Aaaaarrrgggg....Lady verreckt wieder..

[Supramaniac]

Hatte ja schon mal das problem das meine lady bei voller fahrt abgestorben is, 1x an ner Kreuzung, 1x auf der Bahn mit bösen folgen.

Damals dachten wir der Nockenwellensenor wär das Problem, hab den bei Götti ausgetauscht bekommen und seither auch nie mehr ein Problem damit gehabt.

Dieses Weekend hab ich nun das BOV-Kit von supradiabolo eingebaut, ging 1 Tag auch wunderbar, hat gezischt wie hölle , fuhr von DE nach CH zurück ohne Probleme.

Heute dann wieder an ner Kreuzung, ich nehm Gas weg, die Lady stirbt ab. Seither sinkt die Drehzahl jedesmal sofort ab wenn ich aprupt Gas wegnehm. Wenn ich sehr langsam war, blinkt auch sofort kurz die Handbrems-Lampe, bei höherer Drehzahl/Geschwindikeit sinkt "nur" die Drehzahl sofort runter auf 1t. Das alles passiert aber nur wenn ich wie oben gesagt aprupt das Gas wegnehm, ansonsten läuft die Kiste.

Muss diese Woche eh in den Service, aber bevor mir der Meister erzählt das was weiss ich was ausgetascht werden muss, frag ich bei euch nach, vll. weiss jmd grad was das sein könnte.

Grüsse SM

[Grizzly]

Is das ein offenes BOV ? Dann ist das Verhalten normal, da die Karre die Luft die sie rausbläst ja schopn gemessen hat, und in Folge dessen viel zu Fett wird wenn die Luft abgeblasen wird.

Gruß Grizzly

[Amtrack]

Mh, ich habe das Problem nicht und fahre seit jeher mit offenen BOVs

EDIT: Was natürlich nicht heißen soll, dass das nicht stimmt (denn Grizzly hat recht), aber bei mir wirkt es sich anscheinend nicht so extrem aus.

[Supra-Fly]

Leerlaufventil mal gereinigt?Ich hab das auch manchmal.Das Teil muss ich mal dringend saubermachen.Ich denke das es daran liegt.
Am Bov liegts nur,wenn man kurz vor dem anhalten nochmal Gas gibt.Wer macht das schon

[Supramaniac]

Zitat von Supra-Fly

Leerlaufventil mal gereinigt?Ich hab das auch manchmal.Das Teil muss ich mal dringend saubermachen.Ich denke das es daran liegt.
Am Bov liegts nur,wenn man kurz vor dem anhalten nochmal Gas gibt.Wer macht das schon

ahjo, bov is gerade neu, also lässt mans schon ab und zu unnötig zischen *g*

[Nucleon]

Ist gewisser Maßen normal wie Grizzly schon sagt, wenn das BOV einstellbar ist kann man es noch härter stellen wenn es relativ weich eingestellt ist. Normalerweise muss man bei Fahrzeugen mit LMM ein 2-Kolben BOV nehmen wenn man es offen haben möchte. Scheint ja nicht der Fall zu sein. Wenn man rezirkuliert, so wie es Serie ist, reicht ein Kolben bzw. ne Membran.

[Nitrousholic]

Fackt ist, das ein offenes BOV in einem Serien oder Fastserien Motor mehr schadet als vorteile zu bringen. Ein normales serien BOV, wenn es ganz ist, ist um welten besser.

Das hatte ich auch schon auf dem Günzburgtreffen am we ein paar mal erklärt. Jeder wollte wissen warum ich kein offenes habe. Als ich fragte wozu und was es mir für vorteile bringt kam nur "Ziiiiiiisch".

Als ich es den erklärte das es nur nachteile hat, und warum stimmten mir jedoch alle zu.

Fackt ist, ich kann nicht einfach die Gemessene luft abblasen. Die ECU hat den Sprit für genau diese menge luft berechnet. Bläst man die jetzt ins freie ab, läuft die Schlurre genau in dem moment viel zu fett.

Auch oft erkennbar an einer Schwarzen rußwolke die in dem moment aus dem Auspuff kommt.
Nur leider achten die meisten nicht auf sowas.

Ein offenes ist erst sinnvoll wenn man VPC, AEM oder das Greddy dings hat.

[Supramaniac]

Zitat von Nucleon

Ist gewisser Maßen normal wie Grizzly schon sagt, wenn das BOV einstellbar ist kann man es noch härter stellen wenn es relativ weich eingestellt ist. Normalerweise muss man bei Fahrzeugen mit LMM ein 2-Kolben BOV nehmen wenn man es offen haben möchte. Scheint ja nicht der Fall zu sein. Wenn man rezirkuliert, so wie es Serie ist, reicht ein Kolben bzw. ne Membran.

keine ahnung, denke supradiabolo weiss besser was das bov genau kann

[Supramaniac]

Zitat von Grizzly

Is das ein offenes BOV ? Dann ist das Verhalten normal, da die Karre die Luft die sie rausbläst ja schopn gemessen hat, und in Folge dessen viel zu Fett wird wenn die Luft abgeblasen wird.

Gruß Grizzly

guter anhaltspunkt, aber was kann ich tun um das zu verhindern?? offenes bov is ja schön, aber irgendwas muss man ja dagegen tun können