Motor kommt nicht auf Leistung, wenn das Wetter warm ist

[Tohat]

Hallo, hat das Problem schon jemand gehabt? Meine Supra will bei heissen Aussentemperaturen nicht mehr laufen. Das Verhalten ist ein wenig so, wie wenn Gas-Blasen in der Benzinzufuhr sind. Aber so etwas geht ja immer nur kurz, wenn man den heissen Motor abgestellt hat und kurze Zeit danach wieder weiterfahren will. Bei mir dauert es ewig lang (mehr als 20 Minuten) und manchmal endet es gar nicht. Im letzten Sommer war das auch schon so. Wenn man es mal schafft, die Drehzahl über 5000 zu bringen, läuft der Motor perfekt. Dann steigt auch plötzlich der Ladedruck auf normales Mass. Bei etwas kühleren Temperaturen reichen dafür manchmal schon 3500 U/min. Bei eingelegte Fahrstufe wird`s schwierig. Durch sanfte Gas-Stösse , immer eine wenig mehr, kann ich das bisweilen erreichen. Schaffe ich es nicht, läuft der Motor unruhig, rülpsend und spotzend mit 1200 U/min und ich habe vor jeder Steigung Angst. Die Werkstatt ist ratlos und hat auch nicht so recht Lust, an den Fall heran zu gehen. Nach zahlreichen vergeblichen Tests wurde auf meinem Wunsch die Benzinpumpe getauscht. Direkt danach wurde das Wetter kühler und alles war gut. Den ganzen Winter über gab es kein Problem und wir sind damit auch lange Strecken gefahren. Nun endlich ist es wieder warm und das alte Problem ist wieder da. Also muss etwas anderes ursächlich sein. Aber wo könnte man weitersuchen? Ich hoffe sehr auf Eure Tips.
Grüsse in die Runde

Torsten

Zum Fahrzeug: 3.0 Turbo, Automatk, Bj. 90, seit 1997 in meinem Besitz, 245 tkm, einzige technische Änderungen: Fujisubo-Auspuff-Anlage mit Metallkat und +32 PS, Kaltlaufregler zum Steuern sparen (früher), regelmassig alle Wartungen gemacht, kein Reparaturstau.

[dreas]

hast du mal den fehlerspeicher ausgelesen ??

[adams003]

Bei mir war es so als der Wassertemperaturfühler defekt war (grüner Stecker), Den wurde ich mal durchmessen, oder die Verkabelung zwischen Fühler und ECU???
Qualmt der(schwarz) wenn der heiß wird?

[Tohat]

Zitat von dreas

hast du mal den fehlerspeicher ausgelesen ??

Dieses Jahr noch nicht. Im letzten Jahr durch die Werkstatt: Nichts Auffälliges- Angeblich. Aber der Tip, vielleicht mal über ein anderes Auto nachzudenken.

[Tohat]

Zitat von adams003

Bei mir war es so als der Wassertemperaturfühler defekt war (grüner Stecker), Den wurde ich mal durchmessen, oder die Verkabelung zwischen Fühler und ECU???
Qualmt der(schwarz) wenn der heiß wird?

Nein! Abgas scheint absolut sauber zu sein. Auch kein Benzingeruch. Keine lautstarken Fehlzündungen. Der Wassertemperaturfühler wurde allerdings im ersten Quartal 2015 getauscht, weil die Temperatur- Anzeige ziemlich verrückt gespielt hat.

[Max T.]

Ist der Temperaturfühler von der Anzeige nicht seperat?

Welcher wurde getausch?
http://supra-forum.de/showthread.php?t=32282

[Tohat]

Zitat von Max T.

Ist der Temperaturfühler von der Anzeige nicht seperat?

Welcher wurde getausch?
http://supra-forum.de/showthread.php?t=32282

Habe gerade noch mal nachgeschaut. Der für die Anzeige, unterhalb dem mit dem grünen Stecker, wurde getauscht. Der sieht deutlich neuer aus als alles andere in der Gegend. Er hat auch einen neuen Stecker bekommen. Mir ist nicht bekannt, ob es noch einen zweiten gibt. Wo könnte der sitzen?

Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass alle Kabel in der Region in sehr schlechtem Zustand sind: Schutzhülle bröselig bis nicht mehr vorhanden, Isolierung verhärtet und teilweise brüchig. Da könnte natürlich irgendwo der Wurm drin stecken. Wie das aussieht, sollten die meisten Kabel in Motornähe neu verlegt werden. Ich fürchte aber, das diese Reparatur den Wert des Wagens deutlich übersteigt. Hat das schon mal jemand machen lassen?

[berndMKIII]

Das Kabelproblem ist nichts Neues. Liegt halt am Alter. Am Besten du verdrahtest das neu, komplett von allen Fühlern bis rüber auf die Fahrerseite. Da sind die Kabel meistens noch okay weil es da nicht so heiß wird. Nehm aber ordentliches KFZ-taugliches Kabel!

[bitsnake]

Zitat von Tohat

Ich fürchte aber, das diese Reparatur den Wert des Wagens deutlich übersteigt.

Das denk ich nicht. Selbst wann sich viel Zeit und Ruhe lässt, so aufwendig ist das nicht. Am aufwendigsten ist noch Lambdasonde und CPS Sensor, das sind geschirmte Kabel. würd ich auch lassen wenn sie noch in Ordnung sind. die paar Sensorkabel dagegen sind schnell gemacht.

[Tohat]

Zunächst möchte ich mich nach der langen Zeit mal für die Vorschläge bedanken. Leider hat alles nichts gebracht und ich musste irgendwann aufgeben. Nach dem Urlaub habe ich den Wagen in die Werkstatt gebracht und auch die haben mehrere Anläufe gebraucht um das Problem zu lösen: Es war die vor einem Jahr bei EBAY gekaufte Benzinpumpe. Sie brachte je nach Laune nicht immer genug Förderleistung zustande. Nun wurde sie nochmals getauscht und das Problem ist gelöst. Nochmals vielen Dank in die Runde.

[lukas85]

Hallo Tohat

Es freut mich zu lesen, dass das Problem gefunden und gelöst wurde. Vielen Dank für die Rückmeldung!
Falls Dir mal eine weisse oder eine rot-weisse Supra mit AG Nummer begegnet ist die Chance gross, dass ich es bin (aus 5734)

[Tohat]

Hallo Lucas85,
unsere ist auch rot (metallic). Aber wir haben uns heute nach langem Ringen entschlossen, das Auto zu verkaufen.

Grüsse
Torsten