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Alt 08.06.2005, 14:39   #1
Supramaniac
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Tempomat

hallo zusammen

ich hab folgendes "kleines" problemchen.

irgendwo hinterm lenkrad muss ich einen wackelkontakt haben...denk ich jedenfalls, äussert sich folgendermassen. tempomat kann ich teilweise nicht einschalten. gleichzeitig funktioniert auch die hupe nicht. sobald ich den tempomat wieder aktivieren kann geht ergo auch die hupe wieder

hab versucht durch drehen des lenkrads im stand und gleichzeitiges hupe drücken herauszufinden ob der wackel von ner bestimmten stellung abhängig ist, leider ohne erfolg.

wo könnte das problem liegen? und wie komm ich da ran? lenkrad kommt sowieso bald ein neues drauf, will das dann gleich im selben arbeitsgang erledigen.

grüsse adrian
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Alt 08.06.2005, 16:18   #2
Willi Thiele
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bau das Lenkrad ab und bieg die Platten bisschen nach ,dann dürfte das weg sein und machs biusschen mit Kontaktspray sauber
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Alt 08.06.2005, 16:48   #3
Supramaniac
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welche platten? sehe hier keine platten gucken bild, dann mir sagen welche platten du meinen
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Geändert von Supramaniac (08.06.2005 um 16:53 Uhr).
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Alt 08.06.2005, 16:53   #4
Supramaniac
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hm...irgenwas klappt beim hochladen des bildes nicht...momentchen

so jetzt
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Lenkrad2k.jpg (21,1 KB, 63x aufgerufen)
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Geändert von Supramaniac (08.06.2005 um 17:03 Uhr).
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Alt 08.06.2005, 17:19   #5
Willi Thiele
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nicht am Lenkrad an der Lenkstockstange sind doch die Schleifkontakte ,drei Stück die bisschen hoch biegen
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Alt 08.06.2005, 17:52   #6
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
jau, da is ein ringförmiges plastikgehäuse, das an dem ganzen lenkstockschalter-gedöns dranhängt. kann man bei demontiertem lenkrad komplett von der lenksäule runterziehen. wenn ich mich recht erinnere, kann man das gehäuse um die schleifkontakte öffnen und hat dann die 4 (beim neueren lenkrad) schleifkontakte offen vor sich liegen.
ich glaub bei irgendwem hier im forum hat's auch schonmal geholfen, die lötstellen nachzulöten, die sind außerhalb des plastikgehäuses.
wenn ich daheim bin, kann ich mal ein paar fötelis machen, falls bedarf besteht. hab noch zwei solche teile bei mir rumfahren.
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Alt 08.06.2005, 17:56   #7
Phoenix
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Ich setze mal das Bild dazu:



In dem Teil sind so Schleofkontakte. Die müssen gelegentlich mal nachgebogen werden. Aber Vorsicht nicht abbrechen!!!. Ist mir schon passiert und dann kannste dir erstmal was einfallen lassen.
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 08.06.2005, 18:10   #8
Supramaniac
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ja danke suprafan, pic's würden mir helfen!
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Alt 09.06.2005, 21:22   #9
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
sorry, bin erst heute dazu gekommen, bilder zu machen

bei mir ist es ziemlich lange her, dass ich das zeugs aus dem auto ausgebaut hab, deswegen kann ich mich an den ausbau nur noch grob erinnern.
bin nicht sicher, ob du die lenkstockeinheit komplett ausbauen musst oder ob das auch im auto geht
auf jeden fall muss erstmal das lenkrad runter, dann kannst du die lenkstockeinheit abziehen soweit es das kabel erlaubt. am besten mit der längsverstellung das lenkrad vorher ganz nach hinten richtung armaturenbrett drücken, dann hast du am meisten kabel zur verfügung. falls du das ding ganz ausbauen willst, erstmal die abdeckung unter der lenksäule abbauen, dann den schwarzen stecker unten über dem fahrerfußraum abziehen, der hier dran geht:


dann kannst du die weiße "schnecke" (darin sind die vom lenkstockschalter und lenkrad kommenden kabel aufgerollt, damit man das lenkrad längs verstellen kann) aus den clips befreien, ich glaub da sind sonst keine schrauben o.ä. dran.... bin aber nicht sicher.

als nächstes löst du das gehäuse der schleifkontakte mit 2 schrauben:


dann kannst du das ringförmige plastikteil "umklappen", und erstmal den äußeren plastikring entfernen, der mit plastiknasen festgehalten wird (habe ein paar der stellen im bild mit rot markiert, die sind ringsum verteilt).
danach kann die obere hälfte abgenommen werden, indem man die 4 grün markierten plastiknasen vorsichtig öffnet. gelb markiert siehst du auch schon die lötstellen, die ich meinte. es soll schon geholfen haben, die einfach mal nachzulöten:


wenn du alles auseinanderhast, sieht das so aus:


nochmal die schleifkontakte, die Willi gemeint hat, in großaufnahme:


am besten wie Willi schon gesagt hat mal mit kontaktspray bearbeiten, und evtl. ein bisschen nach oben biegen.

zusammenbau logischerweise in umgekehrter reihenfolge.

es ist wirklich ganz einfach, wenn man da in ruhe rangeht

hoffe ein bisschen geholfen zu haben....
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Alt 09.06.2005, 22:30   #10
Amtrack
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Schöner Beitrag, ab in die FAQ.
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Alt 10.06.2005, 09:34   #11
Supramaniac
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super, danke dir suprafan! dann kann ja nix mehr schiefgehen, ab in die FAQ damit
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