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Alt 23.10.2012, 18:45   #1
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
'88er & '91er BuildUp Thread

Nabend,

will jetzt auch endlich einen eigenen Thread.

Erstmal ein paar Infos zur Supra:
  • Baujahr 1988
  • 7M-GTE
  • ca. 180tsd KM
  • Automat
  • weiss
seit Juni 2006 in meinem Besitz

Seit dem hat sie gute Zeiten (Ajusa ZKD, komplette 3" Anlage mit Blitz Nür etc. pp.) und auch schlechte Zeiten gesehen (lange Standzeiten)

Was bis jetzt gemacht wurde:
  • Ajusa ZKD im Juni 2006 - Quick&Dirty by Daniel und die Sau rennt immer noch
  • Axelpipe Gen2
  • MT115 100 Zeller
  • Blitz Nür Cat-Back
  • Fintec Tieferlegungsfedern
  • 3x elek. 52mm Greddy Anzeigen (Boost, EGT, Öltemp)
  • japanisches Heck
  • KevinM Sunshade
  • US-Blinker
  • Facelift-Zierleisten

Leider steht der Wagen jetzt seit gut 11/2 Jahren wieder in der Tiefgarage. Das soll sich jetzt aber nach und nach ändern. Ziel ist es,mit dem Wagen am Schweizer Supra-Treffen 2013 teilzunehmen.

Was erstmal gemacht werden muss, damit ich mal wieder an die MFK denke:
  • Windschutzscheibe austauschen, da Steinschlag - Ersatzscheibe ist vorhanden muss eingebaut werden
  • Neue Stoßdämpfer - neue Stoßdämpfer dank Suprafan vorhanden, sind doch keine Backsteine. Leider fehlt mir noch das CH-Beiblatt für die Federn.
  • ABS-Sensor reparieren - done
  • Serienauspuff - done
  • Tachowelle reparieren - done
  • A-Säulen Anzeigenhalter weg und zurück zur Serie - done
  • Hupe - muss ich mir noch was einfallen lassen, da ich eine JZA70 Sportlenkrad habe -done
  • BOV - hab noch kein geschlossenes, ich werde es vielleicht mit dem HKS SSQV mit rezirkulation versuchen oder halt nen Bosch oder A.I.Tech (das am liebsten)
  • US-Blinker gegen Serie tauschen - done
  • Sunshade richtig montieren
  • Diff wechseln - eins mit knapp 100tsdkm liegt im Keller
  • entrosten

Bild1: Vorbereitung
Bild2: Achsschenkel
Bild3: ohne Achsschenkel
Bild4: der "neue" Achsschenkel
Bild5: BÄM!!!!! ENDLICH!!!!! Nach Jahren des Wartens und Suchens!
Bild6: Kam sogar mit Zusatzdüsen

Mal sehen wie lange ich den Thread am leben erhalte
Angehängte Grafiken
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"

Geändert von Silent Deatz (29.01.2014 um 22:44 Uhr).
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Alt 23.10.2012, 18:48   #2
Chronoworks
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Sehr schön!

Gratulation zu dem seltenen Teil!
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Alt 23.10.2012, 19:41   #3
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
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Ich hab noch was für die Liste: Endanschlagkappen für die Achsschenkel kaufen und montieren.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 23.10.2012, 19:43   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: BÄM! Mein BuildUp Thread

Ich hab die 2 Jahre alten Kappen vom alten Achsschenkel genommen
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 23.10.2012, 22:39   #5
Chronoworks
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Braucht man die wirklich?
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Alt 23.10.2012, 22:47   #6
Silent Deatz
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Naja ohne knack es sehr laut wenn du vollen Lenkeinschlag hast und dann über nen Bordstein fährst.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 23.10.2012, 23:12   #7
pmscali
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Hau rein man, mach das ding fertig und fahr....
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Alt 24.10.2012, 06:28   #8
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread

Ja dito
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 24.10.2012, 08:13   #9
gitplayer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread

Zitat:
Zitat von Chronoworks Beitrag anzeigen
Braucht man die wirklich?
Wenn du Rost am unteren Querlenker willst, dann nicht.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
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Alt 24.10.2012, 08:20   #10
pmscali
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Wo du das Heck Montiert hast, hast du da mal bilder gemacht von der Rückwand?

die sind ja unterschiedlich.
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Alt 24.10.2012, 09:06   #11
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
Wo du das Heck Montiert hast, hast du da mal bilder gemacht von der Rückwand?

die sind ja unterschiedlich.
Nein hab ich nicht. Das Heck passt Plug & Play an Schweizer Supras.
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Alt 24.10.2012, 19:49   #12
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Wie groß ist denn der Außendurchmesser der Seriendrosselklappe?
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Alt 24.10.2012, 19:54   #13
pmscali
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62mm und 65mm von der turbo a soweit ich das in erinnerung hab.
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Alt 24.10.2012, 20:10   #14
Silent Deatz
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Danke
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Alt 28.10.2012, 23:03   #15
Breth
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Breth ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Was sindd en das für spezielle , verschraubte Anschlüsse an dem HKS Rohr? Ist ja ganz geil!
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BCP-Performance
Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage!

BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei!

Please check!

http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance
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