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13.11.2003, 01:36
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#1 |
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Beiträge: n/a
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Hilfeeeee Zündungsproblem
Hallo,
fahre eine 1990 er Supra. Seit einigen Tagen hab ich Zündungsprobleme. Habe Kabel und Kerzen gewechselt sowie die Steuerzeiten geprüft aber alles OK nur die Karre holpert auf 3 Zylindern. Spritt kommt auch an und alle Kerzen haben Zündfunken. Weiss vieleicht jemand woran es liegen könnte ???? Währe euch echt dankbar für einen TIP. Achso ZKD ist ebenfalls OK hab Kompression auf allen Zyl. 11,5-12 bar. |
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13.11.2003, 01:55
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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3 Zylinder?
Bist Du sicher? Einspritzung und Zündung ist jeweils paarweise geschaltet. Wenn Du herausfindest welches Paar ausgefallen ist bist Du schon erheblich schlauer. Probier zunächst mal den alten Zündkabelabziehtrick damit Du weisst welche Zylinder nicht mehr mitspielen. Gibt's Error Codes?
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Gruss, D. |
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13.11.2003, 01:56
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#3 |
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Bruce Allmächtig
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Einzigste Idee, LMM -> prüf mal den LMM und die Verkabelung, evt. auch eine Undichtigkeit im Ansaugsystem, müßtest Du aber hören wenn er Falschluft zieht....
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  Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!  Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! 
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13.11.2003, 01:57
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#4 |
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Bruce Allmächtig
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@DK
Alle Zündkerzen haben Zündfunken, daran wirds net liegen... Sprit kommt auch sagt er....
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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13.11.2003, 02:33
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#6 |
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Beiträge: n/a
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Hallo,
danke für die schnellen Reaktionen. Also mir ist aufgefallen, das die Kerzen am 5.und 6. Zyl. klatschnass sind. Habe die Kerzen ausgebaut und geprüft ob sie funken. Also Strom kommt an.  |
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13.11.2003, 09:51
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#8 |
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[NSH]Master Of Desaster
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Mit was sind die Kerzen denn nass?
Sprit? Wasser? Öl? |
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13.11.2003, 10:07
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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Vielleicht Kopfdichtung übelst tot
jedenfalls könnte die Kompression im eimer sein. Oder Zündkabel falsch auf die Spulen gesteckt. Mess mal die Kompression.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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13.11.2003, 10:12
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#10 |
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Alter Hase
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übrigens, bei einem KAT-fahrzeug sollte man in diesem zustand nicht lange rumfahren... wenn man pech hat, verheizt man die KATs...
ich würde mal das teil an einem motorprüfer anschliessen damit man check ob wirklich alle kerzen zünden... nur weil ein funke zu sehen ist, heisst es noch lange nicht, dass der funke auch an der richtigen stelle rüberspringt und auch das gemisch zündet... schmeiss alle kerzen mal raus und bearbeite sie mal mit einer drahtbürste... |
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13.11.2003, 12:34
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#13 |
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Beiträge: n/a
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Hallo,
vielen Dank für die vielen Tips. Also habe bisher folgende Arbeiten ausgeführt. ZKd ist OK. Kompression auf allen 6 Zyl zwischen 11,5 und 12 bar Alle Zünkabel ersetzt Alle Zündkerzen ersetzt Alle Zündkerzen einzeln auf die Zündkabel gesteckt und alle funken super. Lediglich die letzten Zylinder also 5+6 sind klatschnass und laufen nicht (ersaufen im Spritt) Es ist kein Öl, kein Wasser) es ist eindeutig Spritt. Aber die Zünden wahrscheinlich nicht im richtigen Moment. Die Zündreihenfolge kann doch nicht falsch sein. Die länge der Kabel ist eindeutigt und auf der Zündspule sind die Zyl.-Nr. aufgedruckt. Zum Tester kann ich nicht weil die Karre unheimlich bockt und sofort ausgeht wenn ich vom Gas gehe. Und ausser dem ist der Toyo-Händler hier nicht unbedingt Top das einzige was die können ist Ersatzteile verkaufen. War schon mal da und der Meister meinte an den Autos könnte keiner was die währen ja so selten, er hätte keinen Mechaniker der Erfahrung mit dem Wagen hätte müssten alles erst nachlesen. Armutszeugnis: müsste mal an Toyo schreiben mal sehen was die davon halten. |
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13.11.2003, 13:06
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#14 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Sind den die Zündkabel vom 5ten und 6ten auch auf der Richtigen Zündspule drauf? Folgende Zylinder gehören auf die gleiche Zündspule: 1 + 6; 2 + 5; 3 + 4.
Gruss Bleifuss PS: wenn das I.O. ist, könnten ja die Einspritzventile vom 5ten und 6ten offen bleiben/verhockt sein.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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Linear-Darstellung
