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Themen-Optionen | Ansicht |
20.05.2004, 14:18
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#17 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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Kosten wird mich das Ganze das Instandsetzen der Kurbelwelle+die Lager.
Und, nur damit hier kein falscher Eindruck entsteht, Grizzly steht zu seinem Wort und das ist spitze  ! Ärgerlich ist es, wie schon gesagt, trotzdem für beide Seiten. Aber egal, ich gehe davon aus, dass die Lady danach dann etwas länger läuft. 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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21.05.2004, 15:18
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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JaJa - die Lagerschalen...
Schon Kac*e die Dinger. Mal ne grundlegene Frage dazu:
Bei mir ist ja grad so zufällig die Ölwanne ab. Hab dann die Gelegenheit ergriffen um nach den schalen zu sehen. Sehen auch optisch noch gut aus (schöne glatte Oberfläche - keine Riefen o.Ä.). Was mich aber dran stört oder verunsichert ist, das man quasi im eingebauten Zustand Spiel hat. Hab die Schle mal bei Toyo aufn Tisch gelegt und dem Werkstattmeister gezeigt. Er meinte das die Top I.O. ist und noch +100tkm laufen wird. Erfahrungsgemäß heißt es ja - Traue keinem Toyo-Meister - , drum hier noch mal die Frage: KANN MAN BEI EINGEBAUTEM KOLBEN/PLEUL AM LAGER WACKELN (ca. 0.5mm Spiel)???
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 CU - Gonzo |
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22.05.2004, 01:49
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#19 |
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Registrierter Benutzer
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Habt ihr Öl eingefüllt, nachdem ihr den Motor zusammengebaut habt ?
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. 
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24.05.2004, 14:05
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#20 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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@Gonzo
Definitiv NEIN!!! Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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24.05.2004, 19:13
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#21 |
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Mister Undercover
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Oh man mein heftiges Beileid!!!!!
 Aber genau das ist es!!!! Darum würde ich bei einem solchen Schaden nie das nötigste Reparieren sondern gleich komplett! Weil wenn da noch was anderes Faul ist nimmt man gleich nochmals soviel Geld in die Hand. Ich hab nicht gelesen wer nun zahlt oder wie Ihr das Regelt aber dies gilt ja trotzdem. Hör ich da jemand sagen: "Und wer das Geld nicht hat zum alles neu machen?" - Der muss halt Zeit haben  Ich bin schon 15 Monaten dabei 
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24.05.2004, 19:16
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#22 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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@Jaco: Jau, da gebe ich dir recht. Alles auf einmal ist besser, als alles verteilt auf ein Jahr (oder so).
Das Problem ist nur, dass die Pleuellager nagelneu waren.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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24.05.2004, 19:30
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#23 |
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Mister Undercover
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War natürlich nicht auf dich bezogen sondern allgemein
 Jo das hab ich mitbekommen und mir fehlen die Worte!! Ich kann nur beten, dass mir sowas nicht passiert... andernfalls stehe ich noch am selben Abend/Tag in Hamburg vor SupraSports Hütte  (und nimm seinen Motor mit )
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Linear-Darstellung
