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Alt 13.01.2018, 00:00   #1
Micha81
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Micha81 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ZZP beim Mitsubishi

Nabend

Ich habe hier noch nen alten Mitsubishi L300 stehen und da ich mich demnächst etwas über den Motor her machen wollte habe ich mal etwas im werkstatt Handbuch geblättert um mich mit dem Motörchen etwas vertraut zu machen.
Ich wollte noch Verteilerläufer, Kappe und Zündkabel neu machen, da kam mit die Idee einfach mal den ZZP zu kontrollieren, also im Handbuch nachgeschlagen und ich war sehr überrascht... Die werkseinstellunf des ZZP ist 5grad vor O.T.
Jetzt meine Frage dazu, kann man ihm etwa mehr Vorzündung geben?
Ich denke mal 5grad ist eine seeehr konservative einstellung um auch wirklich jede Plörre an Sprit abzudecken, da wir aber hier ja im schlimmsten Falle Super bekommen sollte da doch noch etwas drin sein!?
Oder hat der ZZP etwas damit zu tun das der Motor ein Langhuber ist? (Keine Ahnung, hab da in der Schule wohl grade nicht aufgepasst )

Ok, ich weiß das es nicht grade das gängiste Fahrzeug ist und nicht grade jeder damit schonmal was zu tun hatte, aber ich denke das hier genug leute sind die ahnung von Motoren haben und sowas in etwa einschätzen können. Ich will hier auch keine definitive aussage mit ach Stell mal 13,5grad ein, das kann er ... sondern einfach mal ne Meinung dazu.

Ich weiß auch das aus dem Ding keine Rennsemmel wird wenn man etwas mit der Zündung rumspielt ... Einfach neugier
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