25.06.2004, 11:08 | #16 |
Der goldene Splint
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hab das mal mit der schraubzwinge probiert.....und es hat wunderbar geklappt, beinahe ohne kraftaufwand....bin davor wohl etwas zu sachte mit der zange ran gegangen.....(wollt ja nix kaputt machen!)
hier die bilder sponsored by WD-40
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25.06.2004, 12:07 | #18 |
-= Michael Knight =-
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Na ja Daniel, schön dass es geklappt hat.
Ich will mich nicht wiederholen. Da Du die Bremssättel eh schon abgebaut hattes, wäre es ein leichtes gewesen, den Reperatursatz zu besorgen (hinten ca. 25 Euro für beide Seiten), und Du hättest den Zustand der Bremskolben sehen können. Gonzo war sicherlich froh, dass er die Bremskolben ausgebaut hat. Wenn ich es schaffe, werde ich Bilder von seinen Bremskolben posten (wenn ich das dann von ihm aus darf; und falls die Bilder noch auf der Kamrea sind) Es muss halt dann noch in neue Bremsflüssigkeit investiert werden. Meine Meinung: Reperatursatz anwenden. Sicherheit, ruhiges Gewissen. Nun, es bleibt jeden selbst überlassen, für was er sich entscheidet.
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25.06.2004, 12:14 | #19 |
Der goldene Splint
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klar, hast recht, keine zweifel, aber ausgebaut ist das teil 5 min.....und was soll ich das teil überholen wenn es prima läuft und noch alles gut aussieht....der kolben is ja nicht festgesessen oder so......waren ja nur die beläge unten....und das kommt bei mir sehr häufig vor.....und alt ist der bremssattel auch noch nicht....
falls ich die lady weiterfahren sollte, is noch nicht sicher, dann werd ich sowieso alles zerlegen.....
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