offenes vs. geschlossenes Kühlsystem

[Snake23]

Doch, geht. Hast doch noch ein freien Platz am Thermostatgehäuse ...

[Andreas-M]

Zitat von sche1

Wiedermal wilde spekulationen. Dieses gerücht schwirrt ja schon lange rum. Soll mir mal einer beweisen dass die wirklich sooooo ungenau ist. Von wegen träge ansprechen blabla bla.

So ein Käse... "Wilde Spekulation und Gerücht", ja ne is klar...
Hier soll es tatsächlich Leute geben, die sich schon seit Jahrzehnten mit der Supra und Ihrer Technik befassen,
und alles andere als Wilde Spekulationen, Gerüchte und blablabla zustande Bringen.
Das mit der Anzeige war schon bekannt, da gabs noch nicht mal das Supra-Forum.
Natürlich ist die Serienanzeige träge und beruhigt, wie alle Serienanzeigen.
Damit es kein hin- und herschwanken der Nadel gibt.
Und wie schon gesagt wurde, jeder der eine richtige Anzeige parallel dazu betreibt,
kann den Unterschied sehen.
Genau so wie beim Öldruckmesser und der Ladedruckanzeige. Die sind auch nur als Schätzeisen zu gebrauchen.

[sche1]

Es gibt ja viele Themen bei denen bei denen Mythen bestehen (wie zum Beispiel wurde mir in der Berufslehre(Baumaschinenmechaniker) von vielen Mechanikern immer wieder eingetrichtert, dass man Viscolüfter nicht legen darf, da sie ansonsten kaputt gehen oder nicht mehr richtig funktionieren, ich war so dumm und hab das damals noch geglaubt. Irgendwann habe ich dann gemerkt dass, das vollkommener Sche**s ist was die alle erzählen. Seitdem bin ich immer kritisch bei solchen Aussagen die einfach mal pauschal gemacht werden (ohne wirkliche Quellen, Beweisen, oder Aussagen wie ''das war schon immer so'' etc.) Darum hinterfrage ich auch gerne mal solche Sachen und provoziere vielleicht auch in bisshen damit. warte dann gespannt auf gute Antworten und Erklärungen, sodass ich das auch gut nachvollziehen kann. Das mit der Temp Anzeige kann ich noch nicht nachvollziehen. Ich werde mich da mal mit einem Praxisversuch befassen, bei dem ich die Reaktionsgeschwindigkeit der Nadel testen werde.
zum Beispiel: Fühler in 80°C heisses Wasser, danach in 100°C heisses Wasser, schauen wie lang es geht bis die Nadel bewegt. Werde noch weitere Tests machen und euch dann auch gerne informieren.
Wollte auch niemanden angreifen. Ich hinterfrage nur Sachen die ich nicht zu glauben mag. Man soll ja nicht immer alles glauben was gesagt wird und zudem regt es wieder Diskussionen an bei denen man auch etwas lernen kann.

[Alonso]

Meine Meinung zur Serien-Wassertempanzeige:
Da hier schon grundsätzlich keine Skala vorhanden ist - ist es eigentlich egal wie "schnell" und "präzise" der Zeiger reagiert - ablesen kann man da eh nix anders als Kalt/Warm/Mordor..
Stell dir mal als Vergleich eine Uhr ohne Skala alleine mit Stundenzeiger vor - du weisst zwar auch ungefähr welche Zeit nun ist - aber als Eieruhr taugt das nicht

[Titch]

@snake23: Danke Dir!!! Aber wenn mich nicht alles täuscht, dann sitzt genau an der Stelle bei mir schon irgendwas nachgerüstetes... Zumindest sieht es so aus. Werde mal nachgucken.. Wär natürlich mega praktisch, wenn die da schon Kabel gelegt hätten

[patrickp1979]

Zum Thema Temperaturzusatzanzeige und die passende Stelle für den Sensor würde ich diesen mit einem Adapter zwischen den Schlauch der direkt aus dem Zylinderkopf kommt setzen, weil dort wird die Überhitzung als erstes enstehen.
Das umgebaute Kühlsystem fahre ich jetzt schon fast 8 Wochen und ich kann darüber nur positiv berichten. Ich habe das Thermostat gegen das 72º Thermostat vom Mazda MX5 1.9 NB getauscht was ohne fräsen am Thermostatgehäuse passte P&P und auch funktioniert 1000% . Der Kühler ist ein Eigenbau der einen 3 fachen Durchmesser gegenüber des originalen Kühler hat, 120mm sind es. Den Ausgleichbehälter habe ich vom Golf 7 GTD gewählt da er auf der Deckelseite flach ist, somit schließt die Motorhaube sauber. Das Tempomat muss dafür weichen und es ist die einzige Stelle wo es passte und Sinn macht und ich habe dafür über wochen bei verschiedenen Autos alle Varianten von Behältern nachgeschaut und getestet, es passte nur der am Ende ausgewählte !!!
Mehr Kühlung geht nicht, ausser man fährt ohne Thermostat, oder schneidet einen teil vom Schlossträger weg um einen noch größeren Kühler rein zu bekommen ;-)

[bitsnake]

Mach doch mal ein paar Bilder, hab grad keinen golf 7 bei der Hand

[patrickp1979]

Sobald mein Schmachtphone wieder aktiviert ist die Tage auf jeden Fall

[patrickp1979]

So habe ich es gemacht. Über schön kann man strteiten, es funktioniert auf jeden Fall und es ist keine Zauberei.

[patrickp1979]

Da ist der Kühler, nur den alten Einfüllstutzen muss ich noch richtig verschließen.

[Toshi]

Boa mach mal den Motorraum sauber.... das ding sieht ja schlimm aus unte rder Haube
Ich habe meine innen völlig auseinander genommen soweit es ging ohne den Motor raus zu nehmen und mit Meguiars alles Poliert und eingewaxt. Dann sieht man auch das das mal ne Weiße war

[patrickp1979]

Ja das denken im ersten Moment immer alle das ich ihn nicht pflegen würde, aber der ganze Hobel ist von mir komplett mit Liqui-Moly Seilfett behandelt worden, dass ist hässlich Braun aber klebt wie die Seuche und härtet nie aus und somit geil zum Hohlraum versiegeln. Weil Mike Sanders, ok das mag gut sein finden viele, aber im Vergleich teuer für die Menge die man dafür bekommt und die Verarbeitung ist auch viel zu aufwändig mit erhitzen usw...
Hier das Liqui-Moly bekommt man in Spraydosen oder ab 5L im Kanister und man kann es einfach verarbeiten mit Druckluftsystem.
Das Heck, Seitenteile, Türen, Innenraum, sowie Unterboden sind schon komplett behandelt damit.

[Toshi]

....Man schmiert das zeug doch aber nicht einfach auf sichtflächen im Motorraum auf den lack......

[Titch]

Huhu, ich muss nochmal kurz stören..
Snake23 hatte ein Bild gepostet und meinte es sei ein Platz am Thermostatgehäuse frei.. Bei mir sitzt an der Stelle ein grüner Stecker. Ist das der für die normale Wassertemp Anzeige?! Habt ihr die abgeklemmt?!
Würde sie gern am laufen halten, um vergleichen zu können.

[sche1]

In der BILDER FAQ ist das Thermostatengehäuse mit seinen ganzen sensoren und geber abgebildet.