Eine Catch Can dient dazu, die Dämpfe aus der Kurbelgehäuse- und Ventildeckelentlüftung aufzufangen und da den Ölnebel rauszuholen.
Öl in der Ansaugung und im LLK kann daher stammen, kann aber ebenso gut von einem angeschlagenen Turbo kommen, der Öl durchlässt.
Kann also sein, dass dein Ölnebel weiterhin bestehen bleibt, trotz Montage eines Catch Tanks.
Ganz blöd wärs natürlich, wenn du ordentlich Ölnebel aus Lader UND der Entlüftung hättest - dann wäre es mal Zeit für einen Kompressions- oder besser gleich Druckverlusttest
