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Alt 03.03.2010, 13:25   #1
blackrose
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Schrauben Turbolader

Wie löse ich die unten liegenden Schrauben des Turboladers am besten. Ich komme da nicht schlau ran. Muss das ganze von unten geschehen?
Ich spreche von den beiden unten liegenden Schrauben Knie/Lader und Lader/Block...ist mir auf die Schnelle nichts eingefallen...

Ansonsten gingen die Schrauben ohne Murks raus...
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Alt 03.03.2010, 13:30   #2
gitplayer
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AW: Schrauben Turbolader

Ohne Ring-Ratschenschlüssel ist da nix zu machen.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 03.03.2010, 13:54   #3
Tyandriel
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AW: Schrauben Turbolader

ich hab alles mit 3/8" Knarre und normalen Gabel-Ring Schlüsseln geschafft von oben. Ist aber üble Arbeit, WD40 hilft einem enorm.
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Geändert von Tyandriel (03.03.2010 um 14:05 Uhr).
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Alt 03.03.2010, 14:05   #4
blackrose
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AW: Schrauben Turbolader

Mit Ring/Gabel Schlüssel habe ich schon probiert...kann ja kaum eine Drehbewegung machen...
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Alt 03.03.2010, 14:08   #5
Tyandriel
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joa, aber du musst nur ne halbe bis ganze Umdrehung machen. Dauert halt paar Minuten, der Rest geht dann mitn Fingern.
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Alt 03.03.2010, 14:12   #6
blackrose
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AW: Schrauben Turbolader

Dann geh ich da nochmals ran...danke jedenfalls!
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Alt 03.03.2010, 14:20   #7
Tyandriel
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AW: Schrauben Turbolader

gerne

hab auch geflucht wien Rohrspatz und den Toyo Ingenieure die Pest an den Hals gewünscht während ich mich verrenkt, geschwitzt und mir die Griffel zerkratzt hab. Aber es ging, auch wenn ich manchmal dachte, ich reiß den Schlüssel gleich ab (Gabel-in-Ring-Verlängerungs-Trick) und im Endeffekt hats richtig Spaß gemacht!
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Alt 03.03.2010, 15:26   #8
Sven-HH
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AW: Schrauben Turbolader

Hab da mit Flachen Ringschlüsseln erfolg gehabt.
einen Normal und einen Gebogen wie gerade sein musste.
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Alt 03.03.2010, 15:33   #9
Amtrack
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AW: Schrauben Turbolader

Einen 12er (oder 13er?) Gabelschlüssel in der Mitte zerflext.

Da hast dann genug Platz

Alternativ einen guten Ratschenschlüssel (Gold wert, die Teile!).
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 03.03.2010, 16:03   #10
blackrose
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AW: Schrauben Turbolader

Wird schon klappen...danke euch!
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Alt 04.03.2010, 14:09   #11
Bernhard
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hab auch geflucht wien Rohrspatz und den Toyo Ingenieure die Pest an den Hals gewünscht...

Hat wohl funktioniert... zumindest bei dehnen die Bremspedale entwickeln
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Alt 04.03.2010, 14:15   #12
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Bernhard Beitrag anzeigen
Hat wohl funktioniert... zumindest bei dehnen die Bremspedale entwickeln


Klasse
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Alt 04.03.2010, 14:16   #13
blackrose
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Zitat:
Zitat von Bernhard Beitrag anzeigen

Hat wohl funktioniert... zumindest bei dehnen die Bremspedale entwickeln
Das ist eben das Schöne bei den alten Kisten...die haben noch funktioniert...
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Alt 04.03.2010, 14:20   #14
Tyandriel
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^^it wasn´t me!

Zitat:
Zitat von blackrose Beitrag anzeigen
Das ist eben das Schöne bei den alten Kisten...die haben noch funktioniert...
ääääääh...
ja, klar auf jeden Fall! Am besten funktioniert die serienmäßige "passionierter-Schrauber-Funktion".
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Alt 04.03.2010, 14:26   #15
Amtrack
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AW: Schrauben Turbolader

Im Porsche Forum wird schon über eine Sammelbestellung von Toyota Schriftzügen diskutiert.

Dann gibts ne glaubhafte Ausrede, warum man mit 290 bei 120 geblitzt wurde -> "Mein Gaspedal hat blockiert"
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