Motor läuft nur auf Kaltstartinjektor

[lukas85]

Die Injektoren werden nicht angesteuert, weil kein IGF Signal erkannt wird. (Fehler 14)

Was ich in deiner Liste der erledigten Dinge vermisse ist die Prüfung der Zündspulen.

Ich würde so weiter vorgehen:
- Zündspulen durchmessen
- Kabelbaum (Stecker) von Zündspule zu Igniter Assy durchmessen (Wackelkontakt?)
- Igniter Assy durchmessen (oder tauschen, wenn vorhanden)
- Kabelbaum von Igniter Assy zu ECU durchmessen, hauptsächlich die IGF Leitung.

Wenn das alles in Ordnung ist, ECU tauschen.

[Nexuid]

Danke ich werd das morgen mal durchgehen

[barracuda1216]

Hast du den Nockenwellensensor richtig eingestellt beim einbau?
Ein kollege hatte das nicht gemacht und das selbe problem wie du.Habe ihn rausgenommen richtig eingestellt und sein Motor lief wieder.
Motor aus England,kann das sein das das mit deutschem Steuergerät nicht funzt?Oder war das Steuergerät dabei?

[Nexuid]

Habs rausgefunden was es war, is für mich und meinen Dad ne super Bestätigung das wir keinen Mist verzapft haben und das der Motor den ich gekauft hab was taugt.

Beim Coilpack gibt es ja ein Kabel mit 3 Stecker und einen Anschluss zum Kabelbaum, die vier Kabel am Kabelbaum waren derartig korrodiert das sogar einer abgegangen is.

Das hab ich gefixed und dann sprang sie auch auf einen Zupfer sofort an, aber es hat halt ein bisschen gehatscht (dregzahlschwanken) und "geklopft"

Das hatschen war der undichte Kaltstartinjektor und für die Heizung irgendwas an der Spritzwand

Jetzt zum klopfen, beim Transport wurde der Flache Teil von der Ölwanne ein bisschen eingedrückt wodurch dann die Kurbelwelle gestreift hat^^

Schweißdraht angeschweißt und rausgeglopft^^

Ab dann hat er schon wie ein Kätzchen geschnurrt

Dannach Zündzeitpunkt auf 10° eingestellt (statt 8°)

Auf jeden fall danke

btw.: Jetzt hab ich garkeinen Fehlercode mehr^^ Was mit den Code 51 passiert is weiß ich nicht, mir solls recht sein