Neuer MK3 mit ZKD defekt wie vorgehen Meinungen

[boss90]

Hallo Liebe Supra Freunde,

bin seit kurzem Besitzer eines Toyota Supra MK3, 175kw, Bj 93 mit ZKD defekt.

Könnt ihr mir bezüglich der ZKD Reparatur in Raum NRW Bottrop/Essen behilflich sein oder macht es mehr Sinn den kompletten Motor auszutauschen.
Bis jetzt hatte ich zwar eine gewisse Vorliebe für ältere Autos aber besaß nie eins und mit dem Supra hatte ich jetzt die Möglichkeit zuzuschlagen könnt ihr mir bezüglich der Wert Steigerung weiter helfen ob es Sinn macht viele euronen in ein MK3 zu investieren oder wo ihr lieber sagt lieber ein anderes Model wo es mehr Sinn macht für die Zukunft.
Vielen Dank im vor raus.
PS. Habe schon vieles über die ZKD gegoogelt, wollte nur noch eure Meinung hören.

Sorry für mein deutsch:

[Grizzly]

Zeig uns mal ein paar Fotos und sag uns was du bezahlt hast.
Dann können wir das besser einschätzen.
Grundsätzlich besteht aber das Risiko das die Lagerschalen kaputt gehen kurz nachdem man die ZKD gemacht hat.
Auch haben die alten Motoren recht hohen Ölverbrauch...

[boss90]

fotos kann ich später welche einfügen.

- Leder
- Schaltgetriebe
- Preis 1000€

[Grizzly]

Das ist sehr günstig gekauft, da kannst du ordentlich rein stecken.
Technisch und optisch einwandfreie Autos werden mit Schaltgetriebe im Moment um 9000 - 11000 € gehandelt. Mit wenig km und ordentlicher Historie.

[berndMKIII]

Ich würde auch mal nach den typischen Rostnestern schauen.
Wenn das Auto bleiben soll wie es ist, dann nur ZKD, marode Schläuche, Wasserpumpe und Kühler tauschen. Zu dem Thema gibt es hier aber schon diverse Berichte. Ob es dann nur die ZKD ist siehst du erst wenn der Kopf runter ist.
Wenn du aber den 500+ PS-Traum träumst ist ein Motortausch sinnvoll. Aber nur wenn der "neue" Motor auch was taugt.

Glückwunsch zum Schnäppchen und viel Freude.

Gruß, Bernd

[boss90]

vielen Dank freunde

Tuning hatte ich nicht vor wollte es eigentlich 100% in original belassen.

Gibt es hier im Forum Leute die sowas gemeinsam reparieren würden Werkzeuge Halle, Bühne wäre vorhanden natürlich gegen Bezahlung.

Da ich bis jetzt schlechte Erfahrungen mit Werkstätten habe. Möchte es ungerne an angebliche Meistern übergeben.

[patrickp1979]

Hier bist du gut aufgehoben und alle haben ihre Erfahrungen teilweise schon mehr als 1x gemacht, lies dich durch die Themen die dass Problem bei dir beinhalten durch und dann vernünftige Kopfdichtung rein und Kühlsystem optimieren, auch ohne Tuning empfehlenswert !!!

[slboost]

Habe auch grade meine ZKD gemacht und bis jetzt läuft Sie tadellos (erst 1500km gemacht).
Beachten musst du sicher das die Metall-ZKD entsprechend der originalgrösse (ZKD + Zylinderkopf) wählst.

Sprich, du musst schauen ob der Kopf schon mal geplannt wurde und wie viel abgenommen wurde.

Somit verhindert du eine zu hohe Verdichtung im Brennraum und strapazierst die Lagerschalen nicht unnötig.

Original ist der Kopf GLAUBE ich um die 17cm hoch (Musst du aber noch abklären). Dan kannst du bei Cosmetics die genau passtende MZKD kaufen. Ansonsten Turbo auf Schäfen überprüfen und alle Dichtungen für Abgasskollektor ect neu bestellen.

Ich hoffe konnte dir ein bischen helfen umd korrigiert mich bei Fehler.

Gruss Sem