Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung - Seite 2 - Toyota Supra

Andreas-M · 15.08.2008, 17:36

Bin generell kein Hutzen/schlitze-Fan. Find die lange makellose Haube dafür viel zu schade. Aber wenn überhaupt, dann bin ich eindeutig für ne entlüftung. Son bißchen luft von außen auf die ventildeckel zu hauchen halte ich persönlich für nichts-bringend. lieber die hitze aus dem inneren des motors mit nem vernünftigen kühler abführen, und für den dann ne entlüftungs-hutze/schlitze.

NightDriverXY · 15.08.2008, 19:46

Wie wäre es mit sowas

Benjaminvegeta · 15.08.2008, 19:49

An der Haube ist der große Lufteinlass gut, den Rest find ich vom Design her völlig überladen und zerklüftet

Stefan Payne · 15.08.2008, 19:51

Ich würd da eher 2 kleinere direkt am Ende der Haube, an den Scheibenwischern bevorzugen...

Benjaminvegeta · 15.08.2008, 19:53

Zitat:

Zitat von Stefan Payne

Ich würd da eher 2 kleinere direkt am Ende der Haube, an den Scheibenwischern bevorzugen...

Da befindet sich aber dann kein Unterdruck und die Luft wird nicht so effektiv abgesaugt wie weiter vorne

NightDriverXY · 15.08.2008, 19:54

Du meinst sowas in der Art?
http://www.supra-forum.de/attachment...0&d=1186125662

Benjaminvegeta · 15.08.2008, 19:58

Zitat:

Zitat von NightDriverXY

Du meinst sowas in der Art?
http://www.supra-forum.de/attachment...0&d=1186125662

jupp, die passt viel besser zum Design als die obere

NightDriverXY · 15.08.2008, 20:15

Was sagen die Profis dazu Nr1 oder Nr2 welche haube wäre besser von der Funktion nicht vom design?

Willi Thiele · 15.08.2008, 20:49

bin kein Profi aber vom Design die 2. Haube
und von der Wirksamkeit die Eisenbahnmodellandschaft

NightDriverXY · 15.08.2008, 21:40

Hätte ich jetzt auch gesagt
1.da die warme Wasserkühlerluft abgesaugt wird
2.Der Turbo wird mit frischluft versorgt
3.Die warme Turbo luft kann entweichen
4.Bei der 4 Hutze wei0 ich nicht für was evtl. warme motor luft entfernung

Steinbruchsoldat · 15.08.2008, 22:49

Zitat:

Zitat von Stefan Payne

Die Imprezas haben da doch 'nen einlass bzw 'ne Hutze...

http://www.oakos.com/wrx/WRC/WRC01.JPG

Viele Gruesse

Julian

dogbony · 17.08.2008, 15:10

Zitat:

Zitat von Steinbruchsoldat

http://www.oakos.com/wrx/WRC/WRC01.JPG

Viele Gruesse

Julian

Irgendwie kontraproduktiv. Erst warme Luft raus um sie dann wieder anzusaugen.

Stefan Payne · 17.08.2008, 15:55

Nee, der erste Schlitz ist für Luft von Kühler und die Hutze ist fürn LLK.

Zitat:

Zitat von Steinbruchsoldat

http://www.oakos.com/wrx/WRC/WRC01.JPG

Ahso, bei der Rallye Version, sagt das doch gleich

Buchtelino · 10.09.2008, 12:14

Habt Ihr mal überlegt, warum die Supra keine Hutze hat? Wenn gibts überhaupt bei den Grand Tourisme-Fahrzeugen nur einen Kühleinlaß für den Lader...

Also Sinn macht die mittlere Ablufhutze für gut geflutete Kühler schon. Aber es gibt dann keinen Luftstrom mehr im restlichen Motorraum. Nur noch Stauhitze, sage ich einfach mal so ketzerisch. Normalerweise flutscht die Luft größtenteils am Thermostat vorbei nach hinten.

Es muß also wieder einen Einlaß für frische, kühle Luft im restlichen Motrraum geben. Ein Intake für den Lader wäre die Antwort. Ist das auch die Lösung? Abluft für die Kühler und Zuluft für den Lader/Krümmer?

Supra666 · 13.07.2010, 18:55

Zitat:

Zitat von NightDriverXY

Du meinst sowas in der Art?
http://www.supra-forum.de/attachment...0&d=1186125662

das würde mir auch gefallen...

15.08.2008, 17:36	#16
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.087 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung Bin generell kein Hutzen/schlitze-Fan. Find die lange makellose Haube dafür viel zu schade. Aber wenn überhaupt, dann bin ich eindeutig für ne entlüftung. Son bißchen luft von außen auf die ventildeckel zu hauchen halte ich persönlich für nichts-bringend. lieber die hitze aus dem inneren des motors mit nem vernünftigen kühler abführen, und für den dann ne entlüftungs-hutze/schlitze. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

15.08.2008, 19:46	#17
NightDriverXY Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Nähe Stuttgart Beiträge: 1.420 iTrader-Bewertung: (15)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung Wie wäre es mit sowas

15.08.2008, 19:49	#18
Benjaminvegeta Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Ort: Straubing Beiträge: 2.336 iTrader-Bewertung: (36)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung An der Haube ist der große Lufteinlass gut, den Rest find ich vom Design her völlig überladen und zerklüftet

15.08.2008, 19:51	#19
Stefan Payne Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2006 Ort: Escheburg/Glinde/Fehmarn Beiträge: 2.418 iTrader-Bewertung: (2)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung Ich würd da eher 2 kleinere direkt am Ende der Haube, an den Scheibenwischern bevorzugen... __________________ "Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.

15.08.2008, 19:54	#21
NightDriverXY Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Nähe Stuttgart Beiträge: 1.420 iTrader-Bewertung: (15)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung Du meinst sowas in der Art? http://www.supra-forum.de/attachment...0&d=1186125662

15.08.2008, 20:15	#23
NightDriverXY Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Nähe Stuttgart Beiträge: 1.420 iTrader-Bewertung: (15)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung Was sagen die Profis dazu Nr1 oder Nr2 welche haube wäre besser von der Funktion nicht vom design?

15.08.2008, 20:49	#24
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung bin kein Profi aber vom Design die 2. Haube und von der Wirksamkeit die Eisenbahnmodellandschaft

15.08.2008, 21:40	#25
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10.09.2008, 12:14	#29
Buchtelino Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 1.128 iTrader-Bewertung: (16)	AW: Lufteinlässe Motorhaube Be-oder Entlüftung Habt Ihr mal überlegt, warum die Supra keine Hutze hat? Wenn gibts überhaupt bei den Grand Tourisme-Fahrzeugen nur einen Kühleinlaß für den Lader... Also Sinn macht die mittlere Ablufhutze für gut geflutete Kühler schon. Aber es gibt dann keinen Luftstrom mehr im restlichen Motorraum. Nur noch Stauhitze, sage ich einfach mal so ketzerisch. Normalerweise flutscht die Luft größtenteils am Thermostat vorbei nach hinten. Es muß also wieder einen Einlaß für frische, kühle Luft im restlichen Motrraum geben. Ein Intake für den Lader wäre die Antwort. Ist das auch die Lösung? Abluft für die Kühler und Zuluft für den Lader/Krümmer?

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