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Alt 21.04.2014, 23:43   #31
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden
AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

So, ein kleines Update. Über Ostern gabs mal ein paar Arbeiten an der Musikanlage. Erstmal passende Halter fräsen (lassen)



Verbaut wurde ein 165er Focal Polyglass - mit relativ hoher Einbautiefe. Reicht mit diesen Haltern zum Glück aber noch recht gut ohne dass es an der Scheibe anstellt.



Danach wurde die ganze Türe mit Alubutyl gedämmt, direkt af dem Blech und auch gegen die Türpappe. Dazu alles fixiert das nichts mehr klappert oder vibriert. Sind knapp 2kg Dämmaterial pro Türe verbaut - geht noch wenn man die grösse der Tür berücksichtigt.Hat sich aber auf jeden Fall gelohnt, selbst das schliessen der Türen klingt nun gleich erheblich "hochwertiger". Dazu scheppert innen wie aussen nichts wann man mal ordentlich Dampf auf das System gibt.



Dann der mühsame Teil -die Verkabelung. Hier erspare ich euch aber weitere langweilige Fotos


Ziel ist es, das ganze OEM-mässig/dezent zu verbauen. Dazu kam eine Helix B Two Endstufe unter den Beifahrersitz und neue, neutrale Abdeckgitter auf die Türpappen. Dieser Teil ist soweit mal fertig und es hat für einen ersten Soundcheck gereicht. Ergebnis war mehr als erfreulich - Hecksystem und Subwoofer lasse ich bis auf weiteres weg, das ganze hat so für meinen Bedarf in der Supra genügend Druck und bietet auch klanglich mehr als ich erwartet habe.

Noch offen ist die endgültige Montage der Hochtöner - hier möchte ich den originalen Einbauplatz weiterverwenden, was aber schwieriger ist als erwartet.
Mal ein paar Gedanken dazu machen und dann nochmals ran
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Alt 23.04.2014, 13:50   #32
Supra5
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AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

Sehr schöne Supra,
man sieht du gehst mit Liebe an die Arbeit ran und sowas gefällt mir.

Ich kann nur sagen

MfG Andi
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Alt 23.04.2014, 22:53   #33
Orkin
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AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

Schaut gut aus!
Eine Frage, wie hast du das mit dem Spritzschutz vom Lautsprecher gelöst?
Ich fahre zwar sehr selten im Regen, aber z.B. beim Autowaschen kommt da echt viel Wasser von den Scheiben in die Türen.
Möchte meine Türen auch noch dämmen, traue mich aber nicht die Folie zu entfernen
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Alt 23.04.2014, 23:27   #34
Alonso
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AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

Berechtigte Frage, dieser Test steht noch aus
Das allerwichtigste ist, dass man die Abläufe unten in der Türe nicht verschliesst, das wäre mehr als unglücklich..
Das Alubutyl (in meinem Fall das 200er von Audiosystem) dichtet prima und ist so verklebt dass das Wasser direkt durch die Türinnenseite abgeleitet werden müsste, es sollte also gar nie so weit nach innen laufen wie mit der Plastikpappe. Einfach gut überlagernd verbauen, nicht todesmässig spannen und detailgenau den Konturen entlang andrücken - Blech entsprechend reinigen vorher. Sicher kann sich auch so irgendwo mal ein Wassertröpfen ansammeln - aber das ist Original auch nicht anders.

Habe das nun bei einigen Autos gemacht, bisher war das immer dicht, auch beim Alltagsbetrieb. Bei der Supra ist das ganze sogar vergleichsweise einfach, hier muss man keine Kabel, Seilzüge, Gestänge oder ähnliches durch die Dämmung ziehen.

Die Lautsprecher selbst sind noch ein anderes Thema. Die sollten etwas Spritzwasser zwar verkraften (sofern es keine 5$ Chinaware ist), habe hier aber trotzdem die obere Hälfte dem Korb entlang auch mit Butyl abgeklebt dass das Wasser zumindest nicht direkt reinlaufen kann.

Gibt aber aber noch eine Hauptprobe in der Waschanlage ohne die Türpappen. Wenn sich irgendwo Wasser sammelt oder gar reinläuft nochmals überarbeiten - bis es dicht ist..
Erfahrungsgemäss bleibt es danach dicht, hatte hier noch nie Probleme.

Grösster Nachteil bei so einem Projekt ist, dass man die innere Dämung nochmals neu machen muss wenn mal etwas in der Tür repariert wird (z.B. Fensterheber). Lösen und erneut ankleben ist nicht empfehlenswert resp. dicht.

Nur mut
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Alt 23.05.2014, 19:43   #35
Alonso
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AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

So, langsam wieder bereit für die neue Saison. Neues Schuhwerk gestern montiert:


Die Farbwahl brauchte etwas Mut - bereue es allerdings kein bisschen, passt perfekt finde ich
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Alt 23.05.2014, 22:19   #36
Silent Deatz
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Sehen super auf der Supras aus

Was sind das für Felgen?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 23.05.2014, 22:45   #37
Formi
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Silber ist mMn zu brav für das Auto.
Lass sie doch noch etwas knalliger folieren: http://www.wraparts.com/media/catalo...ja-seite_1.jpg

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Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
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Alt 23.05.2014, 23:46   #38
Max T.
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Also ich find ja Silber geil :-)

Und nette Felgen...Abmessungen?
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Alt 23.05.2014, 23:57   #39
Alonso
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Mensch Formi, ich bin kein 20 mehr für so bunte Sachen

Der Lack bleibt bis auf weiteres so, silber war zwar nicht meine erste Wahl - habe mich aber prima angefreundet damit. Zudem extrem pflegeleicht

Felgen sind Work, XD9 in 9x18 und 10x18.
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Alt 24.05.2014, 00:23   #40
Mr.Mart
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Nicht schlecht! Viel Spass weiterhin!
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Mk3 verkauft!
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Alt 13.06.2014, 03:19   #41
Alonso
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So, kleines Statusupdate;
Supra Freitag Nacht vor dem Murten-Treffen reaktiviert. Alles perfekt - mit gutem Gefühl in die Saison gestartet.







Sonntag nach dem Treffen eine weitere Mini-Pässetour, noch immer alles perfekt.

Pfingsmontag war eine etwas längere Tour vorgesehen. Nahrhaftere Pässe, bis zu 40° Aussentemp. Vorerst auch alles perfekt, Pässe super gemeistert. Danach stand auch ein kurzes Autobahnstück auf dem Programm. Als wir dort runterfuhren plötzlich eine sehr unschöne Geräuschkulisse von vorne - und in der Folge unmittelbar angehalten. Klang wie ein heftiger Lagerschaden. Dennoch kurz geprüft ob das Problem selbst lokalisiert/behoben werden kann, alles fix ist etc. No way, game over
Ergo Pannendienst gerufen, Supra dort hingeschleppt und mit der Bahn nach Hause

Am nächsten Tag wurde die Supra zu Flurin (Toyota Supra) in die Werkstatt überführt. Er hat sich nun dem Problem angenommen. Öl sah fit aus, Symptome ändern sich aber nicht wenn ein Zylinder zünden oder nicht - was alles mal stark gegen einen Lagerschaden spricht. Zudem ist die Lärmquelle sehr schwer zu orten. Auf Verdacht mal das Getriebe abgebaut in der Hoffnung dass sich "nur" der Wandler oder Kranz verabschiedet hat. Leider negativ - Muss vom Motorinnern kommen.

Mit dem Endoskop dann mal in die Zylinder geschaut - und prompt bei Kolben #6 unschöne Spuren vorgefunden. Da ist offenbar was drin was dort nicht hingehört. Da der Motor aber sonst sehr ruhig läuft tendeziell kein Ventil - aber was sonst? Kerze war auch ganz. Vorallem wurde die Supra auf dem entsprechenden "letzten" Autobahnabschnitt sehr human bewegt - bei Pfingstverkehr und gefühlten 20 Baustellen war das eher Schleichbetrieb..

Um das Rätsel zu lösen, und das Ausmass zu bestimmen kommt nun der Motor raus und der Kopf runter - mal sehen was sich da ergibt. Auf jeden Fall ist hier keine schnelle Lösung greiffbar. Daher Supra bereits wieder ausgelöst, innerhalb der ersten Tankfüllung - was für ein toller Saisonstart

Aktueller Status daher:
__________________

Geändert von Alonso (13.06.2014 um 03:33 Uhr).
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Alt 13.06.2014, 08:42   #42
ruhry
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unschön, aber Kopf hoch, wenne denkst es kann nich schlimmer werden, ... ;-)
__________________

*eine supra kostet immer 7kilo*
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Alt 13.06.2014, 08:43   #43
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden
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Ne MKIV geht doch net kaputt, kann nicht sein..

Turbolader ist es aber nicht?

habt ihr Rußwolken?

Öldruck auch da?

habt ihr den Motor mal fixiert und gestartet wo das Getriebe ab war?

wenn der ganz normal läuft ohne Wolken, Aussetzer oder anderes und sie abgaswerte auch passen würde ich den nicht öffnen.
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Alt 13.06.2014, 09:48   #44
supramkIII
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Moin Alsonso

Oh oh

Das ist kein schöner Start in die Saison!

Hoffe das es nicht all zu schlimm ist und sie bald wieder fährt

Gruß Holger
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Alt 13.06.2014, 09:56   #45
lukas85
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Mein Beileid.. Hoffe die Saison ist nicht jetzt schon zu Ende.
__________________

- Schadstoffstark und leistungsarm
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