Zitat:
|
Zitat von Willy B. aus S.
der Preisunterschied zwischen original und Metall-ZKD ist nicht so groß. Das Risiko und der Arbeitsaufwand beim nochmaligen Wechsel dagegen ist enorm. Deshalb würde ich in jedem Fall auf Nummer sicher gehen und Metall verwenden.
|
Die von Willi und caligula sind die richtigen Antworten.
Kopf und Bloch auf jeden Fall läppen.
Den Honschliff erneuern, neue Kolbenringe, oder gegebenenfalls
Bohren, honen und neue Kolben verbauen ist auch wichtig.
Kurbelwellen und Pleullager erneuern, Ventile bearbeiten Schaftabdichtungen erneuern ist auch ratsam. Sparen bei der Motorinstandsetzung wird
später eine noch teurere Angelegenheit.