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Alt 14.07.2010, 23:35   #1
DerZoNk
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Angry Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Hallo Leute,

bin neu im Forum und auch neu als Toyota Supra Besitzer. Ich hab schon versucht einiges über das Getriebe der Supra zu finden, konnte aber fast nichts finden was mir weiter helfen könnte.

Mein Problem besteht darin das immer der 1. Gang nach dem einlegen und einkuppeln wieder raus springt, hält man den Schalthebel fest, bleibt er meist auch drinne, wenn man nicht zu scharf anfährt. Alle andere Gänge gehen. Ich selbst bin kein Mechaniker, aber ich vermute mal es hat etwas mit den Schaltgabeln im Getriebe zu tun. Da wird wohl nicht mehr viel zu retten sein, oder!?

Was ist zu tun? Getriebe richten? AT Getriebe? Woher und wie teuer!?

Danke!

Dirk
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Alt 15.07.2010, 10:57   #2
Tiefflieger
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Tiefflieger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

das r154 getriebe ist eigentlich äußerst robust und geht praktisch nie kaputt.
wenn deines tatsächlich am arsch ist, kannste recht günstig gebrauchte bekommen hier im forum.

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=32474
__________________



B+M limited Nr. 25
Stage 8+++

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 15.07.2010, 11:28   #3
lukas85
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

@DerZoNk: hast Du eine Supra mit oder ohne Turbo? Da wurden unterschiedliche Getriebe verbaut.
Das von Tiefflieger angesprochene Getriebe ist das in der Turboversion verbaute.
__________________

- Schadstoffstark und leistungsarm
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Alt 15.07.2010, 11:40   #4
DerZoNk
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Hi,

danke für die Info´s schon mal. Hab mir fast schon gedacht das ich wieder der einzige bin mit nem Getriebe was nicht richtig will So viel Glück hab ich irgendwie immer... Hat den wer ne Idee, ich weiß ist schwer. Woran könnte es denn liegen dass der 1. Gang nicht drinnen bleibt.

Die Supra ist eine Turbo, von dem her wäre das erste wohl das richtig!?

Danke und Gruß Dirk
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Alt 15.07.2010, 12:03   #5
ValgeKotkas
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Sollte was von den Teilen sein, glaube ich, wenn ich richtig in der Erinnerung habe
http://store.driftmotion.com/static/...orkforr154.php Gabel, was auch du glaube ich gemeint hast und was wahrscheinlich dein Problem auch ist.
http://store.driftmotion.com/static/...nerforr154.php
http://store.driftmotion.com/static/...rustwasher.php
__________________
7m/2jz
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Alt 15.07.2010, 12:49   #6
Tyandriel
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Tyandriel wird schon bald berühmt werden Tyandriel wird schon bald berühmt werden
AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

wenn Du Dir ein gebrauchtes Getriebe kaufst, fährst Du mit Sicherheit günstiger als mit ner Überholung.
Vor allem, weil Arbeiten am Getriebe nicht zu den Dingen gehören, die man "mal so einfach macht" wie ZKD tauschen oder so. Kann in einem sehr interessanten Puzzle enden.
__________________
He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first.
rest in pieces
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Alt 15.07.2010, 15:37   #7
DerZoNk
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Danke für die Hilfe Männer, werd wohl ein gebrauchtes suchen. Das mit den Kosten sehe ich auch so.
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Alt 15.07.2010, 22:08   #8
DerZoNk
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Was könnte da denn im Eimer sein, da wird ja der Gang nicht gehalten, oder irre ich da!?
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Alt 15.07.2010, 22:33   #9
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Könnte durchaus der Sitz vom Schalthebel sein (der grüne Gummiring, der meistens zerbröselt). ansonsten Feder von der Schaltstangenarretierung schwach, Kugel oder Schaltstange verschlissen ? Hab ich zwar noch nie defekt gesehen, ist aber vorstellbar. Feder kann man recht easy wechseln. dazu muss nicht mal das Getriebe unbedingt aufgemacht werden.

Man kann das Getriebe auch soweit zerlegen das man die Schaltstangen und die Arretierungen prüfen kann ohne die Gangradsätze auseinanderzunehmen.
alle weiteren Arbeiten sind von der Zeit/Werkzeugen her so aufwendig das es nur Sinn macht wenn man gleich auch die Lager/Syncronringe mit wechselt. Das wiederum ist a) teurer als ein gebrauchtes und b) mäßig schön, weil man nicht weiß wie gut die Syncronkegel an den Gangräden sind. Ich mach sowas nur noch sehr ungern, zumindest bei Getrieben die ich nicht selbst vorher gefahren habe. Und damit meine ich nicht nur ne Probefahrt um den Block.

Gruß

John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 15.07.2010, 23:11   #10
DerZoNk
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Super, werde eure Tipps auf alle Fälle prüfen, wäre mir natürlich ein gutes Stück lieber, wenn es so ein Problem wäre.
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Alt 15.07.2010, 23:30   #11
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

prüf mal den Schalthebelsitz und ansonsten wechsel die Feder halt mal auf Verdacht. die Feder kostet nicht viel, das müsste sogar bei eingebautem Getriebe gehen.
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Alt 15.07.2010, 23:54   #12
DerZoNk
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

ok, werd ich machen. Die Feder bekomme ich wohl am einfachsten bei Toyota!? Nach was frage ich da damit er weiß was ich will
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Alt 16.07.2010, 00:00   #13
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

90501-14096 gestreckte Länge original = 34.5mm

wär mal interessant wie lang die alte noch ist.
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Alt 16.07.2010, 19:00   #14
Boostaholic
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AW: Problem mit Getriebe MT bei der MK III

Hatte das Problem bei meinen alten Lancia Delta, da waren die Gelenke vom Schaltstock zum Getriebe ausgeschlagen.... daher vermtl. kein Problem mit dem Getriebe selbst....
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
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