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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Meine Supra EZ 5/92
UWE ich drück dir die Daumen...............
wenn dat mal nich irgendwann bereust......................
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kann von niemanden überholt werden." |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jul 2007
Ort: Frische Kräuter aus der Preforce
Beiträge: 1.518
iTrader-Bewertung: (12)
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AW: Meine Supra EZ 5/92
Zur Not kann man ja auch diese Supra schlachten. Die einzelteile sind ja sehr Profesionell revidiert worden, von daher müsst die Kiste gut weggehen.
Auch die frisch lackierte Karrosse nimmt bestimmt auch einer, derjenige kann dann sich die Karosse kaufen und stück für stück das Auto für seinen Geschmack aufbauen. Ich persönlich find die Farbe recht schick, die Uwe der Supra verpasst hat, ist zwar nicht Mattschwarz, kann man aber ja noch folieren, damit nix dran kommt. |
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#3 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Supra EZ 5/92
Blasphemie!!!
Auf ihn! Holt die Steine! ![]() Zitat:
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Meine Supra EZ 5/92
glückwunsch,da haste wat für die ewigkeit.............
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kann von niemanden überholt werden." |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Supra EZ 5/92
ja das glaub ich auch. hab mir alle berichte von uwe komplett durchgelesen und ich bin heil froh zu wissen, woran ich bei dem auto bin :-D sie wird von mir 100%tig auch gehegt und gepflegt :-)
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#8 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Supra EZ 5/92
So im Nachhinein betrachtet.... naja.
Ich nehme meine Aussagen jedenfalls zurück die ich in diesem Thread ob des Zustands gepostet habe.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Supra EZ 5/92
okay nicht ausnahmslos. man sieht, dass er sich mühe gegeben hat, zudem viel zeit und geld investiert hat und es nicht einfach nur alles reingeklatscht hat.
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Supra EZ 5/92
Was ist denn nun im Argen ???
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Supra EZ 5/92
So also was nun alles nicht gestimmt hat, also die schrauben lose waren ist:
- Bei Kauf hatte es schon in der Heizung "geplätschert". Wusste damals nicht, das es ein Vorbot für einen Zylinderkopfschaden ist. Beim Zylinderkopf waren 4 Mutter (ARP Bolzen mit Muttern) nichteinmal handfest angezogen. Es hatten vielleicht 1-3 Muttern das richtige Drehmoment, der Rest war weit darunter - Alle 4 oberen Querlenker (hinten rechts war die Mutter weg und der Querlenker ist nur nicht rausgesprungen, weil sich das Gewinde am Konus ausgang "verghakt" hatte. Bin damit noch ca. 800-900 Km gefahren, ohne es zu merken und teileweise auch mit 240+. Kann ich dir Achs und Spureinstellprotkoll belegen) - Fahrwerk war weder an den Domen noch unten am Träger festgeschraubt - Diffenrentialhalter war los an der Karrosse und es liesen sich alle Schrauben und Muttern hin und her Wackeln - Diffential war im Halter los, man konnte alle Befestigungsschrauben mit der Hand verdrehen - Hinterachs Stabilisator war falsch herum eingebaut, Kopelstangen waren ebenfalls los. - Antriebswellen waren auch beweglich am Differential, sowie die Kardanwelle - Motorträger war beweglich. Wer es richtig ahnt, der weiss, dass es die schrauben waren - Das Termostatgehäuse war nicht fest am Zylinderkopf angeschraubt (hab nur die Nuss drauf gesteckt und konnte absolut ohne Anstrengung die Muttern und die Schraube herrausdrehen) - Von Turboknie zu Abgasanlage war undicht und haben wir gleich am 2ten Tag ausgebessert - Vorderer Stabi war ebenfalls lose an den Koppelstangen, sowie an den Stabihaltern wo die Gummis drin sind - Öl-Stahlflexleitung zum Turbo hat er mit einem Kabelbinder an der Klimaleitung befestig, ohne Reibschutz. - Alle Kühlwasserschläuche waren porös (kann altersbedingt sein) - Targadach war undicht - Hintere Bremssättel waren fest und in den Bremsleitungen waren schware ablagerungen. (Alle 4 Bremssättel wurden mit irgendwas beschichtet, auch die Kolbenlaufflächen und die beschichtung wurde nicht nachträglich entfernt) ![]() - Schubstreben waren ebenfalls lose - ebenfalls lose waren die Hinteren Querstreben - Stromdiebe im Motorraum verbendet, die dort nicht im geringsten zugelassen sind und das ganze Plastik abbröselt und noch ein paar Kleinigkeit, die dabei nicht mehr in Gewicht fallen. ![]() Nur so als kleine Anmerkung ich habe für alle Sachen und Aktionen Zeugen sowie einiges an Bildern und Videos gemacht. Wer das in frage stellt, der soll das ruhig tun, nur weiss ich selbst genau was ich alles an dem Auto schon gemacht habe und was nicht. Das alles zu einem Stolzen Kaufpreis von 8000€. Dafür hätte ich mir leider eine Runtergehurt gekauft und diese Hergerichtet, denn dann wäre ich schon fertig und hätte bei weitem nicht so viel geld darin versenkt, wie ich bisher getan habe. In diesem Sinne, dass war der größte Fehlkauf den ich je gemacht habe und machen werde. Zudem können alle anderen froh sein, dass sie diesen "Sch...fen" nicht gekauft haben!!! |
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#15 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Meine Supra EZ 5/92
Mein Beileid
ich schmeiß es einfach mal in den Raum: Anwalt?
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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