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Alt 21.06.2015, 16:23   #106
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden
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so pauschal kann man das aber nicht sagen. Das kommt auf die Kolbendurchmesser der neuen Sättel an. Darf man fragen was das für ein neuer HBZ ist ?
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 21.06.2015, 16:54   #107
Supra-Fan
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Also allein in der Downpipe könntest du ja 10 Asylbewerber unterbringen
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Alt 21.06.2015, 17:31   #108
blubly
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Nein, und nun? Bin jetzt noch immer nicht schlauer.
schwammigs gefühl recht später druckpunkt etc

mk4 HBZ ist das, ist aber net so ohne weiteres zu adaptiern
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Alt 21.06.2015, 17:31   #109
blubly
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Zitat:
Zitat von Supra-Fan Beitrag anzeigen
Also allein in der Downpipe könntest du ja 10 Asylbewerber unterbringen
nah is nur 90 mm ^^
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Alt 22.06.2015, 08:58   #110
pmscali
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Passt die große Einspritzleiste P&P?

bei meiner ist der Anschluss vom Rücklauf an der Stelle wo der Stecker auf ein Einspritzventil ist, Fazit muss ich das noch umbohren.
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Alt 22.06.2015, 16:03   #111
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
Passt die große Einspritzleiste P&P?

bei meiner ist der Anschluss vom Rücklauf an der Stelle wo der Stecker auf ein Einspritzventil ist, Fazit muss ich das noch umbohren.
is ne echte HKS ja die passt ^^
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Alt 25.07.2015, 00:44   #112
blubly
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bissal no...
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Alt 25.07.2015, 09:55   #113
Silent Deatz
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Habt ihr keinen Drehzahlmesser einer Vorfacelift gefunden?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 25.07.2015, 10:33   #114
blubly
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Habt ihr keinen Drehzahlmesser einer Vorfacelift gefunden?
schau nochmal genau auf den Drehzahl messer ^^
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Alt 25.07.2015, 15:22   #115
Silent Deatz
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Ja hab gesehen, dass der bis 9000 geht gabs auch bei ner Vorfacelift
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 10.11.2015, 12:59   #116
blubly
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So kleine News Kiste ist am Einfahren... läuft so weit so gut!

VVti + EFR is a Wahnsinn hab bereits unter 2k Touren postiven LD und bei 2300 rum 0.3 bar

Jetzt steht noch Lack und paar Kleinichkeiten auf der Liste dann sollts zur nächstens Saison passen!
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Alt 10.11.2015, 13:02   #117
pmscali
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Zitat:
Zitat von blubly Beitrag anzeigen
So kleine News Kiste ist am Einfahren... läuft so weit so gut!

VVti + EFR is a Wahnsinn hab bereits unter 2k Touren postiven LD und bei 2300 rum 0.3 bar

Jetzt steht noch Lack und paar Kleinichkeiten auf der Liste dann sollts zur nächstens Saison passen!
jub, ich poste gleich mal ein vid. bin grad am Hochladen.
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Alt 10.11.2015, 13:32   #118
blubly
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Alt 10.11.2015, 16:00   #119
Chronoworks
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Chronoworks zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
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Sehr geil, dass es an dieser Stelle weiter geht! Ich bin gespannt.

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