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Alt 25.09.2012, 18:45   #1
Elmo
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Elmo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kupplung fast ohne wiederstand

Nicht steinigen. Bin bei nem freund und frage für ihn und die suche geht auf iphone nich.

Also folgendes problem. Kupplung treten ist erst ganz unten ein wiederstand fühlbar. Schalten funktioniert aber. Woran könnte es also liegen, dass sich der schlefpunkt auf dem pedal extrem nach unten verschoben hat?

Gruss
Elmo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 18:53   #2
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Kupplung fast ohne wiederstand

entlüft mal die kupplung und neue flüssigkeit
blubly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 19:11   #3
Elmo
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Elmo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Kupplung fast ohne wiederstand

Hab ich mir auch gedacht. Auch wenn die flüssigkeit noch gut aussieht und neu sein sollte. Kupplung is erst 2 jahre alt.
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Alt 25.09.2012, 19:19   #4
Alonso
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Benutzerbild von Alonso
 
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Beiträge: 4.502
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
AW: Kupplung fast ohne wiederstand

Guck auch mal ob der Kupplungszylinder unten noch gut sitzt. Wäre nicht die erste Supra wo dort die Schrauben vermurkst wurden..
Alonso ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 19:26   #5
Elmo
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: Jul 2009
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Beiträge: 739
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Elmo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Kupplung fast ohne wiederstand

Ok. Danke. Das hab ich noch nie gehört. Werden sie wohl am we mal auf dem lift betrachten.
Elmo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2018, 00:53   #6
dogbony
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von dogbony
 
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Ort: 52499 Baesweiler
Beiträge: 2.472
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dogbony befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Kupplung fast ohne wiederstand

möchte keinen neuen thread aufmachen, deswegen schreibe ich mal hier rein. Habe die gleichen Symptome. Entkuppelt erst auf dem letzten cm und Kuppelt auch anders herum wieder voll ein wenn ich das Pedeal ein kleines Stück kommen lasse.
Leider wurde hier nicht die Ursache beantwortet. Und bevor ich Geber und Nehmerzylinder umsonst tausche warte ich mal eure Antworten ab.
PS: Es handelt sich um eine MKIII non Turbo also W58 Getriebe. Neue Flüssigkeit erneuert und richtig entlüftet habe ich bereits getan.
Muss noch dazu sagen, dass der Wagen ca. 6 Jahre nur stand und weiß auch nicht wie es vorher war da ich sie im Anschluss erst übernommen habe.

werde als erstes aber mal nach dem verrutschen Nehmerzylinder schauen.
dogbony ist offline   Mit Zitat antworten
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