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Alt 19.06.2011, 22:05   #1
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
HKS PFC F CON

Klick mich

Wieviel LD könnte man mit dem Teil mit 550 düsen fahren ?
bis 1 bar sollte kein Problem sein mit 60er Lader ?

Klärt mich auf für was das teil genau ist!
Steh gerade bissal aufm Schlauch!
Sollte das net Gemischmänge anpassen ?
Lg
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Alt 19.06.2011, 23:34   #2
Damon
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AW: HKS PFC F CON

Ist ein Benzincomputer. Les dir mal das Fritzinger Kit durch. Hab ich auch drin, kannste mit 60-1 Lader natürlich auch fahren. Hab ich bis 1,6bar gemacht. Brauchst halt fcd und paar and. Sachen natürlich noch dazu.
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Alt 19.06.2011, 23:37   #3
blubly
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550 düsen
lader
fcd
AGT anzeige
Breitband lambda
und ?

(motor ist gemacht)

Lg

Geändert von blubly (19.06.2011 um 23:54 Uhr).
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Alt 20.06.2011, 22:08   #4
Knight Rider
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Alt 21.06.2011, 10:32   #5
dreas
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Zitat:
Zitat von Damon Beitrag anzeigen
Ist ein Benzincomputer. Les dir mal das Fritzinger Kit durch. Hab ich auch drin, kannste mit 60-1 Lader natürlich auch fahren. Hab ich bis 1,6bar gemacht. Brauchst halt fcd und paar and. Sachen natürlich noch dazu.
und wie lange hält der 60-1 das durch ?? kommt ja auch drauf an was es für ein 60-1 lader ist!!!
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Alt 21.06.2011, 10:48   #6
pmscali
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Zitat:
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und wie lange hält der 60-1 das durch ?? kommt ja auch drauf an was es für ein 60-1 lader ist!!!
eh nicht lang, alles was da beim 60-1 dauerhaft über 1 bar läuft geht flöten,
versteh das ehrlich gesagt auch nich warum sich viele die mühe machen den motor zu überholen um sich dann so nen billig lader reinzubauen...

mfg.pete
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Alt 21.06.2011, 10:56   #7
dreas
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
eh nicht lang, alles was da beim 60-1 dauerhaft über 1 bar läuft geht flöten,
versteh das ehrlich gesagt auch nich warum sich viele die mühe machen den motor zu überholen um sich dann so nen billig lader reinzubauen...

mfg.pete
vll aus unwissenheit , ich hab mir auch nen 60-1 lader geholt von matce damals, er meinte der hält bis 550 ps je nach setup,war für mich ausreichend weil ich zwischen 400 und 500 wollte!! ich kannte das forum zu dem zeitpunkt noch nicht!!! im winter bau ich aufn anderen lader um!!
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Alt 21.06.2011, 12:31   #8
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
um sich dann so nen billig lader reinzubauen...

mfg.pete
Naja,

nen Turbonetics 60-1 würde ich jetzt nicht als "Billiglader" bezeichnen wollen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 21.06.2011, 12:37   #9
pmscali
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Naja,

nen Turbonetics 60-1 würde ich jetzt nicht als "Billiglader" bezeichnen wollen
ich mein damit die in div. Garagen zusammengebastelten 60-1 Upgradelader, die eh nix abkönnen..

mfg.pete
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Alt 21.06.2011, 15:31   #10
dreas
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tja was meiner jetzt für innerein hat weiss ich nicht genau, ist von matce!! vll weiss es ja einer von euch!!
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Alt 21.06.2011, 15:38   #11
blubly
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Najo ich will ja nur ~1 Bar max 1,2 nur der serien lader schaft ja oben rum net mal mehr 0,9 ^^!
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Alt 21.06.2011, 21:03   #12
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Zitat von dreas Beitrag anzeigen
und wie lange hält der 60-1 das durch ?? kommt ja auch drauf an was es für ein 60-1 lader ist!!!
Wie lang er dauerhaft 1,6bar durchhalten würde weiß ich nicht. Hatte nur d. Duty am AVC-R für 1,4bar zu hoch gestellt. Und selbst die hab ich nur mal ausprobiert. 1-1,2bar hält er nnrmalerweise gut aus. Mein Lader hatte nur schon einen Vorschaden und hielt darum nicht lange. Es kommt halt auch drauf an ob d. Lader in nem Hinterhof gefertigt wurde. Turbonetics 60-1 werden leider m. Wissens nicht mehr hergestellt.
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Alt 21.06.2011, 21:35   #13
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Zitat von Damon Beitrag anzeigen
Wie lang er dauerhaft 1,6bar durchhalten würde weiß ich nicht. Hatte nur d. Duty am AVC-R für 1,4bar zu hoch gestellt. Und selbst die hab ich nur mal ausprobiert. 1-1,2bar hält er nnrmalerweise gut aus. Mein Lader hatte nur schon einen Vorschaden und hielt darum nicht lange. Es kommt halt auch drauf an ob d. Lader in nem Hinterhof gefertigt wurde. Turbonetics 60-1 werden leider m. Wissens nicht mehr hergestellt.
achso ... naja ich fahr mit 1 bar durch die gegend, mehr verlang ich meinem 60-1 nicht ab, sonst fliegt er mir noch um die ohren!!!

sag mal Damon, warst du jetzt schon mal aufn Dyno stand???
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Alt 21.06.2011, 22:55   #14
Damon
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Zitat:
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achso ... naja ich fahr mit 1 bar durch die gegend, mehr verlang ich meinem 60-1 nicht ab, sonst fliegt er mir noch um die ohren!!!

sag mal Damon, warst du jetzt schon mal aufn Dyno stand???
Nee, komm nicht dazu. Zuviel Arbeit. Vielleicht im Herbst. Außerdem vermute ich das mir d. Forumsverkäufer nen 54-1 als 60-1 angedreht hat. Der kommt bei 1,1bar schon an seine Grenze. Ein richtiger 60-1 macht das locker!
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Alt 21.06.2011, 23:00   #15
dreas
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Zitat:
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Nee, komm nicht dazu. Zuviel Arbeit. Vielleicht im Herbst. Außerdem vermute ich das mir d. Forumsverkäufer nen 54-1 als 60-1 angedreht hat. Der kommt bei 1,1bar schon an seine Grenze. Ein richtiger 60-1 macht das locker!
das ist natürlich mist, würde ich reklamieren wenn es so ist!!
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