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Alt 09.03.2009, 14:06   #1
gitplayer
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Leuchtweitenregulierung Kabelfarben

Die Originalbelegung am Stecker:

Stellmotor --> Kabelbaum
schwarz --> weiß/schwarz
rot --> rosa/weiß
grün --> gelb
blau --> weiß
gelb --> rosa/blau
weiß --> rosa/gelb

Der Unterschied zwischen rosa/weiß und rosa/gelb ist übrigens ganz dufte zu sehen! Ein Lob an die Konstrukteure!

Bilder gibt's morgen.

So, wie versprochen noch die Bilder vom geflickten Kabelbaum:

Die Stecker sind von Conrad und "etwas" größer, als die serienmäßigen. Dafür sind da gescheite Kontakte dran, die nich gleich weggammeln.

Nur wasserdicht ist die Verbindung nicht. Vorerst, weil's nur ne Übergangslösung ist, hab ich mit Tape umwickelt. Wenn's dann endgültig wird, werde ich die Stecker von hinten mit Silikon vergießen.

http://www.supra-forum.de/attachment...5&d=1237222084

http://www.supra-forum.de/attachment...5&d=1237222084
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.

Geändert von Andreas-M (16.03.2009 um 20:02 Uhr).
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Alt 09.03.2009, 19:09   #2
gitplayer
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AW: Schaltplan für Leuchtweitenregulierung?

Auf der Beifahrerseite ist irgendwo ein Kabelbruch und auf der Fahrerseite ist der Stellmotor kaputt.

Anbei ein paar Fotos. Der muß wohl undicht gewesen sein.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Motor1.JPG (154,6 KB, 107x aufgerufen)
Dateityp: jpg Motor2.JPG (137,5 KB, 93x aufgerufen)
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.

Geändert von Andreas-M (10.03.2009 um 20:59 Uhr).
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Alt 09.03.2009, 19:15   #3
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Schaltplan für Leuchtweitenregulierung?

Und dank Rajko der passende Schaltplan:
Angehängte Grafiken
Dateityp: pdf Headlight Beam Level Control.pdf (489,2 KB, 82x aufgerufen)
__________________

Geändert von Andreas-M (10.03.2009 um 20:58 Uhr).
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Alt 10.03.2009, 21:01   #4
Andreas-M
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AW: Leuchtweitenregulierung Kabelfarben

So, finde sowas auch immer ganz nützlich, vor allem weils den Schaltplan im Cygnus nicht gibt. Deshalb hab ich mal eine ausgemistete Version hier reinkopiert.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 04.09.2011, 21:09   #5
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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AW: Leuchtweitenregulierung Kabelfarben

Amtrack kann den Beitrag noch um folgendes, bisher noch nicht beschriebenes Fehlerbild ergänzen:

Zitat Amtrack:

Mein Stellmotor der LWR fuhr nach Reparatur des obligatorischen Kabelbruches zwar runter, jedoch nicht wieder hoch.
Durch leichtes Klopfen mit dem Finger auf den Motor ging er dann wieder.

Habe den Motor wie folgt ausgebaut um den Fehler zu finden:

- Stecker gelöst
- Scheinwerferverkleidung/rahmen ausbauen damit man an die Verriegelung der Welle (gesichert durch geleben Ring und 2 zusammendrückbare Nasen) kommt
- eine(!) Kreuzschraube welche von vorne (Nase des Wagens) nach hinten (Heck) in den Stellmotor geht lösen.
- durch drehen den Motor lösen und ausbauen.

Einbau im umgekehrter Reihenfolge.

Der Fehler lag letzten Endes darin, dass der E-Motor für den Antrieb der Welle eine gebrochene Lötstelle hatte.
Nachgelötet, zusammengebaut, funktioniert - fertig
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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