Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

[Damon]

O. K. Schlauch tausch ich. Elektrodenabstand kann John was dazu schreiben. Das weiß ich nicht.

[pmscali]

wo wir grad bei den zündkabeln sind, wo bekommt man diese hochleistungszuendkabel her, die blauen 4ädrigen?

mfg.pm

Edit: wieviel widerstand dürfen die alten haben?

[lukas85]

Zitat von pmscali

wo wir grad bei den zündkabeln sind, wo bekommt man diese hochleistungszuendkabel her, die blauen 4ädrigen?

mfg.pm

Edit: wieviel widerstand dürfen die alten haben?

Zitat von Lolek

Laut Handbuch darf der Wert max. 25kOhm sein.

NGK Zündkabel sind blau, meinst Du diese? Es gibt auch von MSD Zündkabel für die Supra (rote Kabel). Ich habe die MSD drin und gute Erfahrungen damit gemacht.
Vermutlich sind aber alle neuen Zündkabel besser als die alten.

[pmscali]

ich mein diese:

http://cgi.ebay.co.uk/ASTRA-16V-CAVA...item230889f513

aber halt für den supra..

mfg.pete

[pmscali]

so hier das diagramm:



mfg.pete

[Daniel]

[Manuel89]

http://www.supramania.com/forums/sho...-results....-)

Well, finally got the time to hit the dyno.This is my supra with a Fresh Engine Ct26-60 trim , k&n intake , Bic DDp, catless 3 in, 2.5 hard pipes, Big front mount,Walbro 255 hp, 550s, Aeromotive AFPR, HKs 2mm MHG, arp HEad studs, ngk wires, MAFt pro speed and density conversion plus lc1 wideband, Hks evc ez boost controller, stock clutch with 6 puck disk and thats all I Think............run was at 18 psi 431.74 rwhp and 426.47 rwtq on a dynojet


I FINALLY UPLOADED A GOOD VIDEO 60mph to 130 mph in 3.5 seconds check it out.

Kann mir das mal jemand erklären? Das sind doch knapp 500PS am Motor bei 1.24 bar Ladedruck mit dem 60-1 Dingens