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Alt 02.01.2012, 01:17   #1
Breth
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Breth ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Breth 2012 murdered MA70

Wollt mein aktuelles Projekt vorstellen, gibt immer wieder längere Pausen da ich durch 2fachen Famillienzuwachs nicht mehr Zeit ohne Ende habe...

Schaut s euch an:


Ausgangslage:
1990 er Targa mit ohne Klima und Automat. ca 160`000km

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Alt 02.01.2012, 01:21   #2
Breth
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Spender Auto für Getriebeswap:


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Alt 02.01.2012, 01:25   #3
Breth
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Dann gings ans auseinandernehmen.... (mit Unterstützung vom Schwiegervater..)




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Alt 02.01.2012, 01:38   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Breth 2012 murdered MA70

Ist die Tachowelle auch von der MT? Hättest doch auch die AT Welle benutzen können.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 02.01.2012, 01:48   #5
Breth
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AW: Breth 2012 murdered MA70

Uuund dann gings ans "verbessern":

Da ich stressfreien MFK-Besuch wollte, hab ich mich, trotz 2 FFIM Anfretigungen doch für die 3000er Rohr Variante entschieden.
Aber halt mit ohne Verengung (65mm durchgehend und ohne BOV Anschluss)



Pedalierie in "gut":




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Alt 02.01.2012, 01:58   #6
Breth
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AW: Breth 2012 murdered MA70

Dann hab ich noch ein EMU eingebaut, mit ein paar Gimmicks...

Halteplatte:


Shiftlight komplett custom:



Benzinpumpen (2x) Ansteuerung über Relais.

Und seperate Sicherungen im Motorraum:


Benzinpumpen Custom Hänger:
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Alt 02.01.2012, 02:08   #7
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AW: Breth 2012 murdered MA70

Oilcatchtank, der sich selbstständig entleert (wieder zurück in die Ölwanne), sobald das Fahrzeug abgestellt wird...



Luftfilter der immer kalte Luft ansaugt hinter dem Nebelschweinwerfer, ohne das man von oben her irgendwas sieht, OEM Abdeckung ist immer noch montiert..


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Alt 02.01.2012, 02:11   #8
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AW: Breth 2012 murdered MA70

Geile Sache, nur weiter so.
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Alt 02.01.2012, 02:22   #9
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Alt 02.01.2012, 02:24   #10
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Muss jetzt noch die Ventile einstellen, da stimmt natürlich nichts mehr nach dem Ventilsitznachschleifen, brauch aber noch Shimms.
Dichtungskit für den Block noch und dann ist mal das Motörchen wieder zusammen...
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Alt 02.01.2012, 06:52   #11
Lolek
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AW: Breth 2012 murdered MA70

Hallo Breth.

Es ist schön wieder etwas von die zu Lesen. Und natürlich in Club der Zweifachen-Väter

Bei mir ist der Tiefstpunkt der "Keine Zeit wegen der Kinder-Phase" schon wieder überwunden und es geht bergauf (8 und 10 Jahre).

Schönes Projekt. Sleeper sind immer für eine Überraschung wert
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 02.01.2012, 10:33   #12
Breth
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Hier noch die nach langem herumstudieren fertige Endlösung der Ladeluftkühler-Luftzuführung....




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Alt 02.01.2012, 10:34   #13
Breth
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Endtanks des Kühlernetzes bin ich gerade dran, extrem aufwendig......
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Alt 02.01.2012, 11:50   #14
Bleifuss
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Extrem Geil!
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Gruss Bleifuss

Supra-Klinik

Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 02.01.2012, 11:57   #15
pmscali
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Deine LLK luftzuführung mag ja schön aussehen, darfst du aber nicht bis an den llk ranführen.

Vor den llk muss noch genügend luft zirkulieren können, am besten auch den llk so weit wie das geht zurücksetzen.

mfg.Peter
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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