Großer Ölverlust

[Lunatic]

Verstehe ich das richtig, so wie ich es eingezeichnet habe? Kenne es halt von anderen Turbos, dass die Zulaufleitung oben drauf sitzt. Gibt es die Dichtungen irgendwo, oder nur original? Das komplette Teile dürfte das sein:

15407 PIPE SUB-ASSY, TURBO OIL INLET
15407-42010 1 € 167.22

günstig

[Amtrack]

Das Rohrgeraffel brauchst du nicht.
Du brauchst nur die Dichtung - ich schaue heute Abend mal in der Werkstatt nach, da müsste ich noch so ein Set haben mit "Flex" Leitungen aus Edelstahl samt Dichtungen womit die starren originalen Leitungen ersetzt werden (die sind nämlich ne ziemliche Fummelei...).

[Lunatic]

vielen Dank

Noch eine allgemeine Frage. Kann man das und auch den Ölfilter, wechseln ohne das Öl abzulassen? Hab mir den Ölfilter beim wechsel zerbeult. Nicht schlimm, aber dann bin ich beruhigt.

Stecht ihr den vorher ein, damit das Öl aus dem Filter kontrolliert abläuft? Mir tropft immernoch das Öl aus der Unterbodenverkleidung

[Sadzo9]

Ja man kann den Ölfilter auch so wechseln.

[Lunatic]

Dacht ich mir, wegen der Position. Wie macht ihr es am elegantesten?

[Amtrack]

Fluchend auf der Hebebühne... ich nehme gerne so ein Ölfilterspannband, damit tue ich mich leichter, weil meine Pfoten da nicht sonderlich gut hinpassen, aber man das Ding ja irgendwie drehen muss...

Sauerei gibts dennoch immer.
Ist einfach ne blöde Stelle für den Filter.

[Lunatic]

Ich hab die Ölfilterkralle benützt, aber dann gehts nicht nur mir so.

[Amtrack]

Noch sehr viel bescheidener isses, wenn du auch noch (wie ich) eine Adapterplatte zwischen Filter und Filteraufnahme hast für Öldruck und Öltemperatur.

Da ist dann wirklich kaum noch Platz nach unten.
Habe dann irgendwann auf die Filter von nem Ford Fiesta umgestellt - bei 5tkm Intervall war mir die Filtergröße wurscht, Hauptsache ich hatte mehr Platz

PS: es gibt von TRD Ölfilter, die unten nen 6kant dran haben, da kann man dann mit ner Ratsche+Nuss oder nem Ringschlüssel drauf.

[Spargelstecher]

Ölfilterrelocationkit. Alles andere war mir zu doof

Dann kann man auch die blöde Drucksteuerung für den ölkühler rauswerfen und n Thermostat bei der Gelegenheit rein...

[Toshi]

Zitat von Spargelstecher

Ölfilterrelocationkit. Alles andere war mir zu doof

Dann kann man auch die blöde Drucksteuerung für den ölkühler rauswerfen und n Thermostat bei der Gelegenheit rein...

So ist es! Ich habe nen großen VW Filter unterm Schlafauge. Wechsel dauert 2 Minuten Einfach unschlagbar

[Amtrack]

Wieso?
Keinen Unterfahrschutz @Toshi?

Unters Schlaufauge komme ich nur, wenn ich erst mit 45trillionen Schrauben den Unterfahrschutz entferne...

Beim jetzigen BMW gibts extra ne Klappe im U-Schutz für die Ölablasschraube und eine für den Filter - jeweils eine Schraube und gut
Aber Wartungsfreundlich und durchdacht für Service/Wartung waren Japaner eh noch nie

[Spargelstecher]

Doch. Japaner haben gerüchteweise 12 Gelenke pro Arm und an jeder Hand 11 Finger

[patrickp1979]

Immer der gute lange Schraubenzieher, einmal komplett durch den Filter jagen und es dreht sich ;-)

[Spargelstecher]

Das ist mir zu viel Sauerei.

Ein kleiner Streifen Schleifpapier mit 240er Körnung in die rechte Hand gelegt, hochgreifen und beherzt drehen...

Oder den Klumpen einfach versetzen. Mein Rücken ist so hart im Eimer, da ist das einfach eine Wonne, wenn man nach ein mal Filter wechseln nicht den ganzen Tag kein Gefühl mehr im rechten Fuß hat

[Toshi]

Zitat von Amtrack

Wieso?
Keinen Unterfahrschutz @Toshi?

Unters Schlaufauge komme ich nur, wenn ich erst mit 45trillionen Schrauben den Unterfahrschutz entferne...

Unterfahrschutz? Was ist das

Hab gehört sowas haben nur Warmduscher unterm Auto