"Unternehmen" Turbonetics

[Dark Shadow]

wegen dem argument das es viele Downpipes gibt die dünner werden...

es gibt auch viele Nockenwellen die nicht perfekt für die Leistung sind, dafür hat man nen guten Leerlauf.

Es gibt viele LLK´s die nicht optimal sind, dafür passen die halt rein.

Es gibt Downpipes die gehen von 4 auf 3 Zoll, dafür passen die halt an nen 3 Zoll auspuff.

Verstehst was ich mein.

Du musst das immer mit der menge der Abgase sehen, bei voller Leistung wenn du die nutzt. Die ist nicht wirklich klein.
Bei voller Leistung bremst das sicherlich wenns dünner wird, weil das muss den Gegendruck zwangsläufig erhöhen auch wenns vielleicht nicht viel ist.

Nicht vergessen ich red immer da vom Optimalen bei voller Leistung.

Der Laderhochlauf ist echt empfindlich was den Abgasgegendruck angeht, net umsonst heißt es Auspuffrohr und direkt nach dem Vorderrad raus ist das beste für den Turbo denke auch das es schon einbremst obenraus auch wenns nicht viel ist.
Da gehts halt frei nach dem motto je weniger desto besser.

Mein ich versteh dich da schon, deine Anlage war ja sicher net so günstig.
Nur ich würd weit mehr Augenmerk drauf legen das der Abgastrakt so optimal wie irgend möglich ist und nie im leben würd ich auf nen kleineren Durchmesser runter gehen. Legst ja auch sonst so viel Wert auf Kleinigkeiten.
Da bin ich so richtig kleinlich.

Würde den Auspuff am liebsten nach oben durch die Haube raus führen nach dem Lader und fertig.
Das wäre dann ideal.

Aber viel Spaß noch beim Projekt
Sieht sicher net aus wenn alles komplett aus Edelstahl ist.

Mazda baut total lahme krücken.

Selbst mein Mazda MX3 V6 133PS der ja eigentlich etwas sprotlicher sein sollte zieht null für die Leistung.
PS: der Auspuff ist da auch extrem beschissen gemacht. Sag nur die eine zylinder bank geht von vorn nach hinten weg auspuff mäßig und die andere stößt von hinten im rechten winkel dazu.
Soviel dazu da braucht man null Verständnis um zu sehen das das net wirklich optimal ist.
Aber man weiß ja auch nie wie die Vorgaben waren für die Autos, vielleicht sollte er ja nicht mehr leisten. Wer weiß
Der Mazda 323 genauso für die Leistung ultra lahm unterwegs. 67PS

Ganz anders da der Starlet mit 75 PS der Mazda hatte ein besseres Leistungsgewicht!
Trotzdem kam ich mühelos bis 80 mit dem Starlet mit.
Bin kein Fan von Mazda.
Vielleicht ists bei dem RX8 anders.

Wobei der Supra serie auch n träger schwerer Haufen ist.
Da kommt von den 235 PS auch absolut nix rüber.

[jailbird25]

Das mag schon alles sein...aber Theorie und die Praxis liegen auch hier mal etwas auseinander..richtig ist, das ich die neue Elbe Anlage nicht einfach mal so zersäge....
Dann bin ich der Meinung das wenn ich in der Fahrzeugmitte fast auf 3 Zoll runter gehe es nicht mehr sich so deutlich bemerkbar machen wird in Sachen Gegendruck...ich will ja auch ein Reduzierstück verwenden was keine Prallwand bietet...ich werd es ja sehen was ich mache wenn ich die Downpipe zusammengeschweisst hab..hoffe das ich eventuell am Wochenende dazu komme...
Dann werd ich weiter entscheiden wie ich verfahre!

[Memphis]

Respekt für die Arbeit, sieht richtig edel aus der Flansch.

[Willi Thiele]

naja wenn man jemand kennt der einem sowas macht ,ist das doch einfach

[jailbird25]

der Unterschied besteht aber darin das ichs ausnamsweise mal selber gebastelt hab.

[Willi Thiele]

eben gebastelt das war der Punkt

[jailbird25]

@Willi: bin mal duschen...ok???

[Memphis]

Super Arbeit, muß verdammt gutes Bier sein so ruhig wie die Hand war.

[jailbird25]

Lol.....nich wirklich....ich trink sonst nie "Sterni"....aber wenns einmal dasteht..

[Memphis]

Jo, man muß ja irgendwie der Dehydration entgegenwirken bei der Schweiß-Hitze.

[jailbird25]

[Supra_MA70]

Ach so schlecht ist das Sternburger doch nicht, für den Preis sogar richtig gut.


Da hätte ich ja jemanden, der mir an einen Kat die Flansche anschweist. Kannst Du die Flansche auch fertigen oder soll ich besser mit liefern?

[jailbird25]

ich sas ja...in der Not frisst der Teufel auch Fliegen...!!!

Hast schon Recht...geht schon durch als Werkstattbier.!!
zu deinen Flanschen...wenn du ne Möglichkeit hast sie zu besorgen wäre es besser d die Flansche meist ausgestanzt werden...aber anschweissen kann ichs 100pro!!!
Musst nur sagen wann und wo!

[Supra_MA70]

Wann: Erst nachdem ich den Kat und die Flansche habe.
Wo: Ist mir egal wo Du das machst. Ich schicke Dir die Teile einfach zu.

Dann werde ich versuchen, mir die Flansche lasern zu lassen.

Sehr schick, woher hast du eigentlich die Anschweißmuttern für die Sonden?


Die NTK Sonde schaut genauso aus wie die neue von meinem Corolla.


P.S.: Das Abgasproblem was ich hatte, war im Endeffekt wirklich ein simpler Fehler: Ich hab jetzt nochmal die Originale Lambdasonde eingebaut und angesteckt und extra Masse aufs Gehäuse der Sonde gelegt - funzt einwandfrei.