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Alt 10.08.2015, 21:06   #1
Wachmann
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Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

Kann mal bitte jemand sein Hochdruckventil am Stecker auf Widerstand durchmessen?!!

Laut Handbuch sollens zwischen 6 und 11 Ohm sein.

Hab ne Lenkung von Grizzly bekommen, da zeigt mir das Multimeter 25Ohm an.
Ich glaub aber nicht dass mir Grizzly ne kaputte Lenkung verkauft hat, zumindest nicht wissentlich.

Hab immernoch nen wahnsinns Krieg mit meiner Lenkung.

Auf vollanschlag drückt es mir das Servoöl über die Pumpenwelle raus.
Solange ich nicht auf vollanschlag gehe ist das ganze System absolut dicht.

Desweiteren ist bei Standgas kaum Servo-unterstützung da, erst ab ca 1500U/min.

Hat da irgendwer ne Idee was da los ist??
Ich find sonst nix ausser den zu hohen Widerstand vom Hochdruckventil.

Wenn ich das nicht in den Griff bekomme überleg ich mir wirklich die Supra an den Nagel zu hängen.
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Alt 10.08.2015, 21:28   #2
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
AW: Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

Hi,

in dem Schlachter wo die raus war, hat sie gut funktioniert.
Wenn das Ventil kaputt is, schicke ich dir gerne ein neues.

Gruß Frank
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 10.08.2015, 22:31   #3
Wachmann
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AW: Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

War auch kein Angriff Grizzly.

Hattest Du schonmal so nen Fehler bei ner Lenkung?
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Alt 11.08.2015, 15:35   #4
bitsnake
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AW: Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

Also geregelt wird der Maximal-Druck über das Ventil in der Pumpe. Wenn das in der flaschen Stellung klemmt (passiert recht häufig) drückt die Pumpe was sie kann. Meist hängt das aber in der wenig Druck Stellung. das Schaltventil hat meiner Meinung nach keinen einfluss, wenn dann nur auf den Fall keine Unterstützung im Stand.

Ich würde eher auf den Wellendichtring tippen. Ich überhole recht viele Pumpen und habe schlechte Erfahrungen mit den Wellendichtringen in den US-Repsätzen. der Rest ist ok, aber die Wediri nehme ich nur noch original oder von Corteco, je nachdem was grad da ist. ich habe einige Pumpen wieder aufmachen müssen

Am sichersten kommst du zum ziel mit der Toyota Prüfanleitung. Ist halt bißchen umständlich.

Gruß John

EDIT: Ich würde zuerst die Pumpe nochmal aufmachen, wellendichtring wechseln, und bei der Gelegenheit das Druckregelventil auf Schleif/Klemmspuren prüfen. Kann man eigentlich immer nachbearbeiten so das das wieder gängig ist
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 10.09.2015, 21:26   #5
Wachmann
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AW: Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

@John,

der Wellendichtring ist Neu. Bestellt mit der Nummer die Du geschrieben hast.

Das Elektrische Hochdruckventil ist defekt, das ist schonmal Fakt. 6-11Ohm soll es haben und 25-38 hat es.
Hab ich aber noch eins da, das ist kein Problem.

Das Ventil in der Pumpe habe ich mir an meiner alten Pumpe schon angeschaut, das ist ja keine große Sache.
Werd die Pumpe nochmal ausbauen und das Ventil reinigen und gangbar richten.
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Alt 10.09.2015, 21:47   #6
Toshi
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AW: Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

Sorry Wachmann für OT aber
@ Bitsnake : Verkaufst du auch überholte Servo Pumpen oder Überholst du die nur wnnn man dir die zu schickt? meine macht schon fiese geräusche beim lenken.
__________________
LG
Toshi
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Alt 11.09.2015, 18:23   #7
bitsnake
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AW: Servo Problem (Hochdruckventil etc...)

Hallo Toshi,

kann ich machen, gut wär´s wenn ich dann eine überholbare wiederkriege. ich hab in der Regel 1-2 Pumpen da. Wenn du keine zurückschicken willst müsste ich 80,- für die Pumpe extra nehmen, weil ich muss immer mal was nachkaufen. Manchmal muss ich auch eine wegwerfen wenn der Verschleiss zu hoch ist.

Für die Überholung an sich nehme ich 150,- EUR (mit Rechnung)

Gruß John
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