06.07.2017, 12:33 | #1 |
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Ladedruckregler oder Sensor
Hallo zusammen,
es gibt ja diesen Ladedruckregler auf der Fahrerseite direkt neben dem Dom, was hat der für eine genaue Funktion und beeinflusst der es wenn man den Ladedruck verändert ? |
06.07.2017, 12:56 | #2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
Da gibt es keinen Ladedruckregler...
Nur die Steuerung für das Economy-light
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" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht" Willy B. aus S. |
06.07.2017, 17:35 | #3 | |
Junger Hüpfer
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
Richtig, der ladedruck wird in der Supra rei mechanisch geregelt. Sollte man eigentlich schon mal gesehen haben als "tuner"...
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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06.07.2017, 18:56 | #4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
du meinst bestimmt den Drucksensor nähe des Tempomats. Ist nur für die Anzeige
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
06.07.2017, 20:47 | #5 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
Turbo Pressure Assy steht drauf, Bitsnake liegt da richtig.
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06.07.2017, 21:00 | #6 |
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
Und worüber wird dann das Economy-Licht gesteuert?
Das geht nämlich bei mir nicht Immer orange.
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06.07.2017, 21:03 | #7 |
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
die runde dose neben dem Bremskraftverstärker. Ist praktisch ein einfacher (unter)Druckschalter
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
06.07.2017, 22:39 | #8 |
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
Ich mach mich da mal die Tage dran...
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" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht" Willy B. aus S. |
07.07.2017, 12:28 | #9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckregler oder Sensor
Okay also wenn der Turbo nicht den Ladedruck erreicht den er sollte liegt es nicht daran, ich habe nämlich immer noch schwankende AFR Werte bei Volllast, mal dreht er gut hoch und ab und an ist das als hätte er einen hänger und dann läuft die Anzeige mal auf 11,5 und dann wieder bei 10,0 !!!
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