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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Motorhaube wollte ihr in Echtcarbon? | |||
Original Motorhaube in Echtcarbon mit leichter Erhöhung der Erhöhung | 4 | 30,77% | |
Motorhaube in Echtcarbon, die der Lolek gepostet hatte mit der roten Lady | 10 | 76,92% | |
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 13. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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31.07.2012, 10:50 | #31 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Supra mk3 carbon teile
Mal ne blöde Frage - will den anderen Thread nicht zuspammen.
Ist bei dem vorgegebenen Design die Effektivität der Öffnungen geprüft? Ich will keine Optikhaube sondern eine funktionelle Haube. Was hilft mir ein Riesenschlitz in der Mitte, wenn alles Regenwasser die Zündspulen flutet oder die Haube bei 300 wackelt wie ein Lämmerschwanz Eine Entlüftung direkt hinterm Wasserkühler als Luftauslass und *EIN* Lufteinlass auf Abgasseite vorm Krümmer um Turbo und Wastegate bzw. den ABS Block kühl zu halten wäre in meinen Augen sinnvoller/zweckmäßiger.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
31.07.2012, 11:09 | #32 | |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Zitat:
1. wir mieten (also Amtrack) einen Windkanal und machen tests mit verschiedenen Drucksensoren wo den der Beste Platz auf der Haube wäre.(ab 25t€ Aufwärts) oder 2. wir lassen die Supra Optisch Vermessen und wir Simulieren das alles und finden so den besten Platz. Variante 2 wär aber günstiger.
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31.07.2012, 11:38 | #33 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Wegen der Hutze vertraue ich den MK4 Designern. Dort ist es auch so.
Das mit dem Regenwasser können auch unsere MK4 Fahrer bestätigen. Bisher habe ich bei der MK4 und allen anderen Autos mit Huzen von keinen Problemen gehört. Über der Motorhaube herrscht eigentlich ein Unterdruck. Somit wird hauptsächlich Luft aus der Hutze gesaugt. Wie es bei 300km/h aussieht weiß ich nicht. Deswegen bin ich nicht unbedingt an einer superleichten Haube interessiert. Eine Haubensicherung ist bei mir auch eingeplant.
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31.07.2012, 11:38 | #34 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Variante 3.) man sucht sich *sinn*volle Öffnungen aus.
Die für mich sinnvollen habe ich ja bereits genannt Da benötige ich dann auch keinen Windkanal.
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31.07.2012, 11:39 | #35 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
EDIT @Lolek:
Die MK4 hat doch aber eine Luftführung zum Krümmer hin und die Öffnung ist generell weiter hinten.
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31.07.2012, 11:41 | #36 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Nochmal EDIT:
versteht mich nicht falsch, ich finds super, dass sowas in Angriff genommen wird Nur sollte es dann eben auch "passen", wobei das jeder für sich anders definitiv (der Eine möchte halt nur optisch tunen, während anderen (wie mir) die Platzierung der Öffnungen schon sehr wichtig ist). Schwierig hier einen Kompromiss zu finden, denn der Optiktuner akzeptiert sicher nicht nur eine seitliche Öffnung.
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31.07.2012, 11:49 | #37 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Ich hatte gehofft, dass wir die Diskussion über Luft-Ein und Auslass hier nicht neu beginnen.
Jede Öffnung hat sene Vor und Nachteile und ist ein Kompromiss zwischen OPTIK - FUNKTION - Regenwasser - Staub - Kosten - Stabilität - Gewicht Deshalb hat sich das Forum noch nie um auf eine Version einigen können. Wenn das nichts wird, werde ich mir eine Haube aus den USA bestellen und für viel Geld eine Eintragung "kaufen". Die ist dann nur für mich gültig und alle anderen können sehen wie sie sich eine Haube besorgen. Jetzt werden wieder die Interessenten verunsichert, 10 Versionen diskutiert und am Ende bleiben zwei Käufer übrig.
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31.07.2012, 12:09 | #38 | |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Zitat:
dann muss der der sie Form baut nix anpassen usw. alles geht schneller und die Hauben werden Günstiger. aber lolek, die 1000.- sind voll übertrieben.
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31.07.2012, 12:18 | #39 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
guten morgen
also ich hab eben nochmal wirklich kurz geschaut und bin auf eine andere haube gestoßen. aber ich werd mich heute abend nochmal hinsetzten und genauer schaun. bis dahin könnt ihr ja noch eure meinung zu der abgeben. bei der hätte man glaube auch keine probleme mit dem hitzestau |
31.07.2012, 12:33 | #40 | |
Captain Slow
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AW: Supra mk3 carbon teile
Zitat:
Nur so zur Ergänzung noch ein Design von der Schweizer Fraktion, das ich sinnvoll finde: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=10541 Aber ich halte mich ansonsten komplett aus dem Thema raus.
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31.07.2012, 12:40 | #41 | |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Zitat:
Sprach der, dessen Vorschlag als einziger zur Diskussion steht. Ich bin damit raus.
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31.07.2012, 12:55 | #42 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
@ amtrack: stimmt schon. aber es sind ja eigentlich fast alle drauf bedacht, das die funktion auch gegeben ist, genauso wie ich. außerdem ist der theard gerademal seit ein paar tagen drin.
@ suprafan: mir persönlich gefällt sie nicht ganz so gut aus der schweizer fraktion. mag vielleicht daran liegen, das die einlässe von klein auf groß gehen. wenn sie dir gleiche größe hätten, wäre das glaube schon wesentlich interessanter. die einlässe, sind an der richtigen stelle denk ich und man könnte dies als vorlage nehmen. was meint ihr zu der haube, die ich gepostet hatte und die suprafan verlinkt hat?? |
31.07.2012, 13:03 | #43 | |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Zitat:
nicht!
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31.07.2012, 13:19 | #44 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
Stimmt scho, nur hilfts nix wenn er 3 Monate hier steht, wenn alle anderen Ansätze im Keim erstickt werden.
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31.07.2012, 16:12 | #45 |
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AW: Supra mk3 carbon teile
@pmscali: beide oder eine von beiden?
@amtrack: da hast du natuerlich recht. nur muss man die geschmaecker such ein wenig beruecksichtigen, da keiner von uns, seine lady entstellen will. was meinst du zu den hauben, die ich gepostet hatte? mir gefallen beide, aber wie gesagt mit kleiner abaenderung der schweizerhaube, waere ich auch voll und ganz einverstanden bitte noch weitere vorschlaege an hauben damit wir dann abstimmen koennen und ich mit der firma das dann alles evtl schonmal ein wenig ins rollen bringen kann. |
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