12.09.2010, 16:38 | #16 |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
Ja, komme auch aus Rheine.
Meine MK3 steht schon seit längerem rum. Meine MKIV habe ich seit 2 Monaten und baue noch etwas um. Ist ne 96er in weiss. |
12.09.2010, 17:38 | #17 | |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
Zitat:
Also gibt es nun 2 Weiße 1 Schwarze 1 Silberne @ zwischengaschri ... Emil handelt seine Supra zwischen 13-15.000 |
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13.09.2010, 10:47 | #19 |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
schöne sitze haste da.........
viel spass damit.....
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13.09.2010, 13:30 | #21 |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
kann mir jemand diesen satz bzw. das was in der klammer steht genauer erläutern?
"Leistungstechnisch liegt die Supra nun bei etwa 350-380 PS, da der Ladedruck durch die 3" Abgasanlage auf 1,0 Bar angehoben wurde (Mit RC-Ring ohne EBC)." |
13.09.2010, 14:11 | #22 |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
Weniger restriktive Abgasanlage = mehr ladedruck = mehr Leistung.
RC soll wohl Restriktor-Ring heißen. Das Ding brauchen alle J-Spec Turbos um zu hohen ladedruck zu vermeiden bei freier Abgasanlage. Die Wastegates sind zu klein und können nicht mehr aktiv regeln wenn der Gegendruck fehlt. |
13.09.2010, 14:18 | #23 |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
also könnte ich auch bei meiner serien mk4 uk spec auch die 3 zollabgasanlage einbauen und würde dadurch mehr druck bekommen somit mehr leistung.
denn die j-spec liegt bei stock bei etwa 310 ps und die eu modelle 330 ps somit hätte ich eine leistung von 370-400 ps da der druck bei mir ja auch 1bar wäre ? somit müsste ich auch keinen boostcontroller einbauen |
13.09.2010, 16:54 | #24 | |
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AW: Supra - nun ist sie endlich zugelassen
Zitat:
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