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Alt 19.11.2007, 22:35   #61
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Mein Innenausbau

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
dann sehen wir uns
wird sich im leben nich so anhören
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.11.2007, 22:37   #62
Daniel
Der goldene Splint
 
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AW: Mein Innenausbau

aber meiner
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Alt 19.11.2007, 23:27   #63
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Mein Innenausbau

Das will ich dann aber als erster hören/sehen

Edith und ich nehmen alles zurück. Hab grad nen Video gesehen. HAMMER!
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 23.11.2007, 10:24   #64
Helter-Skelter
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AW: Mein Innenausbau

Gestern kam mein neuer Turbolader.

Zwar ein ct26 soll aber weniger wie 10.000 km lauleistung haben.

Der hat keine Risse und sieht sehr gut aus.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC05998.JPG (355,7 KB, 52x aufgerufen)
Dateityp: jpg mein neuer Turbo für 600.jpg (29,7 KB, 100x aufgerufen)
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Geändert von Helter-Skelter (23.11.2007 um 10:31 Uhr).
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Alt 23.11.2007, 12:31   #65
.IVERSON.
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AW: Mein Innenausbau

Hab den Thread nicht so ganz verfolgt und weiss nicht, ob schon ne lösung wegen der Bildgröße gefunden wurde. Falls nicht, dann geh mal auf www.imageshack.us. Dort kannst du Bilder hochladen und die werden auch gleichzeitig kleiner gemacht.
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Alt 25.11.2007, 18:08   #66
Helter-Skelter
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AW: Mein Innenausbau

So, heute habe ich die A-Säulenvekleidung mit "nur" schwarzem Kunstleder bezogen.

Achja. Die "Angstgriffe" werden dann beim Helter-Skelter der vergangenheit angehören!
An den Aufnahmepunkten werde ich ich kleine Alubleche einsetzten, die geschmückt werden von den Schrauben, schließlich sollen die Verkleidungsteile net abfallen

Sowie

an der C-Säule die "Kopfpolster" mit roten Kopfpolste bezogen

natürlich habe ich ein paar Bilder reingesetzt
Ich hätte zwar noch weitere Bilder vom "Naß anschleifen" der Karosserie teile
aber die sind ja net großartig interressant (man sieht ja eh nix)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC06002.JPG (299,1 KB, 72x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC06003.JPG (305,8 KB, 67x aufgerufen)
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Alt 26.11.2007, 10:39   #67
Knight Rider
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AW: Mein Innenausbau

Was machst Du eigentlich für umständliche Sachen?

Ih schau mir grad die Bilder von den Einsatzen in der B-Säule an.
Mit Wäscheklammern! Ich brech ab!

Das geht auch anders:
NAchdem Du die urspr. VErkleidung runtergezogen hast,
und alle Schaumstoffreste abgerubbelt hast, müsste jetzt nur noch das nackte Plastik vorhanden sein.

Jetzt brauchst Du nur noch das neue Bezugsmaterial (ich beziehe meine Teile schon wieder, diesmal mit Leder und nicht mehr mit Alcantara)
das schneidet man etwas gößer aus als das Plastikteil.
Dann brauchst Du noch einen Schaumstoff. Ich mit einige qm aus einem Zubehörladen in München für Schaumstoffe und Bekleidungsleder erhalten.

Dann wird noch Sprühkleber benötigt.

Sprühkleber auf eine Seite des Schaumstoffs und die Rückseite des Leders sprühen,
einige Minuten warten, beide Teile zusammenfügen.
(Ich hab das Leder auf den Boden gelegt, den Schaumstoff drüber, und leicht angedrückt)

Am nächsten Tag den Schaumstoff auf der Rückseite mit Sprühkleber besprüht,
ebenso das Plastikteil, und nach einigen Minuten dasa Leder/Schaumstoffteil auf das Plastik gelegt, an den Seiten mit den Fingern die Kanten reingedrückt,

und dann von hinten in die Verkleidung der B-Säule/Dreicksfenster geschraubt.
Dort, wo es normalerweise auch sitzt.

Damit ersparst Du dir das Klammer zeug, und es nimmt die exakte Form an.
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Alt 27.11.2007, 23:50   #68
Rino
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AW: Mein Innenausbau

immer noch viel zu kompliziert!!!!

ich hab das auch erst gemacht. altes leder mit schaumstoff runter! schönes dickes leder kaufen und mit sekundenkleber draufklatschen.

fertig ist das teil...wer brauch schon an der b-säule dieses dünne schaumstoff. bei mir ist das durch das dickere leder auch weich.
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Alt 28.11.2007, 10:41   #69
Knight Rider
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AW: Mein Innenausbau

kannst Du machen, wie du willst.

Ich verwende an allen Seitenteilen das gleiche Leder, also in der B-Säule, die langen Teile neben den hinteren Sitzen (welche in der Seiteverkleidung fixiert sind), sowie für die Türpappen und die hinteren Einsätze in der Seitenwand.
Ist einfacher zu verarbeiten (wenn da sLeder nicht zu dick ist)
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Peter / Knight Rider
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Alt 17.01.2008, 21:00   #70
Helter-Skelter
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AW: Mein Innenausbau

Also Hopp.

Es ging in den letzten Tagen mal wieder weiter mit dem Projekt "Helter-Skelter"

Inzwischen ist der Bock Nass angeschliffen worden.

Motorhaube, Heckspoiler sowie die Stoßfänger, Scheinwerferabdeckung sowie Außenspiegel sind Lackiert worden (Spraydose)

Stoßstangen und Karosserieflächem die keine Sau sieht sind mit Aldi-Farbe nachgestrichen worden (wegen der Prävention gegen Rost )

Die Bilder sind Schei?e geworden aber immernoch besser wie in die Hose geschi?n

Achja:
Der Typ neben der heilen Supra war ich im letzten Sommer
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC06006.JPG (386,8 KB, 71x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC06007.JPG (327,1 KB, 32x aufgerufen)
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Dateityp: jpg DSC06010.JPG (368,8 KB, 34x aufgerufen)
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Dateityp: jpg DSC06012.JPG (289,9 KB, 31x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC06013.JPG (416,1 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg P170108_18.23.jpg (22,9 KB, 30x aufgerufen)
Dateityp: jpg P170108_18.22.jpg (22,3 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg P170108_18.20.jpg (17,4 KB, 38x aufgerufen)
Dateityp: jpg P160108_17.35[02].jpg (13,1 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: jpg P160108_17.35[01].jpg (10,2 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg Ohne nummer.JPG (348,1 KB, 113x aufgerufen)
Dateityp: jpg P160108_17.28.jpg (15,8 KB, 29x aufgerufen)
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Alt 17.01.2008, 21:32   #71
Supramaniac
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AW: Mein Innenausbau

geht ja langsam vorwärts, aber wieso zensierst du dich selbst?
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Alt 19.01.2008, 16:50   #72
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AW: Mein Innenausbau

Weil sich gerade nix tut stell ich mal ein paar bilder von der Motorrevision rein.

1.Pic. Proline P? 8x17"
2.Pic Reifen in den Dimensionen 245/35/17/R/91/w (Barum)
3.Pic Alte Kupplungsscheibe dessen nieten schon auf der Schwungscheibe gerieben haben
4.-6.Pic Ölwanne mit Hitzefestem Lack aus der Dose (800°Celsius Resistent)
7.Pic. Beim Block einbauen half mir mein Kumpel
8.Pic. Getrienbe ohne Glocke
9.-11Pic. Bilder vom Block ausbauen
12.Pic. Mein Arbeitsplatz. In der Sonne liegt die frisch lackierte Ölwanne zum trockenen.
13.Pic. vor dem Reinigen liegt der Motorblock auf dem "Kopf" (Stirnseite)
14.Pic. Kurbelwelle vor der Demontage
15.Pic. Komplett neue Kupplung sowie neue Motorlager
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 8x17 PLW.JPG (256,6 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg 245(35(17(W.JPG (276,6 KB, 26x aufgerufen)
Dateityp: jpg Abgenutzte Kupplungsscheibe.JPG (319,5 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bearbeitete Ölwanne 1.JPG (430,9 KB, 51x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bearbeitete Ölwanne 2.JPG (382,0 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bearbeitete Ölwanne 3.JPG (276,3 KB, 43x aufgerufen)
Dateityp: jpg Block ist wider drinn.JPG (296,0 KB, 56x aufgerufen)
Dateityp: jpg Demontierte Gertiebeglocke.JPG (350,6 KB, 46x aufgerufen)
Dateityp: jpg Frisch ausgebauter Block 1.JPG (341,6 KB, 115x aufgerufen)
Dateityp: jpg Frisch ausgebauter Block 2.JPG (337,1 KB, 165x aufgerufen)
Dateityp: jpg Frisch ausgebauter Block 3.JPG (274,6 KB, 140x aufgerufen)
Dateityp: jpg Frisch lackierte Ölwanne.JPG (300,8 KB, 46x aufgerufen)
Dateityp: jpg Gegenüber Kraftabgebende Seite.JPG (237,4 KB, 53x aufgerufen)
Dateityp: jpg KW ohne Lagerbock.JPG (297,4 KB, 75x aufgerufen)
Dateityp: jpg Kupplung, Motorlager erneuert2.JPG (279,6 KB, 80x aufgerufen)
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Geändert von Helter-Skelter (18.02.2008 um 19:32 Uhr).
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Alt 19.01.2008, 17:02   #73
Helter-Skelter
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AW: Mein Innenausbau

UNd noch ein paar Pics

Sind net aufgeräumt awwa was solls

1. Pic. Neue Simmerringe für alle Wellen
2.Pic. Alte Kurbelwellenlagerschalen
3.Pic. Beim Motorblock demontieren
4.Pic. Bearbeiteter & kompett gereinigter Block
5.Pic. Einer meiner Besten Freunde
6.Pic. Neu Räder auf meinen Helter-Skelter der keinen Motor drin hatte
7.Pic. Gereinigte & Polierte Ölwanne
8.Pic. Neu Isolierte Kabel sowie neue Wasser & Ölschläuche
9.Pic. Halt irgendwas Fotografiert
10.Pic. Neue Räder an der Hinterachse
11.Pic. Neuer Zahnriemen sowie neue Spannrolle
12-14Pic Neue Rader
15.Pic. Angefressenes Thermostatgehäuse vor der Flüssigmetall einarbeitung
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg KW Simmerringe.JPG (304,5 KB, 35x aufgerufen)
Dateityp: jpg KW Zentrallager.JPG (349,7 KB, 42x aufgerufen)
Dateityp: jpg Motorblock Demontage 2.JPG (275,0 KB, 42x aufgerufen)
Dateityp: jpg Motorblock montage.JPG (272,5 KB, 55x aufgerufen)
Dateityp: jpg Müder kollege.JPG (229,6 KB, 48x aufgerufen)
Dateityp: jpg Neue Räder.JPG (374,8 KB, 40x aufgerufen)
Dateityp: jpg Polierte Innenseite 1.JPG (304,0 KB, 63x aufgerufen)
Dateityp: jpg Rotes Lambdasondenkabel.JPG (348,0 KB, 33x aufgerufen)
Dateityp: jpg Sensoren am Servovorratsbehälter.JPG (309,8 KB, 35x aufgerufen)
Dateityp: jpg Sichtprüfung der Reifenlauffläche.JPG (268,9 KB, 29x aufgerufen)
Dateityp: jpg Spannrolle(Zahnriehmen).JPG (339,5 KB, 63x aufgerufen)
Dateityp: jpg Testmontage hinten links I.JPG (197,8 KB, 34x aufgerufen)
Dateityp: jpg Testmontage hinten links II.JPG (263,8 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg Testmontage hinten links III.JPG (231,3 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpg Thermostaht gehäuse.JPG (271,0 KB, 67x aufgerufen)
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Geändert von Helter-Skelter (18.02.2008 um 19:21 Uhr).
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Alt 19.01.2008, 17:10   #74
Helter-Skelter
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AW: Mein Innenausbau

so weiter gehts

1.Pic. Das Thermostat ohne Schließ & Öffnungsfunktion. Das Zeug was fehlt hat die WaPu kleingehämmert. So Das die Splitter das WaPu gehäuse beschädigte
2.Pic. Neue Schläuche
3.Pic. Unbehandelter Block vor dem Ausbau.
4.Pic. Nach drei Monaten Bremsflüssigkeitsbad sowie etwas Polieren
5.Pic. Neu abgedichtete WaPu. Neuer Zahnriehmen, neue Spannrolle, neue Flachrillenschlitzriehmen
6..Pic Dito
7.Pic. Der Zahnriehmen.
8.-9Pic. Überarbeiteter & gereinigter Zylinderkopf
10.Pic. Eingebauter Zylinderkopf
11.-12Pic. Überarbeiteter & gereinigter Zylinderkopf
13.Pic. Gereinige Zahnriehmenglocke sowie den überarbeiteten Motorblock
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Thermostat Zerstört II.JPG (221,1 KB, 40x aufgerufen)
Dateityp: jpg Turbo-Wasserleitung.JPG (351,9 KB, 34x aufgerufen)
Dateityp: jpg Unbehandelter Block 2.JPG (306,9 KB, 38x aufgerufen)
Dateityp: jpg Vorbehandelte Ventilteile II.JPG (278,7 KB, 78x aufgerufen)
Dateityp: jpg Wasserpumpe (neu abgedichtet).JPG (350,7 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg Wasserpumpe.JPG (294,4 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg Zahnriehmen neu.JPG (308,6 KB, 30x aufgerufen)
Dateityp: jpg Zylinderkopf mit Ventilen (Auslaßseite).JPG (370,0 KB, 111x aufgerufen)
Dateityp: jpg Zylinderkopf mit Ventilen(Einlasseite)).JPG (365,5 KB, 93x aufgerufen)
Dateityp: jpg Zylinderkopf o. Nockenwellen.JPG (268,6 KB, 122x aufgerufen)
Dateityp: jpg Zylinderkopfboden I.JPG (399,6 KB, 95x aufgerufen)
Dateityp: jpg Zylinderkopfboden II.JPG (380,1 KB, 125x aufgerufen)
Dateityp: jpg Behandelter Block2.JPG (296,3 KB, 174x aufgerufen)
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Geändert von Helter-Skelter (18.02.2008 um 19:39 Uhr).
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Alt 19.01.2008, 17:33   #75
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AW: Mein Innenausbau

Die Revision fand vom Oktober 05 bis Februar 07 statt.
Der Austragungsort war zu 100% in meiner Garage. Also nix Werkstatt oder Halle, die Einzigsten geschichte die wo anderst statt fand war wegen der Zylinderschleiferei. Zwecks Kopf und Block Planen, Hohnen Flucht bohren und ect.

Es wurde gemacht
-Block beidseitig Planen
-Pleuel gewuchtet
-Kolbenbodenbolzen auf ein exakt gleiches gewicht gebracht
-Kolben auf das gleiche gewicht gebracht
-Pleuel gewuchtet
-Kurbelwelle gewuchtet
-Kurbelwelle neue Flucht gebohrt
-Neue Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
-Ölpumpe neu gelagert
-Kurbelwellenriehmenscheibe gewuchtet
-Schwungscheibe erleichter (0,1mm) & gewuchtet
-Neue Ölpumpe
-Ölwanne neu Lackiert und entschlammt.
-Neu Kolbenringe
-Neue ZKD
-ZylinderKopf um 0,4mm geplant
-Neu Ventilschaftdichtungen
-Ventilsitze nachgeschliffen
-Ventile eingestellt
-Ventile in Bremsflüssigkeit über 3 Monate eingelegt
-Ventile Poliert
-Nockenwellenn gewuchtet.
-Nockenwelle neu eingelagert
-Neue Zylinderkopf schrauben
-Neue Kurbelwellen bolzen
-Neue Pleuelbolzen
-Motorkomplett dichtungsatz
-Zahnriemensatz
-Flachrillenschlitzriehmensatz
-Thermostat
-Neue Motorlager
-Komplett neue Kupplung
-Komplett neue Bremsanlage
-Stoßdämpfer B6 Bilstein
-Schraubenfedern von Fintec Rot
-Tausend anderer Kleinkram wie hier ein Unterdruckventil und da ein Elektropneuventil
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