Ventildeckeldichtung undicht

[Tyandriel]

ruuuuhig, ganz ruuuuhig

[Mk3Luxemburg]

Zitat von madmax325t

eher ein Schlag in dein Gesicht

Aber nur einen, nicht mehrere . . . denn ein solcher Tiger in dieser Art gibt es nur sehr selten da draussen.

[Andreas-M]

Was supratrigger immer für einen Schwachsinn schreibt, meine Güte.
Aber das DER nicht mal ne Ventildeckeldichtung dicht kriegt, wundert mich jetzt nicht...
Man muss sich für diesen geistigen Dünnschiß den der hier schreibt echt schämen.

[C.Bronson]

Zitat von Supratrigger

deckel sind richtig montiert und plan und richtig angezogen!!

ABER die lecken (NÄSSEN bei der supra immer!!

Man kann die deckel dicht bekommen!
Der zilynderkopf ist aus aluminium und die deckel auch.
Ich habe meinen motor zu einem schlosser gebracht,
und der hat die deckel mit dem zilynderkopf verschweißt.
Ringsrum eine sehr saubere schweißnaht gemacht.
Da leckt nichts mehr durch und es hat auch den vorteil das sich da nichts wieder löst.

[Waisenhaustuning]

Bringt bestimmt Vorteile bei der Wartung

[Tyandriel]

och, musst halt in Zukunft das Ventilspiel vom Frauenarzt machen lassen...

[jailbird25]

Zitat von Sawyer

ahoy hoy.

bin auch mal wieder am start.

dieses frühjahr kommt meine lady wieder auf die strasse.
davor wollt ich aber noch ein paar arbeiten dran erledigen.
unter anderem süfft die ventildeckeldichtung etwas.

das war aber damals ne neue gewesen, und der deckel wurde auch regelkonform über kreuz nach entsprechender reihenfolge von inne nach aussen laut werkstatthandbuch angezogen.
trotzdem drückts da doch wieder etwas durch.
ich hab jetzt folgende ideen:

*Ventildeckel mit Lehre untersuchen ob die noch Plan sind = Dichtheit.
*Standard Ventildeckelschrauben durch Inbusschrauben ersetzen = Mehr Anzug.
*Dichtungspaste auf die Dichtung auftragen->ausgleich von unebenheiten.

Habt ihr noch andere Ideen? Bzw sind meine Ideen soweit gut?

Auf eine Gummidichtung kommt niemals Dichtpaste mit drauf! Da kanns nix werden mit der Dichtheit!

[benner]

ich hab es gewusst.... habe vorhin meine Ventildeckel demontiert und dann ist es passiert: eine Schraube (kA welche, habe alle 3 am 6. Zylinder gelöst und entfernt) ist mir neben die Nockenwelle gefallen, beim herausholen, ging es noch ein Stockwerk tiefer, man hörte sie rutschen und dann ein metallernes Geräusch.



Game Over?

So siehts im übrigen dort aus

[pmscali]

Rücklaufleitung vom öl ist da, also in die Ölwanne rein.

würde da erstmal mit ner Kamera reinleuchten um sicher zu gehen das die durch ist, aber der Kanal hat keine Verengung sollte also an der Kurbelwelle oder Ölwanne kling gemacht haben.

[benner]

ich hab ein tablet, usb stetoskop und nen langen stift mit magnet kopf. werde morgen mal mit den utensilien mein glück versuchen - für heute bin ich bedient :/

zum glück hab ich noch ein kart, also nicht gleich völliger fußgänger

edit: wo bekomm ich diese mittlere abdeckung her? die ist weiter vorne ca. 2-3 Zylinder schon gerissen und auch so macht die keinen guten mehr.
Zündkerzen stehen scheinbar noch nicht im öl, hatte diese auch noch nicht draußen

[pmscali]

Zitat von benner

ich hab ein tablet, usb stetoskop und nen langen stift mit magnet kopf. werde morgen mal mit den utensilien mein glück versuchen - für heute bin ich bedient :/

zum glück hab ich noch ein kart, also nicht gleich völliger fußgänger

edit: wo bekomm ich diese mittlere abdeckung her? die ist weiter vorne ca. 2-3 Zylinder schon gerissen und auch so macht die keinen guten mehr.
Zündkerzen stehen scheinbar noch nicht im öl, hatte diese auch noch nicht draußen

Bitsnake aus dem Forum verkauft grad solche Abdeckungen.

[Toshi]

wenn du die Abdichtplatte zwischen den Ventildeckeln meinst, dann brauchst du dort keine neue sondern schmeiß die ganz raus. Diese Platte dichtet nur die Ölstopfen ab die dort liegen. Holst du ein paar Kupferringe und dichtest diese Stopfen damit ab. gleichzeitig schaffst du noch eine Wärmestauquelle mehr ab.

[bitsnake]

der Deckel bildet eine zusätzliche Halterung für die Zündkerzenstecker, den würde ich nicht weglassen.

[jailbird25]

Original heißt das Teil ( dieDichtung ) Deckel No.3 bei Toyota.
Weg lassen würde ich die auch nicht, und mit Kupferringen ist das auch nur ne gefrickelte Lösung.

Aber versuch erstmal der Schraube wieder habhaft zu werden.

[Toshi]

Haben wir in berlin noch nie anders gemacht. und funktioniert absolut perfekt. Ob du nun eine riesige Dichtleiste zur abdichtung verwendest die auch nichts anderes als eingelegte Kupferdichtungen hat oder ob du die blöde Schiene ganz raus nimmst und gleich mit einzeldichtungen abdichtest ist absolut das selbe.