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Alt 08.06.2013, 21:04   #16
pico
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pico befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: MKIV TT LPG Umbau

Schau mal genau in die R67-... da findest Du was über zugelassene Materialien.
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Alt 08.06.2013, 21:10   #17
berlin_customs
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berlin_customs befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: MKIV TT LPG Umbau

Wenn du schon so etwas behauptest, kannst du deine Quellen direkt hier reinschreiben.
So machst du nur seine Arbeit kaputt - und das ohne Erkennbare Begründung
berlin_customs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2013, 22:58   #18
pico
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pico befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: MKIV TT LPG Umbau

sind haltnicht nur Behauptungen. Habe selbst mit der Materie zu tun.
Daher R67-01---
Wenn es interessant ist, eingach google.
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Alt 10.06.2013, 08:17   #19
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: MKIV TT LPG Umbau

Zitat:
Zitat von pico Beitrag anzeigen
Schau mal genau in die R67-... da findest Du was über zugelassene Materialien.
Darfst mir den entsprechenden Abschnitt gerne hier reinstellen
Selbst in der VD Tüv 750 finde ich nichts entsprechendes.

Meine Anlage wurde (von einem anderen ) TÜV Prüfer hier vor Ort abgenommen mit den Worten "endlich mal jemand, der sich richtig in die Thematik reingearbeitet hat".
Schläuche benötigen Kennzeichnungen, Injektoren benötigen Kennzeichnungen, Verdampfer und co. ebenfalls.
Schlauchschellen und auch die Haltelaschen (blank für gummiertes Kupferrohr, gummiert für Kunststoffleitungen) samt den Metallschrauben haben keine Kennzeichnungen...

Bei den sonst dort zur Abnahme erscheinenden Fahrzeuge sind Anlagen eher lieblos reingeschissen - wohlgemerkt vom "Profi-"Umrüster mit Zertifikat
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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