Warnleuchte für Motorüberhitzung

[keny]

Hi Ihr,
wer kann mir weiterhelfen? Dringend!
wie kann man feststellen ob die Warnleuchte und Summer für Motorüberhitzung funktionieren?
Normalerweise wenn ich den Zündschlüssel auf on stelle, den Motor jedoch nicht anlasse, müsste das Ding doch zumindest leuchten, tuts aber bei meinem nicht.
Komischerweise nachdem ich bei einer Toyotawerkstatt Kühlmittel wechseln hab lassen ( Kühler gereinigt wurde) ( Könnt bei mein letzten Bericht alles lesen)
Die haben irgend ein Zeug rein um den Kühler zu reinigen. Gleich danach ist meine ZKD hinüber. Kann es sein dass das Zeug zu aggressiv war und die Dichtungen zusammen gefressen hat?
Bitte um eure Meinung.
Gruß
Keny

[mhcruiser]

Das mit dem Reinigungs zeugs weiss ich nicht, aber dass die Warnleuchte nicht angeht ist normal (hab zumindest noch nichts anderes gesehen).

Gruzz mhcriser

[Tec- Supra]

Hallo
Meine Warnleuchte ist bei eingeschalteter Zündung auch dunkel.
Offenbar ist das so normal.

MFG Dominik

[Andreas-M]

Die haben Deine ZKD extra zerschossen, damit Du die da jetzt teuer auswechseln läßt...
Die Lampe leuchtet bei eingesch zündung normalerweise nicht. erst wenn der temperaturfühler alarm gibt und gleichzeitig der tachoschalter ab 150 kmh geschaltet hat.
Temperaturfühler am thermostatgehäuse abziehen und auf masse legen. dann über 150 kmh fahren und es piept und leuchtet.

[Nucleon]

Also bei mir geht's auch nicht an.

Aber das komische ist, wenn ich über 150 fahre fängt sie auch an zu leuchten und zu piepen. Obwohl die Temp voll in Ordnung ist, fährt man weiter über 150 geht das piepen dann aus. Gehört das so

@ Andreas oder hab ich das jetzt auf Masse klemmen wo's normal nicht hingehört.

[unique]

also bei mir is es auch so, das beim Start die leuchte und der pieper net kommt.

Aber meine Klappen, die kahmen erst vor kurzen ;p
Wie man die jetzt trotzdem anbekommt is jedenfalls ne gute frage,... bei mir wars so das kein Ölkühler drinn was,... frag net warum,... aber es war keiner drinn,... jetzt hab ich ein nachgerüstet und hoffe von der Roten lampe links und dem Pieper nix mehr zu sehen und nix mehr zu hören.

[Sprite]

Original geschrieben von Nucleon
Also bei mir geht's auch nicht an.

Aber das komische ist, wenn ich über 150 fahre fängt sie auch an zu leuchten und zu piepen. Obwohl die Temp voll in Ordnung ist, fährt man weiter über 150 geht das piepen dann aus. Gehört das so

@ Andreas oder hab ich das jetzt auf Masse klemmen wo's normal nicht hingehört.

Ist bei mir auch so. Bloß das da keine Leuchte angeht.

[Amtrack]

Oh man, nach den vielen verschiedenen Ölkühlern nun noch sowas. Naja, ich lass mich mal überraschen.

[keny]

Ich wollt euch nicht verunsichern .
Also bei mir ist das Ding mal losgegangen , da hatte ich ca 230 km drauf gehabt. Es war draußen ziemlich heiß. Über 30 Grad, aber meine Temperaturanzeige war im Normalen Bereich, nicht bei Rot. Draufhin habe ich meine Geschwindigkeit so auf ca, 170 km herabgesetzt kurze Zeit später war das piepen und leuchten weg.
Jetzt kann ich den Test mit 150 km nicht machen, da erst mal meine ZKD gewechselt werden muss.
Gruß
Keny

[Andreas-M]

Wenns generell piept und leuchtet ab 150 dann ist meistens der tempfühler defekt. ist dann ständig gegen masse durchgängig, so wie er es normalerweise nur ist wenn der motor zu heiß wäre. dann hat man selbst bei eiskaltem motor ab 150 kmh piepen und leuchten.

[Nucleon]

Ja geil muss (sollte) wieder etwas neu

THX so weit

[Maik1990]

Moin habe das selbe Problem bei 150 fängts an zu Piepen und zu Blinken und um so schneller ich fahre desto Schneller piept er auch.meine tempera
turanzeige zeigt auch nix an wass ist da Falschgelaufen ?
hat einer ein Bild von dem Besagten sensoren ?
bz. Zuordnung ?
gruß Maik

[Grizzly]

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=32282

[Sawyer]

nochmal zu der bösen autowerkstatt die deinen kühler gereinigt hat....

seh ich das richtig - korrigier mich, falls ich falsch liege:

du bist in ne werkstatt gegangen, um deinen kühler reinigen zu lassen?
also paar schläuche abziehen, mitm gartenschlauch durchpusten, das 3-4mal machen, bis kein schmodd kommt. und dann noch im ruhigen entlüften.
mal ohne mist. dazu gehst du in ne werkstatt?

und du glaubst jetzt allen ernstes, dass das reinigungsmittel, was die da benutzt haben, was auch nichts weiter als fit mit rostschutz ist, so dermaßen agressiv war, dass es dir jetzt deine ZKD zerballert hat. und hoffst jetzt natürlich drauf, dass dir diese werkstatt auf alle fälle kulanz gewähren und dir die ZKD wechseln soll.

ggf ist deine persönliche kopfdichtung auch nicht mehr ganz dicht.

die spühlung mit dem zeug dauert 10 minuten, WENN überhaupt. auch wenn die mit salzsäure gespühlt hätten, oder dinosaurier urin, dann hätte deine zkd davon vielleicht minimalst was abgenutzt. ziemlich minimal, zumal es die kupferverstärkungsflächen angegriffen hätte, sowie weiss der geier wieviel andere kupferbelastete bausteine und andere dichtungen.
WENNs tatsächlich durchgefressen hat, dann hatte deine zkd schon nen enormen schaden, und hing am ultraseidenen faden.
oder du bist absichtlich, wissentlich mit kaputter zkd in ne werkstatt um diese pillepallearbeit dort machen zu lassen, um danach nen grund zu haben ersatz zu fordern.
oder die bude wurde nicht ordentlich entlüftet, und du bist gleich danach wieder mit vollem stoff von dem autohaus weggefahren.

ich unterstell dir nichts, ich zähl nur die möglichkeiten auf, die in betracht kommen.
kann son geseiere einfach nicht mehr lesen, dass irgendwelches urbuckelaltes zeug kaputtgemacht wurde, was eh schon zusammengefallen wäre, wenn mans angehustet hätte.

man man man...

[Chronoworks]

Mal aufs Post Datum geschaut ?