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21.10.2004, 18:34
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#1 |
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[NSH]Axel
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Einstellbarer Benzindruckregler
Hallo zusammen.
Wer Interesse hat,bis zum 1.November melden! Folgender Artikel: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...7603 478&rd=1 Das Angebot: Hallo Herr Radtke, Vielen Dank für ihr Interesse an unserem Benzindruckregler. Wir können ihnen folgendes Angebot unterbreiten: Bei Abnahmemenge 6 Stück liegt der Preis pro Stück bei 60.-€ Bei 10 Stück können wir ihnen einen Preis pro Stück von 55.-€ anbieten. Wir versenden per Nachnahme mit der Firma UPS. Die Versandkosten liegen bei 10,-€. Die Ware ist am Lager und könnte sofort an Sie rausgehen. Über eine Bestellung ihrerseits würden wir uns sehr freuen. Mit freundlichen Grüßen Ihr MAXXTUNE-Team Mit dabei:Willi-Anti-Matze-John-Andreas M und ich! Wer noch will,melde sich dann! Gruss Axel |
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21.10.2004, 18:41
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#2 |
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[NSH]Master Of Desaster
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Nr. 1 (kommt schon, 10 schaffen wir! tschacka!)
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21.10.2004, 19:06
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Für was ist das Teil gut.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) Geändert von Amtrack (21.10.2004 um 19:21 Uhr). |
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21.10.2004, 19:14
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Benzindruck senken oder erhöhen...
man kann damit z.b. zu kleine Einspritzdüsen bischen strecken oder abmagern wenn man zu viel einspritzt... hab mal irgendwo gelesen das der Benzindruck zunimmt mit dem Ladedruck... dann würde es ja erst ab vollem Ladedruck mehr einspritzen... denk aber mittlerweile eher das ein konstanter Gesamtdruck im System herrscht wenn man den dann anhebt fettet dann ja generell an. hmmm und ich bin scho stark am überlegen...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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21.10.2004, 19:14
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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Gar nicht mal so schlecht das Teil
 Finde diesen hier aber etwas stylischer.  Oder vielleicht doch diesen hier?   Geändert von Lucky Luke (21.10.2004 um 21:14 Uhr). |
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21.10.2004, 20:17
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#7 |
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[NSH]Master Of Desaster
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@Sven: Du brauchst den doch gar nicht?!!
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21.10.2004, 21:40
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#8 | |
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[NSH]Chefkoch
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Zitat:
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 B+M limited Nr. 25  Stage 8+++ ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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21.10.2004, 21:49
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#9 | |
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[NSH]Master Of Desaster
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Zitat:
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21.10.2004, 23:20
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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Das ist der richtige Benzindruckrgler  DIDI
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21.10.2004, 23:21
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#13 |
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[NSH]Mr.EPC
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dann sag mal den preis dazu
mfg gmturbo
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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21.10.2004, 23:26
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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Man ich hass das immer diese Angebote und ich kann nie nein sagen.
öm egal ich bau mir das Spielzeug auch noch ein, vielleicht geht ja noch was zum Optimieren. Also mal einen mit für mich. Wenn net kann ichs mal für mein nächstes Töfli gebrauchen oder fürn Starlet.
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21.10.2004, 23:29
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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Besser nicht, für den preis bekommt man ein paar von den Billig Dinger
Wollte euch eigentlich nur mal zeigen, was da so alles bei sein sollte (bzw. noch gebraucht wird) und ich rate auf alle fälle davon ab son ding in den innenraum zu verbauen !! Gruß DIDI
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22.10.2004, 12:59
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#18 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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22.10.2004, 13:07
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#19 | |
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[NSH]Master Of Desaster
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Zitat:
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22.10.2004, 18:31
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#21 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Axel ist ja schon mit bei. (Nr.6)
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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22.10.2004, 18:33
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#23 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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22.10.2004, 18:45
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#24 |
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Registrierter Benutzer
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ach Diddi ist doch net weiter dragisch mit dem Innenraum hab doch nen Feuerlöscher immer bei der hand im Wagen.
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22.10.2004, 20:53
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#26 |
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[NSH]Mr.EPC
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nö, dann brauchst du den regler nicht.
mfg gmturbo
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22.10.2004, 21:46
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#27 |
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Captain Slow
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... außer (wie Shadow schon gesagt hat) wenn du aus den düsen noch ein bisschen mehr rausquetschen willst. mit dem druckregler reichen z.b. die 440er düsen noch für ein bisschen mehr leistung als mit dem seriendruckregler.
upgrade auf größere (also z.b. von 440er auf 550er) wäre m.e. aber trotzdem in jedem fall die sauberere lösung... lieber noch reserven nach oben haben, als die düsen am limit zu betreiben 
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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23.10.2004, 01:30
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#28 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Das einspritzbild (die zerstäubung) einer 440er mit hohem druck ist besser als eine 550er mit seriendruck. Bessere zerstäubung=bessere verbrennung. Nur so nebenbei bemerkt. Soll die 550er aber nicht schlecht machen, ab nem gewissen wert sind die 440er natürlich am ende.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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23.10.2004, 01:38
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#29 | |
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[NSH]Axel
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Zitat:
nur ankommen muss man.  |
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23.10.2004, 02:18
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#30 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
DIDI
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23.10.2004, 12:42
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#31 |
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Registrierter Benutzer
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Fahr schon die 550er mit passendem Chip.
reicht nur nit... > 930 Grad nach rund 3 Sek vollgas bei 200 hab etz deshalb WasserMethanol gekauft kann da etz aber soviel einspritzen das ich wohl wieder bissl abmagern kann und so zum feintuning ist der Regler vielleicht nicht schlecht. Ansonsten mach ich Experimente mit dem Benzindruck im Starlet.
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23.10.2004, 15:28
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#32 | |
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Captain Slow
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Zitat:
d.h. man könnte theoretisch auch 550er verbauen, den benzindruck zusätzlich erhöhen und das gemisch mit nem spritcomputer wieder ins gleichgewicht bringen (soweit möglich), oder? das würde ja alle vorteile vereinen, bessere zerstäubung plus reserven nach oben?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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24.10.2004, 01:03
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#33 | |
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...zeigt Interesse am Forum!
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Zitat:
Wollte Dich nicht beleidigen, aber deine ewigen Kommentare gehen mir machmal echt auf den Sack  |
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24.10.2004, 01:13
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#34 |
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Beiträge: n/a
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Hi zusammen,
wenn schon denn schon..... Im Schnitt kostet ein kompl. Motortuning ab 10.000,-Euro dann kommt es auf die paar Euro auch nicht mehr an. Gruß sumi88  |
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24.10.2004, 01:18
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#35 |
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[NSH]Mr.EPC
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du hast den sinn der ganzen sache nicht verstanden, wir suchen nach günstigen und effektiven lösungen, teure sachen von der stange kann ja jeder kaufen, sofern man das nötige kleingeld hat.
und nicht alles was teuer ist muß auch gut oder besser als ein schnäppchen sein. mfg gmturbo
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24.10.2004, 01:25
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#36 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
Korrekt! Ich bin mir fast sicher, dass Jürgens Tuning keine 10.000€ gekostet hat Außerdem wollen die wenigsten hier 600 (echte ) PS, nech? @mave: Was soll das? Schlecht geschlafen? Wenn Willi so ein Teil haben will, dann kauft er sich halt eins - kann dir doch ******egal sein wofür er das nimmt! 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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24.10.2004, 01:26
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#37 |
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Beiträge: n/a
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...ich habe den Sinn schon verstanden.
Nur stecke ich nicht ne Menge Kohle in meinen Motor, um mir dann einen Druckregler den man nicht kennt einzubauen. Ich würde nie einem vorschreiben was er kaufen sollte, nur lasse ich mir es auch nicht vorschreiben. Wenn so ein Regler, wie der von ebay gut klappt, ist das ja auch ok. Nur wenn nicht kann das sehr teuer werden. Da Didi den Regler schon einige Zeit fährt und Topp zufrieden ist, werde ich mir den auch einbauen. Gruß sumi88 |
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24.10.2004, 01:27
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#38 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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Sumi, du hast scho recht - nur gehts bei dir und Didi ja um ganz andere Dimensionen. Hier gehts nur um eine günstige Möglichkeit um F-Con, S-AFC und Co. in die Ecke stellen zu können
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24.10.2004, 01:33
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#39 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
...ach ja, keine 10.000,-Euro Lader mit Brücke ca. 3000.-Euro Auspuff ca. 700,-Euro Zylinderkopf mit allem! ca. 2500,-Euro Block mit allem! ca. 2500,-Euro EGT, Bost, Bezin usw, Computer ca. 1500,-Euro Ladeluft und Ölkühler mit Schläuchen ca. 1200,-Euro Bezinpumpe, Düsen usw. usw. usw. Na Amtrack, dann mach mir das mal alles für ca.500,-Euro.  Gruß sumi88 |
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24.10.2004, 01:36
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#40 | |
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Zitat:
Hi Amtrack, nur das ist es eben. Ob 350 PS oder vielleicht 600 PS TUNING ist immer teuer !   ( leider )Gruß sumi88  |
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