[Verschoben] Forum Probleme

[DJTOMCAT]

geil dann muss ich auf jeden fall nicht mehr meine Oma in den Kofferraum verfrachten wenn wir nen Familienausflug machen . so dass musste jetzt noch raus.

[supraxe]

Ich kann beweisen daß Oggy und Lolek keine Tussen sind!

[Medium-7]

Zitat von DJTOMCAT

Toyota hat ausschliesslich freigabe für 10W40 bzw 10W60.
Zum V-Power Leistungszuwachs ?
Ganz ehrlich mit einigen Beiträgen hast du es geschafft dich recht beliebt zu machen als Pausenclown
Aber warum müssen die älteren die von tuten und blasen keine Ahnung haben immer das größte haben ?

Deine Toyota-Freigabe für 10W-40:
Gemäss Toyota-Beschreibungen wäre es am besten das Auto ab Kauf einzubalsamieren, es fehlt nur die Empfehlung zu Fuss zu gehen. Statt deiner unseriösen Sprüche hättest anständig fragen können warum ich teuerstes 0W-40 ....

Shell 100 Oktan V-Power:
Ist in einem Langhuber nicht zu gebrauchen. Zeigt seinen Erfolg bestens bei Kurzhuber mit guter Technik.

Alter Pausenclown:
Ganz ehrlich, die verlogenen Sprüche der Mehrheit waren noch nie richtig und sind Zeugnis von miserablem Charakter. - Das sind auch die wahrhaftigen Gründe warum es mit der Demokratie mehr und mehr künstliche Armut gibt.

[Daniel]

Zitat von DJTOMCAT

geil dann muss ich auf jeden fall nicht mehr meine Oma in den Kofferraum verfrachten wenn wir nen Familienausflug machen . so dass musste jetzt noch raus.

also ich hab dafür nen anhänger

[mhcruiser]

Zitat von Medium-7

Shell 100 Oktan V-Power:
Ist in einem Langhuber nicht zu gebrauchen. Zeigt seinen Erfolg bestens bei Kurzhuber mit guter Technik.

So, und soviel ich weiss hat der 7M-GTE Bohrung/Hub: 83/91. So wie ich das in erinnerung hab bezeichnet man als Langhuber Motoren deren Hub grösser ist als die Bohrung, den 7M-GTE mit seinen 83x91 würde ich als Laie deshalb als Langhuber bezeichnen. Oder was ist dann für dich ein Langhuber? Ein Diesel? Dass da 100 Oktan nicht viel bewirkt kann ich definitiv bestätigen!

[frank]

Tragisch kann mann das hier nicht abschalten,lest euch mal seine Homepage
durch z.b.Die zehn Gebote der Satanisten da funst doch was nicht richtig
Ich find das hier nicht mehr lustig mann macht sich auch nicht über geistig verirte menschen lustig

[Daniel]

Zitat von Medium-7

Deine Toyota-Freigabe für 10W-40:
Gemäss Toyota-Beschreibungen wäre es am besten das Auto ab Kauf einzubalsamieren, es fehlt nur die Empfehlung zu Fuss zu gehen. Statt deiner unseriösen Sprüche hättest anständig fragen können warum ich teuerstes 0W-40 ....

Shell 100 Oktan V-Power:
Ist in einem Langhuber nicht zu gebrauchen. Zeigt seinen Erfolg bestens bei Kurzhuber mit guter Technik.

Alter Pausenclown:
Ganz ehrlich, die verlogenen Sprüche der Mehrheit waren noch nie richtig und sind Zeugnis von miserablem Charakter. - Das sind auch die wahrhaftigen Gründe warum es mit der Demokratie mehr und mehr künstliche Armut gibt.

teuerstes 0W.....ist doch schwanz80 was es kostet, 10W-60 ist bestimmt teurer.
geht nicht um den preis, sondern um die spezifikation/eigenschaft des öls.
wenn man sich ein wenig damit auskennt weiß man dass 0W für unsere alten motoren und turbos nicht besonders geeignet ist.

kurz und langhuber......es gibt auch sauger und aufgeladene motoren


du machst dich hier zum pausenclown weil du das rad neu erfinden willst und uns deine meinung aufzuzwingen versuchst.
wir alle in diesem forum haben zusammen schon soviel mit der technik der supra erlebt, du glaubst doch nicht im ernst dass wir solche äußerungen von die annehmen bzw unkommentiert lassen

[DJTOMCAT]

Zitat von mhcruiser

So, und soviel ich weiss hat der 7M-GTE Bohrung/Hub: 83/91. So wie ich das in erinnerung hab bezeichnet man als Langhuber Motoren deren Hub grösser ist als die Bohrung, den 7M-GTE mit seinen 83x91 würde ich als Laie deshalb als Langhuber bezeichnen. Oder was ist dann für dich ein Langhuber? Ein Diesel? Dass da 100 Oktan nicht viel bewirkt kann ich definitiv bestätigen!

Was ist denn der 3S-GE für einer ? Auch langhuber ? Wie gesagt ich finde mit Superplus läüft mein Motor besser und beschleunigt auch besser als mit dem VPower

[mhcruiser]

Kann diesen Thread mal bitte jemand in OT verschieben bitte, das gehört ja nun alles wirklich nicht in "Forum News..."

[Formi]

0w40 ist nicht gut für den 7M und 100 oktan bringen nix beim serienmotor. das dürften doch derweil alle im forum wissen, ausser unsrem ehrenschweizer. meine güte, so ein generv hier im forum.

[Willy B. aus S.]

zusammengefasst: es gibt im ganzen Forum nur einen einzig Vernünftigen, der auch der Einzige ist, der überhaupt Ahnung hat - und das ist Herr/Frau/Fräulein Small-4. Alle anderen, die seit Jahren hier sind, sind nur reiche, geldgeile Primitivlinge, die hier eigentlich nichts zu suchen haben.

[suprafan]

Zitat von mhcruiser

Kann diesen Thread mal bitte jemand in OT verschieben bitte, das gehört ja nun alles wirklich nicht in "Forum News..."

guter vorschlag... hab die betreffenden beiträge verschoben.

[Medium-7]

Zitat von mhcruiser

7M-GTE Bohrung/Hub 83/91. bezeichnet man Langhuber Motoren deren Hub grösser ist als die Bohrung

Zu deinem Dilemma beheben wäre vielleicht eine bisher nicht-vorhandene Shell 100 Oktan V-Power Anwendungs Grenzwert-Definition gefragt.

[Medium-7]

Zitat von Formi

0w40 ist nicht gut für den 7M und 100 oktan bringen nix beim serienmotor. alle wissen, ausser unsrem ehrenschweizer. so ein generv

Jeder nervt sich selbst. Anständig gefragt dann wüsstest es jetzt warum ich ba Kauf 0W-40 bis ......

[Elchsfell]

Zitat von Medium-7

Zu deinem Dilemma beheben wäre vielleicht eine bisher nicht-vorhandene Shell 100 Oktan V-Power Anwendungs Grenzwert-Definition gefragt.