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19.09.2009, 19:43
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Supra leuft unrund Problemlösung
HAllo
bei meiner 2 Supra leuft es irgendwie nicht so rund. Haben heute nochmal getankt. Also die Supra hat einen lagerschaden, aber leuft im stand auch sehr unruhig, also wenn man ein paar mal gas gibt sack sie mit der drehzahl in den keller. Wenn man nochmal startet und kein gas gibt hält sie die drehzahl ruhig bei ca. 800 Umdrehungen woran kann das liegen? |
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19.09.2009, 20:29
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra leuft unrund Problemlösung
War die Batterie abgeklemmt, oder die ECU Sichherung gezogen? Klingt sehr danach, das die ECU erst wieder anlernen muss. Brauch bei einigen Supras 5-8 Motorstarts oder ne langere Fahrt, damit sich die Drehzahl wieder einpegelt.
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20.09.2009, 12:54
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra leuft unrund Problemlösung
Hm, wieso startest du überhaupt noch, wenn die nen Lagerschaden hat?
Lass es und reparier das erst mal.
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  Zitat:
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20.09.2009, 13:11
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra leuft unrund Problemlösung
versuchs mal mit der kopfdichtung wenn der motor schon frittig ist
 daher kann auch der bescheidene rundlauf kommen
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Der Weg ist das Ziel... 
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29.09.2009, 06:13
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra leuft unrund Problemlösung
als meine ZKD durch war hatte ich auch drehzahlen untern 1000 umdrehungen.
ansonsten schnurrt er im stand mit sauberen 1000 ründchen. bei allem was drunter ist, errinnert mich das ziemlich stark an die ZKD.... |
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29.09.2009, 09:54
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra leuft unrund Problemlösung
Ich würde mich trotzdem erstmal um die Lager kümmern, alles andere ist nur Pfusch und wenn die Lager wieder OK sind, kann es unter Umständen sogar sein, daß Deine Supra auch ohne irgendwas anderes zu "verstellen" oder auszutauschen wieder rund läuft...
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Zitat:
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29.09.2009, 21:10
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra leuft unrund Problemlösung
Nun ja. Auch mit einem leichen Lagerschaden läuft der Motor eigentlich noch ganz passabel.
Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen, dern Zündzeitpunkt und die Kompression prüfen. Die Kerzen kann man sich bei der Gelegenheit auch mal anschauen. Wenn es "nur" Leerlaufschwankungen und keine Aussetzer sind hätten wir da noch das ISC-Ventil im Angebot. Handbuch schon gelesen?
__________________
  25 Jahre Supra > 200.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3 
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