probleme nach einbau von Bov

[Kai82Essen]

hallo.
hab da mal ne frage.

hab vorhin bei meiner mk3 ein bov von hks eingebaut, sowweit auch keine probleme.

jetzt habe ich gerade die erste fahrt gemacht und da vielen mir ein paar sachen auf.
die drezahl ging zwischendurch weit runter so auf 0,5 und ging 3 mal aus
einmal während der fahr im leerlauf.
war aber nur am anfamng bin nur 3 km gefahren und nach der hälfte ging es auch zuhause vor der tür blieb die drehzahl konstant bei 1.

dazu kommt noch das 2 mal auf den letzten 200 metern auf einmal so für ca 10 sek ein lautes summer aufkahm von unterhalb des lenkrads, hörte sich an wie ein reale das sehr schnell an und aus ging.
nachdem ich stand kahm dies aber auch nichtmehr.

keint einer sowas oder hat schonmal davon gehört???
oder hat sich da nur irgendwas neu eingestellt, hatte auch wie überall steht den - abgeklemmt und hab mal was davon gehrt das sich da bei der supra was neu einstellt.


Mfg Kai

[blubly]

war dein altes undicht und hat eventuell von dort Falschluft gezogen....
Zieh mal EFI Sicherung für paar Sec und fahr ne probe Runde war bei mir genauso...

[Kai82Essen]

komm gerade von der 2 ten testfahrt.

hab vorher die batterie nochmal abgeklemmt also auch von der + seite her.

die erste min wieder die probleme mit dem leerlauf und dem aus gehen. aber danach alles gut. bin jetzt so 40 min rumgefahren. stadt autobahn alles wuderbar.

würd mich nurnoch interessieren was da sbei dem ersten mal für ein summen war???

ansonten alles klar.

trotzdem danke

[Kai82Essen]

problem doch noch nicht ganz behoben.

hab noch probleme wenn ich meine fahrt beginne. meist geht er beim ersten starten direkt wieder aus, vorhin blieb sie erst beim 3 mal überhaupt an.
und os den ersten kilometer, passierts auch noch, danach garnichts mehr, alles wie es sein soll

????????

desweiteren ist mir aufgefallen das der kleine plastikfilter der zwischen den kleinen schlauch kommt, sich etwas vervormt hat ( ist ja auch klar weils da zimlich heiss ist) wäre es besser einen längeren schlauch zu holen und den filter woanders hinzupacken?
wofür genau ist der filter überhaupt???

[Supramaniac]

das is ein bekanntes problem, wird wohl das isc ventil total verdreckt sein, was sich beim umstellen auf ein offenes bov + die fehlende luftmenge beim abblasen bemerkbar macht. such hier ne anleitung im forum, dann sollte das behoben sein

[Kai82Essen]

also mit dem ausgehen und und der drehzahl ist jetzt wieder alles ok.
aber dasfür hör ich nichts mehr vom bov??
kein pfeiffen nichts, egal wieviel druck ich aufbau.
hab nochmal alles nachgeschaut, und alls nochmal festgezogen.
aber da kommt nichts mehr???
irgendwo muss der druck doch hin oder???

[Schponk]

der amtrack kennt sich mit solchen BOVS sehr gut aus, schick ihm doch mal ne PM!

Aber ohne Pfeiffen hehe egal wieviel druckdu aufbaust? vielleicht hast die feder da drin zu hart eingestellt.. wenn das hks so ne feder überhaupt hat, weiß ich net

[blubly]

Zitat von Kai82Essen

also mit dem ausgehen und und der drehzahl ist jetzt wieder alles ok.
aber dasfür hör ich nichts mehr vom bov??
kein pfeiffen nichts, egal wieviel druck ich aufbau.
hab nochmal alles nachgeschaut, und alls nochmal festgezogen.
aber da kommt nichts mehr???
irgendwo muss der druck doch hin oder???

den Plastik filter wieder drausen ? der war bei mir auch gleich dicht...

[Kai82Essen]

ja, hatte gestern morgen nachgesehen und mir direkt einen neuen schlauch geholt ( durch den filter einbau war der alte jetzt zu kurz^^)

ja egal wieviel druck.
am ersten tag war ein leises pfeifen so ableicht über 0 null druck anzeige und ab 2 wars gut hörbar. jetzt bei egal wieviel druck garnichtsmehr.

habs gerade mal ausgebaut und werd mal reinschauen ob ich drin was erkenne

[Kai82Essen]

so habs dann gestern abend mal auseinander genommen und dabei nicht gutes entdeckt.
schraubte die seite auf wo sich auch die feder befindet, als es offen war vielen mir schon alle teile endgegen.
nach längerem betrachten viel mir dann auch das da was abgebrochen war.

jetzt die frage, gibts da ersatzteile für? also einfach ein neues innenleben oder kann ich das teil direkt in die tonne werfen???

[Schponk]

Zitat von Kai82Essen

ja, hatte gestern morgen nachgesehen und mir direkt einen neuen schlauch geholt ( durch den filter einbau war der alte jetzt zu kurz^^)

ja egal wieviel druck.
am ersten tag war ein leises pfeifen so ableicht über 0 null druck anzeige und ab 2 wars gut hörbar. jetzt bei egal wieviel druck garnichtsmehr.

habs gerade mal ausgebaut und werd mal reinschauen ob ich drin was erkenne

zischen darf es ja auch nur beim gas wegnehmen bzw. schalten. und nicht ab nem gewissen ladedruck einfach so.

[Kai82Essen]

ja werd noch bilder machen.

anschreiben werd ich ihn auch, kommt nur nicht aus deutschland.
ist aber glaub ich auch hier im forum aktiv.

mal sehen was er schreibt

[dreas]

Zitat von Kai82Essen

so habs dann gestern abend mal auseinander genommen und dabei nicht gutes entdeckt.
schraubte die seite auf wo sich auch die feder befindet, als es offen war vielen mir schon alle teile endgegen.
nach längerem betrachten viel mir dann auch das da was abgebrochen war.

jetzt die frage, gibts da ersatzteile für? also einfach ein neues innenleben oder kann ich das teil direkt in die tonne werfen???

genau du hast garantie oder hast du es gebraucht gekauft???
ersatzteile wirst du bekommen aber ich denke es wird nicht billig!!

[Kai82Essen]

war schon neu. weiss nur nicht obs ein händler ist. werd ihn auf jedenfall anschreiben. weiss nur nicht, da es aus dem ausland kahm, wie das dann da so abläuft.

werd aber schreiben was sich da tut

[Amtrack]

Ist das wirklich nen originales HKS?

Von den Teilen ist mir nämlich noch NIE eins kaputt gegangen - von den Nachbaudingern (Monzä, nicht die Originalkopie die 1:1 identisch ist) gleich 2 in Folge.