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24.12.2005, 13:14
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#1 |
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Der goldene Splint
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V8 in MKIII so soll es aussehen *bilder*
in Neuseeland bzw. Australien sind inzwischen sehr viele V8 Supras unterwegs, laufen problemlos und sehr sparsam. umbau auf turbo oder kompressor wurde auch schon oft durchgeführt, man kann da mit wenigen mitteln schon eine hohe leistung erzielen.
gebrauchte motoren mit anbauteilen, kabelbaum und ecu bekomme ich für ca. 1000.- bis hier her. tuningteile gibt es en masse. sind gerade dabei crazy-supras lady umzubauen, danach kommt meine. hier mal paar bilder wie das aussehen soll:    Gruß Daniel
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24.12.2005, 13:24
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#2 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Getriebe brauch man auch noch oder? Oder paßt das supra-schaltgetriebe mit ner adapterplatte oder so an den V8? Schwungscheibe etc dürften ja auch alles anders sein?
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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24.12.2005, 13:27
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#3 |
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Der goldene Splint
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da gibt es verschiedene möglichkeiten.
als erstes mal, das getriebe bleibt, egal ob W58 oder R154 es gibt die möglichkeit mit den adapterplatten, da bleibt angeblich alles so wie es ist, oder halt eine extra dafür gebaute glocke und schwungrad. es gibt alles zu kaufen, man muss es halt aus australien importieren. gibt mehrere shops
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24.12.2005, 13:27
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#4 |
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[NSH]Mr.EPC
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da benutzen die ne twin-turbo zum umbau !!!! arg
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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24.12.2005, 13:30
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#5 | |
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Der goldene Splint
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Zitat:
die bauen auch den V8 in die MK4 weil der 2JZ zu wenig potential hat "O-Ton" *duckundweg* 
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24.12.2005, 13:36
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Und wenn du Lust und Zeit hast kanns ja ein paar Links für mehr Infos posten und Bezugsquellen für die vielen Tunningmöglichkeiten. nur so als Interesse. Denke mal für die BRD wär dat nix wegen dem TÜV. |
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24.12.2005, 13:37
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#7 | |
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Der goldene Splint
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Zitat:
hast pn
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24.12.2005, 13:55
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#10 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
  
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18.09.2007, 20:14
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#11 |
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Der goldene Splint
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AW: V8 in MKIII so soll es aussehen *bilder*
den termin habe ich in der tat nicht einhalten können, habe mich für den umbau meiner halle und mieteinnahmen entschieden, zudem jetzt endlich den traum vom eigenen dynojet verwirklicht
 aber das projekt ist deshalb noch lange nicht gestorben. es gibt aber einige leistungsdiagramme von den australiern. @amtrack: ich weiß nicht mehr um was es ging, aber viel war es nicht, können uns ja auf ne reichhaltige befressung einigen, wobei ich noch in erinnerung habe dass die zeitliche begrenzung aufgehoben wurde wenn ich das alles mit tüv mache.
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18.09.2007, 20:44
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#12 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.492
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: V8 in MKIII so soll es aussehen *bilder*
Zitat:
Boah, das weiß ich doch HEUTE nicht mehr wir einigen uns einfach auf ne Bratwurst+Fanta beim nächsten Treffen - jeder gibt jedem einen aus 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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18.09.2007, 20:45
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#13 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: V8 in MKIII so soll es aussehen *bilder*
Zitat:
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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24.02.2008, 14:58
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#14 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: V8 in MKIII so soll es aussehen *bilder*
 Dieses Thema is noch lange nich beendet,munkelt man!?
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 "Nur wer seinen eigenen Weg geht,kann von niemanden überholt werden." |
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