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07.06.2017, 17:34
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#31 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Du kannst z.B. die VictorReinz Schrauben nehmen, die halten mindestens mal 108nm ohne sich zu Längen. Und kosten einen Bruchteil der originalen.
Du kannst auch die originalen nochmal benutzen. Einfach messen, wenn das Maß noch i.O. ist, geht's. Aber vom Bauchgefühl her würde ich da neue nehmen... Auf keinen Fall die U-Scheiben wegwerfen, die sind NICHT dabei wenn man neue kauft! Stehbolzen sind natürlich spitze, aber bei eingebautem Motor ist es extrem fummelig.
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" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht" Willy B. aus S. |
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07.06.2017, 22:00
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#32 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Die VictorReinz haben 4 Wochen Lieferzeit.
Meine alten messen noch knapp 83mm. Waren neu 82 mm. Kopf hat 0,10 mm Verzug zwischen äußeren und inneren Zylindern. Also planen. Ventile fast wie neu, kaum Kohle. :-) Keinerlei Ausfressungen an Block oder Kopf.
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 Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen...
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07.06.2017, 22:29
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#33 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Turbo raus
Für nen normalen Motor kann man die originalen ZK-Schrauben problemlos wieder verwenden.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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09.06.2017, 08:07
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#36 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Wie Reinz sind völlig ok. Nicht schlechter als die Originalen.
Bei viel Leistung würde ich aber ohnehin auf Bolzen umbauen.
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" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht" Willy B. aus S. |
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11.06.2017, 03:37
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#38 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Jup, ganz genau.
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" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht" Willy B. aus S. |
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13.06.2017, 14:12
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#40 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Bis jetzt alles ok.
Nur die Krümmerbolzen im Kopf musste ich natürlich neu machen. Da nicht täglich Zeit ist, sollte morgen der erste Ton vom Motor kommen.. Daumen gedrückt ;-)
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Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen...
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14.06.2017, 21:26
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#41 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Sagt mal Leute, hat einer eine Ahnung wo die beiden Unterdruckschalter befestigt werden, welche sich unter dem Einlasskrümmer befinden?
Weiß der Geier wo ich die abgeschraubt habe...  Noch besser wäre ein Bild. Da durch die entsprechenden Kabel und Schläuchlein der Radius begrenzt, findet sich keine Stelle zum anschrauben. Vielen Dank im Voraus...
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Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen...
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16.06.2017, 07:38
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#42 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.490
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Turbo raus
Die hängen unter der Ansaugbrücke mit an den Schrauben der Ansaugbrücke (wo der obere Teil an den unteren Teil des Geweihs geschraubt wird).
Sollte man irgendwo im TRSM/WHB auch finden. Ich habs auf die Schnelle jetzt nicht als Bild gefunden.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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16.06.2017, 13:28
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#43 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Ja, ich danke dir.
Hab gefunden und erledigt. Die Lady läuft, jippy. Fahre gleich zur Wäsche, den Winterdreck runterholen. Hat nun lange genug gestanden seit Oktober. Danke auch allen anderen, die sich meiner Sache hier angenommen, oder sich dazu geäußert haben.!!!
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16.06.2017, 17:19
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#44 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo raus
Super :-)
Das freut, lebt wieder eine!
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