31.05.2016, 07:21 | #16 |
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AW: Tieferlegungs federn
Also wie tief das K-Sport runter kommt bei maximaler Einstellung kann ich nicht sagen, bei meiner aktuellen Einstellung verschwinden die 18" Zöller schon fast im Radkasten und es ist immer noch ein gutes Stück an Windungen vorhanden nach unten. Ich werde aber auch vielleicht auf die Bilstein B6 irgendwann einmal umbauen.
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31.05.2016, 11:03 | #17 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Tieferlegungs federn
Zitat:
Zitat:"Die "Standard"-Tieferlegung unserer Fahrwerke liegt allgemein bei bis zu ca. 70-80mm. Allein durch den Einbau (Fahrwerk in höchster Position) kommen wir mit unseren Gewindefahrwerken auf eine Tieferlegung von ca. 20-30mm. Sie haben daher einen Verstellbereich von ca. 50-60mm." Weil irgendwie widersprechen die sich selbst. 20-30mm sind mehr als 15mm wie im Prospekt und Online Angaben. In Berlin haben wir einfach zuviele 30er Hügel die mittig unter dem Auto sind ohne das du mit dem Reifen drauf fährst. Das mag weder die B&M noch die Blitz. Jetzt ist natürlich die Frage meine ausgelatschten Original Federn sind die noch auf Serienhöhe? Denn aktuell passt die Höhe oder sind se noch original hoch dann passt Tieferlegung nicht ^^
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Ein Traum wurde erfüllt.. Sie fährt Toyota Supra MK III Geändert von Undeath (31.05.2016 um 11:10 Uhr). |
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02.06.2016, 03:31 | #18 |
Registrierter Benutzer
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AW: Tieferlegungs federn
Das ist wirklich fragwürdig da gebe ich dir recht . Aber nochmal zurück zum eigentlichen Thema, gibt es überhaupt noch Möglichkeiten an neue Tieferlegungsfedern zu kommen ?
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