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Alt 14.10.2017, 08:31   #16
Maxwell
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Alt 14.10.2017, 21:34   #17
Andreas-M
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Alt 15.10.2017, 15:52   #18
Maxwell
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Hallo
alles klar.Ich hätte das Thema nicht unter „Suche“ sondern unter Technik posten sollen?Wollte nur was korrigieren.
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Alt 15.10.2017, 15:56   #19
Maxwell
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Ich habe jetzt eine ABS Pumoeneinheit.Die Relais haben das Problem nicht gelöst.Habe überlegt noch eine ABS Steuereinheit zu testen, aber dann habe ich wieder ein Teil mehr und am Ende liegt es doch an den Rad-Sensoren?Dann müsste ich doch erst mal die Pumoeinheit rauschen?Habt Ihr noch ne Idee?
Danke Achim
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Alt 15.10.2017, 18:13   #20
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 16.10.2017, 10:28   #21
Maxwell
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Wie kann in einem öffentlichen Forum seine Email und seine Telefonnummer posten
Weil ich nichts zu verbergen habe.Weltoffen für das "Supra-Forum".
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Alt 18.10.2017, 10:15   #22
Maxwell
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Hallo guten Morgen ,
ich bekomme einfach diesen Fehlercodes 22? nicht gelöscht.
- ABS.Connector trennen
- Zündung an
- innerhalb von 3sec mindestens 8x Bremse treten.

Hat noch jemand eine Idee?
Danke Achim
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Alt 18.10.2017, 10:32   #23
berndMKIII
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Zu Telefon und Mail: Öffentlich bedeutet, dass künftig mit jeder Menge Spam zu rechnen ist. Gültige Adressdaten sind sehr beliebt.
Fehlercode 22 ist Kühlmitteltemperatur (Brücke E1 & TE1). Löschen: EFI-Sicherung ziehen, Eine rauchen, Sicherung wieder rein.

Frage: Gibt es zum Auslesen von ABS-Codes eine andere Brücke? Würde mich interessieren.

Gruß, Bernd
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Alt 18.10.2017, 10:51   #24
berndMKIII
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Ah! Habe es im Handbuch gefunden. ABS Code 22 = Sensor Vorne links
Löschen geht auch wenn die Batterie abgeklemmt wird.
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Alt 18.10.2017, 17:02   #25
Maxwell
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Hallo Bernd
die Werkstatt sagte Fehlercode 11-Pumoeneinheit Magnetventil .
Dann habe ich eine Liste mit den Blonk-Codes erhalten und konnte
2xBlink und 2xPause ablesen.Das entspricht Code 22 bezüglich linkes Vorderrad Magnetventil.Habe eine Ersatzpumpe und gestern nur mal die Elektrik abgeklemmt und das Gleiche wie vorher.
Die Batterie hatte ich schon abgeklemmt und versucht mit Connector trennen und 8x Bremse treten.Hat nichts gebracht, kann aber auch intern im Aktuator eine Unterbrechung sein?
Danke für den Hinweis wegen der Rufnummer, aber ich musste dringend eine Auskunft haben, weil ich losfahren musste.
Vielen Dank Achim
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Alt 18.10.2017, 19:26   #26
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AW: ABS Pumpeneinheit Actuator

Hallo Maxwell,

11 = Unterbrechung Solenoid Relay oder Verrkabelung
12 = Kurzschschluss Solenoid Relay oder Verrkabelung
21 = Kurzschschluss oder Unterbrechung in 3 Position solenoid oder Verkabelung rechtes Vorderrad.
22 = Kurzschschluss oder Unterbrechung in 3 Position solenoid oder Verkabelung linkes Vorderrad.

Die Codes beziehen sich alle auf die Komponenten im ABS-Block!

Fehlercodes für die Sensoren am Rad / Getriebe wären 31 - 33. Ich habe extra nochmal das Handbuch nachgeschaut.

Entweder du misst die Komponenten einzeln durch oder tausche die komplette Einheit. Musst dann halt entlüften.

Viel Erfolg, Bernd
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Alt 18.10.2017, 21:09   #27
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Re: ABS Pumpeneinheit Actuator

Hallo Bernd,

danke, das deckt sich dann fast mit der Liste der Blink-Codes und deutet auf das Relais bzw. die Pumpeneinheit hin?

Ich habe gerade nochmal versucht den Code zu löschen aber die Lampe brennt fröhlich weiter. Batterie hatte ich auch mal abgeklemmt und alle Hauptsicherungen raus und neu gesteckt.

Beim Auslesen nach wie vor 2xBlinken , 2x Pause,2xBlinken...

Besten Dank nochmal
Grüße Achim
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Alt Gestern, 10:42   #28
Grizzly
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Hallo,

beim Achim war das Steuergerät defekt.

Gruß Frank
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Alt Gestern, 11:12   #29
Maxwell
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AW: ABS Pumpeneinheit Actuator

Hallo guten Morgen,

jetzt ist mir Jemand zuvor gekommen ;-)


An Euch Alle nochmals vielen Dank !!! und letztendlich konnte der Fehler behoben werden. Auch wenn die Richtung immer auf die ABS-Pumpeinheit gerichtet war habe ich etwas dazu gelernt. Man sollte eben diese Fehler-Code-Tabelle beherrschen, da muss ich noch üben. es war Code 11.

Am Ende war es das ABS Steuergerät.
Danke Achim
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