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| Umfrageergebnis anzeigen: Wie lange hält dieser Motor? | |||
| Der Motor wird nie richtig laufen |
  
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3 | 6,38% |
| Einen Dynorun |
  
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5 | 10,64% |
| 3 Runden Vollspeed (ca. 10km) |
  
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12 | 25,53% |
| 100 Runden Vollspeed (ca. 300km) |
  
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8 | 17,02% |
| Hält diese Saison alle Trackdays durch (ca. 2000km) und verreckt auf der Heimfahrt |
  
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13 | 27,66% |
| Unzerstörbar, vorausgesetzt es gibt keine Montagefehler |
  
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6 | 12,77% |
| Teilnehmer: 47. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Ansicht |
10.03.2010, 23:17
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#1 |
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Der goldene Splint
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Low Budget Track Bitch Experiment
Ich stelle hiermit meine Lady und einen 7M der bei mir rumfliegt zur Verfügung um die billigsten EBAY Teile zu testen.
Alle Teile kann ich bei mir in der Firma analysieren, vermessen, wiegen etc und das ganze protokollieren. Die Kiste wird dann aufm Track missbraucht. Das einzige wo ich nicht sparen werde, ist Fahrwerk und Bremse, will ja auch wieder heil aussteigen. Ziel: ca. 400PS, mit original Düsen. Basis: 7M-GTE, Block und Kopf geplant, Ventile eingeschliffen, Ventilsitze gefräst. Dichtsatz + ZKD: Ajusa Wasserpumpe und Zahnriemenkit von ebay.com - 77$ Kolben: ebay.com - 110$ Kühler: Sammelbestellung - 170€ Ölkühler: Sammelbestellung - 100€ Pleuellager: ? Ölpumpe: ? Krümmer: ? Turbo: ? Piping: ? LLK : ? Kupplung: ? Benzindruckregler: ? Boost: ? legt mal los, was habt ihr für Ideen, vllt habt ihr ja noch schlechte Teile zum testen rumliegen 
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10.03.2010, 23:52
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Find ich ne geile Idee!
Dann sehen viele mal das billig schrott nix taugt Das hat er mir eben geschickt... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-92...fAcce ssories Soviel hat mein hks wastegate gekostet.... Denn ma glück auf 
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11.03.2010, 08:15
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
von der tuninglounge kriegst du den sidepipe prototypen... 3" freeflow 3.5m vom turbo bis ende
lg sanchezmuchacho
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Mobile +41798102001 (aber bitte nur tagsüber) |
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11.03.2010, 08:25
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#7 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
verreckt auf der hinfahrt zm trackday haste vergessen.................
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 "Nur wer seinen eigenen Weg geht,kann von niemanden überholt werden." |
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11.03.2010, 09:55
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Wenn es das Budget nicht sprengt, evtl mal den Lader testen, finde ihn recht interesannt: Link
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 _ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe |
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11.03.2010, 09:59
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#11 |
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Der goldene Splint
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Low Budget soll nicht heissen dass es nichts kosten darf, sonder nur dass man die Teile einbaut und testet von denen man nicht weiß ob sie halten.
So ein lader wäre sicher interessant. Nun die ZKD Frage: Ajusa oder ne Stopper?
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11.03.2010, 10:03
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#12 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Stopper
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.03.2010, 10:36
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#13 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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11.03.2010, 10:39
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#14 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.03.2010, 10:54
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#15 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
 Ganz "normale" MZKD, besser als die Titan Dinger (DAS waren die zum Nieten ausbohren ) aber es steht halt nicht HKS drauf. Ich verbaue die Cometic auch am Motor der roten Supra - man muss ja nicht absichtlich Material verbauen, dass dafür nicht ausgelegt ist (Ajusa). Die Ajusa ist für BPU und Serienleistung sicherlich vollkommen ausreichend, aber für Rundstrecke meiner Meinung nach nicht gedacht.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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Linear-Darstellung
