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Alt 15.11.2009, 17:37   #16
Gwito
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

Naja war schon richtig, wusste nicht mehr genau obs 228 oder 232 oder sonst was war, deswegen sollte es eine 230 werden, aber wohl etwas vertippt
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Alt 15.11.2009, 19:12   #17
Daniel
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

mit 230 ist sie etwas träge, ich hatte gute 330 und mehr, und kann sagen dass man sich damit im verkehr sehr frei bewegen kann
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Alt 15.11.2009, 19:50   #18
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

allein durch die pflichtsachen die du machen solltest, um die kiste haltbarer zu machen, bekommst du schon mehr leistung und wirst ne ganze ecke agiler: serien-turboknie gegen ein offenes ohne prallplatte austauschen, und den ersten kat rausschmeißen. damit eleminierst du den hitzestau, und der motor/turbo dreht wesentlich williger.
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Alt 15.11.2009, 19:56   #19
Gwito
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

Naja aber ist das auf die Supra bezogen? Ist ein e36 328i oder e46 330i (mehr oder weniger die Alternativen) auch träge? Oder holen die eben aus den PS mehr raus?
Ne Supra lässt sich natürlich dank Turbo leicht etwas aufpumpen, allerdings macht das einen 20 Jahre alten Motor nicht haltbarer x)

@Andreas-M

Sofern man auch die Zylinderkopfdichtung getauscht hat, kann man da auch mit mehr Druck fahren ohne groß das Leben der Supra zu gefährden? Oder ist die Supra schon mit dem Standarddruck gut bedient?
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Alt 15.11.2009, 20:08   #20
Andreas-M
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

wenn knie und kat eleminiert sind und die ZKD neu ist (und der rest des motors gut intakt ist), kann man ruhig etwas den ladedruck anheben. der seriendruck ist ja nicht wirklich hoch. bis 0,8 bar kann man ohne weitere veränderungen gehen, darüber bedarf es wieder mehr eingriffe.
mußt man bißchen im forum suchen, da gibts schon unzählige threads zu. "ladedruckerhöhung", und so in der art.
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Alt 15.11.2009, 20:53   #21
Nitrousholic
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

Der E46 330i ist natürlich stärker, liegen auch 18 Jahre entwicklung dazwischen.
Und sparsamer ist er auch.

Als altagsfahrzeug würde ich den BMW vorziehen.
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Andi
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Alt 15.11.2009, 21:18   #22
Andreas Köster
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

ohne die obligatorische supra brille gesehn ist der 330i (306 ps,oder?),sehr agil gegen nee stock mk3,fakt; alles andere sind träumereien.......

nee mk3 agiler zu machen,motor,fahrwerk und bremsanlage,da bedarf ein wenig mehr kohle und arbeit,

ausser

bei der optik,da is sie vieeellll schöner...............
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kann von niemanden überholt werden."
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Alt 15.11.2009, 21:18   #23
Daniel
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

330 hat im besten fall 265PS
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Alt 15.11.2009, 21:31   #24
Gwito
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

231PS sollten es sein Es fehlen aber 50NM (BMW 300/ Supra 350, wenn ich das richtig im Kopf habe). Trotz das die Supra 100kg mehr wiegt soll sie aber schneller auf 100 gehen, wie die Elastizität aber ist weiss ich nicht da ich die Daten nicht finde, aber so genau wills eh keiner wissen ;D Wie Toyota auch immer es geschafft hat soviel Gewicht da rein zu packen
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Alt 15.11.2009, 21:34   #25
Daniel
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felx mal eine supra auseinander, dann weisst du es

achja, eine stock supra hat um die 210ps, die angaben stimmen genauso wenig wie das gewicht
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Alt 15.11.2009, 21:48   #26
Gwito
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Ist sie dann wenigstens leichter wenn schon 28PS fehlen? Und ist die Supra dann recht steif/sicher gebaut oder hat Toyota da einfach unnötig Stahl hineingelegt?

Aber die BMWs sollen ja auch nach unten streuen, zumindest die 330er
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Alt 15.11.2009, 21:53   #27
gitplayer
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

Zitat:
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Ist sie dann wenigstens leichter wenn schon 28PS fehlen? Und ist die Supra dann recht steif/sicher gebaut oder hat Toyota da einfach unnötig Stahl hineingelegt?

Aber die BMWs sollen ja auch nach unten streuen, zumindest die 330er
Schwerer, aber das Ding ist halt auch ein echter Panzer.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 15.11.2009, 21:56   #28
SteveMcQueen
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

Also bei mir steht um die 1560kg im schein. Auf der Waage hatte ich mit vollem Tank und mir 1760kg.
Die Beschleunigung auf tacho 100 mit meiner AT war bei 7,3s. Wenn du die Abweichung noch dazu nimmst, sind es sicher so um die 7,6s. War aber schon mit Downpipe und FCON bei 0,4bar. Allerdings kein `Rennstart` gewesen. Normal angefahren.
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Alt 15.11.2009, 22:33   #29
Gwito
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AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

Ok das macht den sportlichen Faktor zunichte, auch wenn ne Supra sowieso nicht als Rennmaschine herhalten sollte Aber bei 1.8t für einen "Sportwagen" wundere ich mich schon was die Ingenieure da gebastelt haben ;D
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Alt 15.11.2009, 22:37   #30
Daniel
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Zitat:
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Aber die BMWs sollen ja auch nach unten streuen, zumindest die 330er
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