04.10.2004, 10:37 | #17 |
Registrierter Benutzer
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Ausbau
... plus die Halterung der Leitung - motiert mit ner 14mm Schraube
Innen nimmt du die Mittelkonsolenverkleidung weg (Schraube bei Handbremse nicht vergessen) - dann die 4 Schrauben von der ersten Gummimanschette demontiern und raufziehn - dann die zweite Manschette darunter raufziehn und die 4 Schrauben lösen - und schon hälst Du den Ganghebel in Händen. Kardan hast Du ja schon weg - fehlen nur noch - Ölkühlerschläuche - Servodruckleitung und Rücklauf - alle Masserkabel - Wasserkühler und die zwei Heizungsschläuche - Tip Motor MIT KABELBAUM zusammen rausnehmen Gruss Stephan |
08.10.2004, 22:43 | #19 |
[NSH]Chefkoch
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Vom Getriebe erschlagen wie Andreas M. schon immer prophetzeit hat!
Ich schätze das Getriebe immernoch auf 95 KG! Hat das inzwischen schon mal jemand auf der Waage gehabt? Gruß, TF |
09.10.2004, 20:56 | #21 | |
[NSH]Chefkoch
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Zitat:
Gruß, TF |
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10.10.2004, 01:04 | #23 |
[NSH]Schlossgespenst
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Naja, 55 kg über kopf mit ausgestreckten armen, und dann flutscht das nicht wieder so ran an den motor wies auf anhieb sollm, dann werden auch schnell 95 kg draus.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |