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24.04.2009, 16:55
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#632 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
So, kleiner Zwischenstand:
Hab jetzt ca. 900km drauf, die Karre rennt ohne Ende... Fahr jetzt mit 1bar und beschissener Abstimmung... Reicht das im 2. Gang die Semislicks beim durchbeschleunigen wegschmieren... EGT max. 800°... Wassertemp immer so zwischen 70-80°C. Ladeluft entspricht immer ziemlich genau der Ansaugtemperatur, ist schon Wahnsinn, was der Kühler kühlt... Achja, bei alles was >1bar ist, kommt der Fuelcut... 
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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24.04.2009, 18:29
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#633 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
Freut mich das alles funktioniert bei dir.
Hab dir ne Pn geschrieben, hätte gerne mein Material für die FFIM zurück...
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.  Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ 
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25.04.2009, 14:07
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#634 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Steini`s Spardose
Zitat:
 Aber mit der Abstimmung lässt du viel Leistung liegen, besorg dir da mal was gescheites (eManage ultimate bspw.).
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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25.04.2009, 14:12
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#635 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
Hab ja noch gar nicht richtig abgestimmt. Nur Benzindruck hoch und mit ner transportablen Lambda mal geschaut was er macht. War alles ein Stück zu fett, also hab ich`s dann so gelassen. Krieg nächste Woche mein Lambdakit von Uwe, dann kann ich da noch feinabstimmen.
Sobald ich die Kohle hab kommt ein Emu her, weil bei 1bar möcht ich eigentlich nicht bleiben...
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29.04.2009, 18:19
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#636 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
So, habe heute mit Freude festgestellt, das meine Downpipe schon nen Lambda-Flansch hatte:
 Und hier mein Cockpit ( ): Konnte das Lambda System leider noch nicht dazu bringen zu funktionieren, kein Plan was da kaputt ist. Spannung ist eigentlich genug da, könnte höchstens noch sein das zu wenig Strom ankommt... Jemand ne Idee?
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29.04.2009, 18:58
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#637 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
Kleine Frage, du hast doch auch deine Welle schleifen lassen, wie hast die sauber gemacht? Oder hast die auch so rein?
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29.04.2009, 19:11
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#638 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
Zitat:
Rajko
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29.04.2009, 19:21
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#639 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
Zitat:
Zitat:
Ich denke das vielleicht die Kabel zu dünn sind, bzw. meine Radiostromversorgung einfach nicht mehr ausreicht für die ganzen Anzeigen, Beleuchtung, etc... Was gibt`s da sonst noch in der Gegend wo ich Strom zapfen kann? Sonst nehm ich`s über ein Relais direkt von der Batterie...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... Geändert von Steinbruchsoldat (29.04.2009 um 19:30 Uhr). |
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29.04.2009, 21:09
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#642 | |
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Supra Modulator
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AW: Steini`s Spardose
Zitat:
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29.04.2009, 21:25
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#643 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
Ok, hoffentlich Fehler gefunden: Die Anschlusskabel haben vertauschte Farben, sprich rot=minus und schwarz=plus. Was nen Scheiß, wie soll man da ohne Anleitung draufkommen?
Hoffe nur das ich nicht`s kaputt gemacht habe... 
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30.04.2009, 17:33
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#644 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steini`s Spardose
So, hab jetzt alles am laufen...
Habs ziemlich gut abgestimmt, im closed loop immer irgendwas um die 13.xx rum, im open loop bei 1bar volllast max. 12.xx. Ich denke etwas abmagern könnte ich noch, werds jetzt aber erstmal so lassen. EGT ist um die 800° C rum, manchmal auch 850°C. Zur Erinnerung: Seriendüsen mit Lex Lmm und Benzindruckregler. Läuft ja scheinbar nie gescheiht, bzw. killt sofort den Motor. Wenn ich mir meine Werte hier so anschaue weiß ich nun was ich von diesen Aussagen halten kann: Absoluter quatsch, von Leuten die es nie selbst versucht haben, sondern nur irgendeinen Scheiß erzählen, weil sie es ja wissen müssen...  Achja, muss den Druck noch ein bisschen zurücknehmen, komm immer in den Fc. Bringt wohl doch nicht soviel, der Lex Lmm... Oder mein Turbo ist einfach zu groß...
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01.05.2009, 10:33
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#645 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Steini`s Spardose
Zitat:
Kombination aus beidem würd ich sagen Ich sags ja... hol dir was gescheites und du wirst staunen, was du noch Leistung herzaubern kannst. Und noch was: bei Lex-LMM und einstellbarem Benzindruckregler kannst du nix an der Zündung verändern. Von daher wäre ich vorsichtig, damit auf hohe Leistungen zu gehen ohne das du zumindest weißt, wo sich deine Zündung gerade so einspielt.
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