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Alt 11.12.2005, 14:06   #1
supraxe
[NSH]Axel
 
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bi-turbo 280PS

Sagens Männers, war für mich ja nie aktuell, aber es gibt doch eine MKIII mit
2.500 ccm mit 280PS? Wenn schon Supra in NZ dann bitte diese Version.
Hat da jemand detailierte Info´s drüber oder Links?
Greets Axel
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Alt 11.12.2005, 14:08   #2
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
gib mal 1jz-gte in die suche ein, da findeste einiges
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Alt 11.12.2005, 14:23   #3
Amtrack
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Moin Axel,

das wäre die MK3 mit dem 1JZ Motor (Vorläufer des MK4 Motors) mit 2,5 Liter Hubraum und Biturbo (halt gleiches System wie MK4 *g*). Nennt sich statt MA70 dann JZA70.

http://www.supraforums.com/forum/sho...d.php?t=292754 Hier gibts paar Infos noch
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 11.12.2005, 14:27   #4
supraxe
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bin ich schon inne gewesen,brauche aber mehr Details.
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Alt 11.12.2005, 14:28   #5
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
was willste genau wissen?
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Alt 11.12.2005, 14:31   #6
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Gibt da drüben auch regluär den Nissan Skyline zu kaufen.... brauchst nichtmal was umrüsten *G*
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Alt 11.12.2005, 16:19   #7
Gott
oh Gott oh Gott :D
 
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Gott befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Amtrack
Gibt da drüben auch regluär den Nissan Skyline zu kaufen.... brauchst nichtmal was umrüsten *G*
Ich muss weg
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Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! !

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Alt 11.12.2005, 16:25   #8
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Der Motor hat ne Metallkopfdichtung. Ist von anfang an als Turbo Motor konzepiert.

Ach ich kopier einfach ausm Supraforums:

IC pipe routing and intake manifold design are improved, this was built as a turbo engine from the ground up.

Uses a MAP sensor based air/fuel setup

7000 RPM redline, 7200 rev limit

Stock turbos have little to no lag, very smooth powerband

Headgasket and all other gaskets are metal

Headwork was improved

Uses seperate coil packs for each plug, no plug wires.

There are many other things I cannot confirm, rumored to have forged pistons stock, ECU is supposed to be far superior.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.12.2005, 16:40   #9
Nitrousholic
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Nitrousholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das beste was einer MA70 Pasieren kann.....
__________________
cu
Andi
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Alt 11.12.2005, 17:05   #10
supraxe
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Prima das liest sich doch gut.Standhafter leichter mehr Power bis auf ein paar Kleinigkeiten ne ausgereifte MA70.
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Alt 11.12.2005, 17:12   #11
Daniel
Der goldene Splint
 
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Alt 11.12.2005, 17:39   #12
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Zitat:
Zitat von Nitrousholic
Das beste was einer MA70 Pasieren kann.....

JZA70 ist nicht gleich MA70
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