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Alt 08.02.2011, 11:41   #1
Tiefflieger
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JDM Heck eintragen ?!

Ich hab mir ein JDM-heck gekauft mit Mittelteil.
Sieht gut aus, passt aber nur ein kleines Nummernschild rein.

Und das, ist das Problem..... die Zulassungsstelle will das ich das Heck vorher eintragen laß, und dann geben die ein kleines Nummernschild raus.

Hat irgendwer so ein Heck bei uns in "D" eingetragen, und kann mir evtl. ne Kopie von der Eintragung faxen?
Ich bezahl natürlich gern auch eine Zeitaufwandsentschädigung!

Gruß,
TF
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Alt 08.02.2011, 12:18   #2
Benjaminvegeta
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Da das jap. Heck keine e-Nummer aufweist brauchst für eine legale Eintragung ein lichttechnisches Gutachten, das nen Haufen Geld kostet.
Alle die ich bisher in D damit gesehen habe, haben nur die Leuchten verbaut und ein deutsches Mittelteil eingekürzt.
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Alt 08.02.2011, 12:33   #3
Silent Deatz
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Bei mir hat der Tüv nur die mögliche Kennzeichengrösse eingetragen. Habe aber auch ne schweizer Süpra an dem mein Japan Heck verbaut ist.
Bei letzten Tüv Termin hat sich der Prüfer nicht für die Rückleuchten interessiert.
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 08.02.2011, 12:52   #4
mk3 wien
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Hab nur den Mist mit österr. Typisierung.........aber Mittelteil hat schon Eu genormte KZ Beleuchtung,.....ist von nem Schweiz Mittelteil.
Ich würde mir so einen suchen und mit den orig Lampen zum Tüf fahren und danach erst auf Japanheck umbauen........; denn sie sehen auf den Rücklichtern das made in Japan !
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Alt 08.02.2011, 13:01   #5
floetenjo
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AW: JDM Heck eintragen ?!

So wie ich das hier im Forum gelesen habe, brauch man das JDM-Mittelteil garnicht verwenden, sondern kann das originale Mittelteil an den Seiten so viel kürzen, wie die Lampen, breiter sind.
Dann hast Du die JDM-Heckleuchten, UND kannst das normale Nummernschild behalten!
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Alt 08.02.2011, 13:42   #6
dogbony
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AW: JDM Heck eintragen ?!

durch die längeren Rückleuchten entfällt der Knopf für die Heckklappe zu öffnen. Da brauchst du noch die Entriegelung (Seilzug) vom Innenraum. dermachst es so wie ich. Das Einkürzen des Mittelteils bleibt aber gleich.

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=30906
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Alt 08.02.2011, 13:46   #7
mk3 wien
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Zitat:
Zitat von floetenjo Beitrag anzeigen
So wie ich das hier im Forum gelesen habe, brauch man das JDM-Mittelteil garnicht verwenden, sondern kann das originale Mittelteil an den Seiten so viel kürzen, wie die Lampen, breiter sind.
Dann hast Du die JDM-Heckleuchten, UND kannst das normale Nummernschild behalten!
wenn die prüfer aber das made in japan sehen bringt das nichts ! und vor allem keinen eintrag !
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Alt 08.02.2011, 13:48   #8
dogbony
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AW: JDM Heck eintragen ?!

beim originalen Nummernschild brauchst doch nix eintragen lassen. Bei mir hats noch nie ein Prüfer bemerkt.
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Alt 08.02.2011, 13:56   #9
mk3 wien
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Zitat:
Zitat von dogbony Beitrag anzeigen
beim originalen Nummernschild brauchst doch nix eintragen lassen. Bei mir hats noch nie ein Prüfer bemerkt.
wenn er die Japanlampen möchte siehts halt besser mit kleinem KZ aus........ist aber meine Meinung
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Alt 08.02.2011, 15:40   #10
dogbony
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AW: JDM Heck eintragen ?!

muss ich dir Recht geben, deshalb ist das NS bei mir auch an der SUMI Heckschürze.
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Alt 08.02.2011, 18:03   #11
Snake23
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Snake23 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: JDM Heck eintragen ?!

Ich hab zwar ne alten Schein wo mehrere Kennzeichengrößen eingetragen sind, aber halt für die US-Schürze an nem US-Import.
Keine Ahnung ob was was bringt.

(Mir hats selbst bei meinem nichts mehr gebracht )
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Alt 08.02.2011, 19:26   #12
Andreas-M
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Mit sonem schein wo ein kleines kennzeichen eingetragen ist, hab ichs auch mal probiert.
Hatte auch nichts geholfen.
Die Zulassungsstelle bei uns hält sich da an die vorschriften,
das ein kleines kennzeichen nur "verordnet" wird, wenn das fahrzeug original ab werk eine kleine mulde hat, wie z.B. halt Ammi-Importe u.ä.
Bei nachträglich umgebauten fahrzeugen, die mal ne große normale KZ-Mulde hatten,
und dann auf einmal wie von geisterhand ne kleine mulde haben, zählt das nicht.
Und welches fahrzeug was hat, das recherchieren die schon ganz genau, auch im internet. Das hab ich selbst erlebt.

Auch ein grund lt. zulassungsstelle ist, das durch die verkürzten ziffern- oder buchstabenfolge eben nur ein wesentlich kleineres KZ-Kontingent zur verfügung steht,
und dadurch nur die eins bekommen, die es rechtmäßig "verdienen".
Ist ja auch nachvollziehbar, bei ner 3-stelligen zahl (wie bei uns) gibts 999 variationen, beim kurzen KZ mit einer zahl halt nur 9 stück.

Die alternative die kleine KZ-Mulde zu verschließen, und das normale nummernschild an die heckschürze zu montieren ist ja nicht die schlechteste.
man brauch nicht mal ne beleuchtung ranzubasteln, es gibt für solche zwecke die selbstleuchtenden, da brauch man nur von hinten ne kleine strippe anschließen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
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Alt 08.02.2011, 19:50   #13
Amtrack
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Amtrack wird schon bald berühmt werden Amtrack wird schon bald berühmt werden
AW: JDM Heck eintragen ?!

Zur Ergänzung: selbst das "ab Werk kleine Mulde" zählt nur bedingt.

Bei mir wollten die nen Nachweis (Kostenvoranschlag hat gereicht) das der Umbau auf "normale" deutsche Kennzeichenhalter mehr als 5% (oder waren es 10%?) des Kaufpreises des Fahrzeugs überschreitet...

Da helfen dann nur gute Kontakte zum Verkäufer und gesalzene Toyota Preise
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Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 08.02.2011, 21:47   #14
Tiefflieger
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AW: JDM Heck eintragen ?!

Blöd!

Dann werd ich mir mal Gedanken machen, wie ich das umbau..... vllt. werd ich das ähnlich wie moe lösen.

Danke für die Antworten.

Gruß,
TF
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Tiefflieger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2011, 08:11   #15
floetenjo
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floetenjo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: JDM Heck eintragen ?!

In der Signatur von Mö sieht man das zwar nur von schräg-hinten, aber ich finde das sieht gut aus. Er hat glaube ich auch nur das originale Mittelteil gekürzt.
Das umbauen vom Klappenschloss auf eine elektrische Fernentriegellung scheint mir aber recht schwierig zu sein, so mit Elektromagneten und so.
Kann man keinen mechanischen Seilzug nach vorne machen, so wie die Tankklappenentriegellung?
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