Oldie sagt Hallo :-)

[Oldie-schrauber]

Hallo zusammen, ich habe übers Blaue Forum und übers Toyota Klassik Forum zu euch gefunden und da ich nun seit ein paar Wochen eine MK3 mein Eigen nenne, war es an der Zeit sich hier anzumelden ein paar werden mich sicher aus dem blauen Forum kennen



Zuerst kurz zu mir:
Ich heisse Lukas, wohne im schönen Thurgau in der Schweiz und mache momentan meine Ausbildung zum Mechatroniker/Nutzfahrzeuge.

Zur Lady

Sie ist eine Weissmatte 3Liter Turbo Automatik Queen mit blauen GT Streifen Bj. 10.1989.
Gelaufen hat sie 246.000km.
Sie ist verrucht, misshandelt, heruntergeritten aber noch lange nicht bereit zu Sterben (dafür sorge ich^^)

Nebst der Lady beherbergt meine Sammlung noch folgende Autos:
1978er Toyota Corolla KE36 Kombi 1200ccm
1983er Toyota Tercel AL21 5Türer 1500ccm
1984er Toyota Corolla AE82 Compact 3Türer 1600ccm
1993er Mitsubishi Colt CAO 1300ccm (Winterauto)

Ich habe das Auto zuerst im November ca.1 Monat von einem Freund zum Fahren bekommen, in der Zeit hatte ich schon gut Zeit, sie etwas kennen zu lernen. Daraufhin wurde sie weiter ausgeliehen worauf dann das Folgende geschah.. Der Kühler platze und die Schlaumeier sind damit noch weitergefahren bis die Kiste kochte und nichtmehr anspringen wollte..

Daraufhin bekam ich die Lady für einen Symbolischen Betrag von 150.-CHF überreicht.
Habe sie zuerst auf die Seite gestellt und mir ein paar Gedanken gemacht. Der Motor lief. Das Erste war mal ein neuer Kühler um definitiv zu entscheiden was mit Ihr geschehen sollte. Da sie nicht im besten Zustand ist, wollte ich nicht viel in eine Leiche investieren sondern erstmal schauen ob soweit noch alles ok ist. Kühler gewechselt und Gott sei dank alles ok
Desweiteren Sorgen macht mir momentan das Differential welches mangels Öl es waren noch ca, 200ml drin höllisch heulte. Jetz mit neuem Öl hört sich das Ganze schon besser an, das Geräusch ist aber nach wie vor noch zu Hören. Ich werde mich nun hauptsächlich darum bemühen alle fehlenden Innenraumteile mal zusammenzubekommen und den Wagen mal so richtig toll saubermachen. Das hat er verdient.
Hier nun ein paar Bilder und ein Video PS: das Züribläch ist nicht meines












http://www.youtube.com/watch?v=THdzYic3otI

Viele Grüsse
Lukas

[dreas]

Hallo Lukas, willkommen im Forum und viel spass mit deiner Lady hier findest du viele Tips und tricks zb in der FAQ

schöne grüße aus dem hohen Norden

[Bleifuss]

Herzlich willkommen bei uns!

[pmscali]

Willkommen, die Lädy hätte ich auch genommen.

[Amtrack]

Für den Preis hast du in der Tat nichts falsch gemacht.

Leider ist deine Lady wieder eine der vielen, die einfach nur runtergeritten wurden in der Vergangenheit

Wenn du dich mal an einem ruhigen Wochenende auf die Suche nach allen möglichen Fehlerquellen machen willst, dann lege ich dir die "ultimative Kaufberatung" hier im Forum ans Herz.

Mit der Liste auf dem Smartphone gehst du in Ruhe alle Punkte durch.
Danach weißt du, woran du bist.

Grundregel: Technik kann man vergleichsweise leicht ersetzen und Instandsetzen, während die Grundsubstanz deutlich schwieriger und aufwendiger zu kurieren ist (Thema Rost!).

[pmscali]

Zitat von Oldie-schrauber

Mach mal die ganzen Tannennadeln vorn wech, da hast auch noch die alten Lüftungsgitter drin, möchte wetten das die auch schon im Lüfterrad drin hängen.

[Andreas Köster]

willkommen bei den bekloppten hier

[Zwutsch]

Willkommen hier.

Im Vergleich zum Innenraum sieht der Motor absolut top aus Die Sitze sind echt krass...

[Oldie-schrauber]

Danke für das nette Willkommen
Ich habe bereits einiges gemacht an dem Auto.
Die 80er Jahre Bosch Alarmanlage vollständig zurück und ausgebaut, den nachträglichen installierten cruisecontroller und die Voltanzeige entfernt.
So wies aussieht haben die vorderen dreieckslenker etwas spiel was auch das leichte Poltern erklähren würde welches beim Fahren über Schlaglöcher sowie beim Lenken im Stand bei usgeschaltetem Motor zu hören ist.

Es sind zudem noch Apex Federn verbaut welche die Supra etwas tiefer kommen lassen.
Laut Serviceheft wurde bei 154.000km im Jahre 2002 mal etwas gemacht, steht einfach Zylinderkopf, ob jetz nur die Dichtung oder der ganze Kopf, da hab ich keine Ahnung
Den Motor habe ich übrigens nur mal leicht gereinigt, wer meine Autos kennt, weiss das die immer top unter der Haube dreinschauen und hier besteht noch erhebliches Verbesserungspotential.
Geplant ist, den Kompletten Innenraum zu reinigen Sprich Sitze raus Teppiche Raus und alles aufarbeiten und reinigen.

Kleine Frage nebenbei, es funktionieren alle Lichter am Auto aber trotzdem leuchtet das Symbol für defekte hintere Lichter, was kann das noch sein.
Achja, hat die Supra wirklich kein Nebellicht hinten Habe keinen Schalter eingebaut und laut Toyodiy.com wären die Nebellichter so kleine zusätzlich montiere unter den Rückleuchten...

Was haltet ihr vom Video im ersten Post, was macht da so Geräusche im Differential?? Es ist jetz massiv leiser als im Video aber immer noch zu höhren...

Gruss
Lukas
Ps: mehr Bilder werden noch folgen

[Zwutsch]

Da wo meine NSL ist, hast Du..... NIX. Zumindest kein Licht sondern ne weiße Leiste.

[Amtrack]

Die CH Modelle haben keine Nebler hinten.
Die Rückleuchten haben zwei Birnen je Seite, da ist garantiert eine defekt.

[suprafan]

Weiße Supras mit blauen Streifen scheinen in der Schweiz ja mal richtig in Mode gewesen zu sein, Silent Deatz hat auch so eine
Viel Spaß noch mit dem Projekt

[Oldie-schrauber]

Hehe iwie passt das noch recht gut zu dem Auto Habe ihn am Wochende mal gewaschen und gesaugt. Natürlich werde ich wie immer das komplette Interieur ausbauen und absolut porentief sauber machen
Mal gucken ob ich das original CD Deck wieder zum Laufen bringe

Hier ein paar pics, finde vor allem auf dem ersten sieht er richtig geil bullig aus

[Silent Deatz]

Zitat von suprafan

Silent Deatz hat auch so eine

Das ist aber nicht auf meinem Mist gewachsen Ich warte sehnsüchtig auf Abnormalica, dass ich die weiße Haube und Nase haben kann

@Oldie-Schrauber
Wo wohnst du im Kt. ZH?

[Oldie-schrauber]

Wohne wie gesagt nicht im ZH sondern im Nachbarkanton TG Wängi um genau zu sein