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#1 |
Registrierter Benutzer
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Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Hey Leute,
ich weiß langsam nicht mehr weiter. Ich habe bei meiner Mkiv 2JZ GE die Lima getauscht und eine vom GTE eingesetzt. Somit benötigte ich einen etwas längeren Keilriemen da der alte nicht mehr gepasst hat. Alles funktioniert soweit aber nun quietscht es extrem und das geht auch nicht weg... Ich kann gerne mal ein Video davon hochstellen damit ihr das mal hören könnt. Vielleicht hat einer von euch ne Idee was das sein könnte oder was ich tun kann. Lg Geändert von Nagani (10.08.2017 um 15:21 Uhr). |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Riemen rutscht durch weil zu wenig gespannt?
Riemen schief aufgesetzt?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Zu wenig gespannt kann doch nicht sein, da ein Spannarm verbaut ist und der Riemen dadurch automatisch gespannt wird.
Oder irre ich mich da und es gibt weitere Möglichkeiten diesen zu spannen ? |
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Ok, nicht präzise formuliert: ist der Spannarm auch neu?
Quietscht es mit altem Spannarm auch? Und zuerst: wie weit lässt sich der Riemen mit dem Daumen durchdrücken? So kannst du es eingrenzen, ob es an der Spannung liegt.
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Nein der Spannarm ist nicht neu.
Es hat vorher beim alten Keilriemen nicht gequietscht. Der Riemen lässt sich um ca. 90 grad drehen... Frage ist ja auch ob ich den Riemen manuell noch nachspannen kann und wenn ja wie? |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Wie verhält es sich beim hochdrehen? Eventuell die Riemenscheibe mit Hirschtalg einreiben und schauen ob sich was tut.
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#8 | |
Captain Slow
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Zitat:
Pun not intended ![]()
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
Also ich habe den Fehler gefunden.
Es liegt definitiv an der Spannung. Das Problem ist jedoch das der Spannarm schon das max. an Spannung hat. Ich weiß allerdings nun nicht wie ich ich den Keilriemen weiter nachspannen soll/kann das er nicht mehr durchrutscht... |
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
5PK1290 ist der richtige Riemen für's Lichtmaschine/Wasserpumpe so wie ab Werk. Schau auf dem Riemen welche Länge du hast.
Ich füge hier mal eine kleine Notiz. Kann für den einen oder anderen nützlich sein. Normale Ausführung: 4PK845 => Servopumpe (OEM: 90916-02200) 5PK1290 => Generator / Wasserpumpe (OEM: 99365-01290) 4PK920 => Klima (OEM: 99364-20920) Racing/Verstärkte Ausführung: GATES K040335RB Servolenkung Außenumfang: 86,4cm GATES K040365RB Klima Außenumfang: 94,2cm GATES K050507RB Generator und Wasserpumpe Außenumfang: 12,98cm GATES T237RB Zahnriemen Anzahl der Zähne: 159
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